Vazduhoplovne nesreće

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na žalost ovo je posledica velikog zaobilaženja svih propisa koji primenjuju u ovakvim slučajevima. Posebno je interesantno da ovo nije jedna greška već veliki niz grešaka. Prosto da čovek ne poveruje da su zakazale skoro sve službe u Poljskoj, od meteorološke do bezbedonosnih i onda "službe" koja je bila zadužena za izvođenje samog leta.

Let je po meni planiran navrat nanos bez adekvatnih dodatnih planova šta da se radi ako dođe do nepredviđenih situacija.

A Kanadski novinari izgleda nemaju pametnija posla nego i pored ovakve tragedije lupaju gluposti.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kontrolor leta poljskim pilotima davao instrukcije na ruskom iako je službeni jezik komunikacije prema međunarodnom vazdušnom pravu engleski.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

snik ::Kontrolor leta poljskim pilotima davao instrukcije na ruskom iako je službeni jezik komunikacije prema međunarodnom vazdušnom pravu engleski.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Reč je o poljskim vojnim pilotima. Ruski znaju kao maternji.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa pretpostavio sam da je tako nešto u pitanju, ali nisam bio siguran, sad će pola sveta, koji nemaju predstave zašto bi neki Poljak znao ruski, da čita neke novinarske nebuloze o tobože nekim zaverama.
U tekstu piše kako kontrolor nije pružio objašnjenje, zato treba samo po ps-u, pa kad pilot Montenegro airlines-a kontroloru let u Beogradu kaže da slobodno priča po "naški", ovaj treba odm'a da kaže: "Please, continue in english" :-)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mislim da se u ovom slucaju i sam pilot uverio da je jaka magla i da ne moze da sleti, to se vidi i po tome sto je 5 puta pokasao da sleti. Znaci bez obzira sta ti kontrola letenja kaze valjda si ti taj koji donosi zadnji sud da li ici na sletanje ili ne.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sirius ::snik ::Kontrolor leta poljskim pilotima davao instrukcije na ruskom iako je službeni jezik komunikacije prema međunarodnom vazdušnom pravu engleski.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Reč je o poljskim vojnim pilotima. Ruski znaju kao maternji.

sve i da je i tacno to da su poljski vojni piloti besprekorno znali ruski, u sta ja, da se razumemo, ne sumnjam ni grama, mislim da je ozbiljan propust (i kontrole i pilota, ako su takvu komunikaciju prihvatili) ne komunicirati na sluzbeno propisanom jeziku. i to iz dva temeljna razloga.
1. da se postuju brizljivo definisane procedure u sporazumevanju
2. da se otkloni ma i najmanja mogucnost unosenja 'shuma' u vezu i komunikaciju i time bezbednosni sistem navodjenja ne izlozi dodatnom pritisku.

pri tom, ne mislim da je ovo bilo potrebno za zaostriti zbog toga sto je u pitanju bila drzavna delegacija najviseg nivoa, vec zato sto je princip iz tacke jedan (po mom misljenju) ispred svega 'privatnog' i protokolima nedefinisanog.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kuzmar je to lepo definisao. Gazdi se žurilo, naredio im da slete i to je to...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Negde sam procitao da je jedan drugi poljski avion tipa Jak-40 sleteo na isti aerodrom sat vremena pre precednickog aviona.
U tom avionu su bili novinari koji su trebali pratiti taj dogadjaj. Prvicna ideja je bila da i novinari idu sa precednickim avionom, ali zbog velike zvanicne delegacije, prebaceni su u drugi avion, koji je stigao i sleteo jedan sat pre precednickog aviona.
Postoji mogucnost da je neko razmisljao, kada mogu oni, mozemo i mi.