MMRCA za IAF

2

MMRCA za IAF

offline
  • profesor Istorije
  • Pridružio: 06 Okt 2008
  • Poruke: 701
  • Gde živiš: tu, u kraju

mislim da su ovi avioni primarno potrebni da odrze brojnost skvardrona koji su opremljeni migovima 21 i veoma brzo se smanjuju bez obzira na modernizacije.

a i neko je ovde vec pisao da u indiji vladaju razliciti klimatski uslovi i da isti avion ne zadovoljava potrebe.

i moje licno misljenje je da indija zeli da dodje do tehnologije "zapadnog" porekla kako bi osamostalila svoju odbrambenu industriju.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • lacko  Male
  • Super građanin
  • doktor medicine
  • Pridružio: 10 Sep 2009
  • Poruke: 1498
  • Gde živiš: nis

pa daj da im damo koji orao i g4 da steknu jos malo iskustva nece da skodi...

i lastu da im utrapimo za obuku tamo gde im je klima slicna nasoj....

i tada kada vide kako smo u stanju da improvizujemo i da odrzavamo ovo nase da leti ima da prokomentarisu kako mi srbi nismo normalni i ima da poniste tender....

ako hoce da ukrstaju tehnologije kao gene neka lepo uzmu super hornet pa neka ih ukrste sa suhojima i na kraju ce finalni proizvod nositi oznaku super suhornet f1830mki.....

stvarno mi postaju tragikomicni i pored toga sto svi znamo da zele najbolje sa svih strana ali ga posteno preterase....



offline
  • Pridružio: 26 Maj 2009
  • Poruke: 2920
  • Gde živiš: Sremski Karlovci, Srbija

Dobar video.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

offline
  • Pridružio: 17 Maj 2007
  • Poruke: 13849

IAF to Conduct Flight Tests on Gripen Fighter
26 March 2010
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Dopuna: 28 Mar 2010 21:59

Sweden's Gripens head for AFS Jaisalmer
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Citat:The officials confided that four of the five aircraft in the MMRCA competition faced problems starting up in the rarefied atmosphere of Leh, and the IAF had to ask the manufacturers to undertake modifications in the aircraft's fuel systems.

Koji bi to mogao biti jedini od 5 da je hteo nakon sletanja i gasenja motora ponovo starovati?

offline
  • Pridružio: 20 Dec 2009
  • Poruke: 1311
  • Gde živiš: u kanalizaciji sa Nindza Kornjacama

@Leonard

Gripen.Odgovor je logican,jer je navedeno da je sve to zbog

rarefied atmosphere of Leh



a Svedjani imaju slican problem u svojoj drzavi.Motor F404 za Gripen je preradjen,i to upravo dovod goriva,i sistem za startovanje.To je normalna praxa kod Svedjana za sve borbene avione,jer su im uslovi eksploatacije takvi.

offline
  • Pridružio: 23 Dec 2006
  • Poruke: 12633

Sto bi Svedjani imali takve probleme? Leh je kod Himalaja zar ne?

Najvisi vrh Svedske je oko 2km, a Leh je na iznad 3km.

offline
  • Pridružio: 17 Maj 2007
  • Poruke: 13849

Gripen je tek poslat na testiranje kada su saopstili da je 4 aviona "palo" na testu. Kako moze onda Gripen biti logican odgovor? U pitanju su ekstremni uslovi - visina i niska temperatura.

offline
  • Pridružio: 20 Dec 2009
  • Poruke: 1311
  • Gde živiš: u kanalizaciji sa Nindza Kornjacama

@ Mean

atmosferski pritisak je strasno nizak u sev. Svedskoj,dakle to nema veze sa visinom toliko koliko mislis.....a ako nije Gripen onda nije ni Super Hornet,koji je vec isproban i koristen u takvim uslovima......za ostale ne znam

@leonard

izvinjavam se nisam znao,ne pratim sta rade Indijci vise sa avionima,davno sam izgubio nit..... Mr. Green

offline
  • Pridružio: 17 Maj 2007
  • Poruke: 13849

Evo citiracu deo koji pojasnjava u kojoj se fazi nalazi Gripen:
Citat:Having gone through a week of performance trials — including a demonstration of air-to-air refuelling and flying manoeuvres — by the IAF's specifically designated MMRCA team here, two Gripens will now complete the remaining part of their flight tests over Pokhran and Leh before heading for the AFS Jamnagar and then to an air base in Sweden.

offline
  • Pridružio: 20 Dec 2009
  • Poruke: 1311
  • Gde živiš: u kanalizaciji sa Nindza Kornjacama

@Leonard

ma u redu je to,ja samo kazem mean-u da atmosferski pritisak najvise ima efekta na to,ali da nije vezan samo za nadmorsku visinu.Kao npr. superkrstarenje.Gripeni superkrstare u Svedskoj,to svi znamo.Ali ovde ne bi mogli.A nadmorska visina moze da bude ista npr. 3000m.Vazduh je redji,manji je pritisak,pa je to moguce.Ali to sa sobom povlaci neke probleme od kojih je napoznatiji taj sa startovanjem motora.Zato odmah spomenu Gripena,jer on sigurno ne pati od takvih boljki.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1704 korisnika na forumu :: 95 registrovanih, 9 sakrivenih i 1600 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 15204 - dana 01 Feb 2026 12:26

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 357magnum, 4thFlavian, _Rade, AK - 230, AOE, Bgorando, bokicacar, Boris90, boromir, brandža84, BWG, cemix, Citalac, coaaco, cole77, Crazzer, darionis, Darko Jovanovic, Denaya, djordje92sm, DonRumataEstorski, drimer, Džekson, Electron, Ercomero, Folkstar, FOX, Fulcrum-A, gorantrojka, Hanifudin, Insan, Istman, Jeremiah, Joint Chief, Jozo74, Kamov, kikisp, Knovakov, Koridor, kovacicbozo, laki_bb, Lazur_01, Ljusa, M74AB3, marko.markovic, Marko1238, mercedesamg, miki kv, milanpb, milenko crazy north, Milometer, Mitch22, mnn2, N.e.m.a.nj.a., nebidrag, Nemanja.M, nenad81, Nepopravljivi, neutrino, Papadubi, PedjaDikovic, pein, Pekman, perko91, PlayerOne, precan, R_038, RajkoB, Resad76, ruger357, sabros, Sitan_Lopov, Sky diver 29, sovanova95, spektorsky, StankoVrankovic, Szigetwar, Tila Painen, tmanda323, Topaz9, troki1971, Trpe Grozni, Vanderx, Vaske8990, vathra, vespa nikola, Vrač, xAlex2, Zanimljivo, Zavulon, Zjmc, zlatkoa987, Zrcalo, Ćuk, 79693