Bf-109 (Me-109)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

TOP GUN ::Prinudno sletanje Bf-109(novog) zbog kvara na stajnom trapu,isto ono od cega su bolovali i "originali"



Jeste "novi" u smislu da je u pitanju replika a ne restaurirani primerak. Sudeći po fotografiji reklo bi se da je ovaj avion i nešto manjih dimenzija nego pravi Bf 109.

leonard ::Nemci su izgubili oko 30 ili 40 % svoje avijacije u udesima tokom WWII.

Voleo bih da znam izvor za ovaj podatak. Znam da je procenat Bf 109 izgubljenih u udesima bio visok, mada ni približno "30 ili 40%". Ali uopštiti takav visok procenat na celokupnu nemačku avijaciju čini mi se neuverljivo i preterano.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Cuo sam na vise mesta 1/3 Bf-109 pri sletanju ciao.

--------------------

MIg ::leonard ::Nemci su izgubili oko 30 ili 40 % svoje avijacije u udesima tokom WWII.

Voleo bih da znam izvor za ovaj podatak. Znam da je procenat Bf 109 izgubljenih u udesima bio visok, mada ni približno "30 ili 40%". Ali uopštiti takav visok procenat na celokupnu nemačku avijaciju čini mi se neuverljivo i preterano.
Ovde tvrde cak do 45 %.
Citat:* Germany lost 40-45% of their aircraft to accidents
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Ajde ako ima neki bolji link ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

"Postoji procena da je 5% svih proizvedenih Bf 109 moralo biti otpisano zbog raznih oštećenja pretrpljenih prilikom sletanja."
Citat iz "Lovac-zračna bitka za Britaniju", Knjiga 1, strana 115, autor Len Deighton

Što se tiče pomenutog linka, čigledno je da je tu predstavljena impresivna kompilacija podataka. Nažalost autor sajta ne navodi konkretne izvore za predstavljene podatke. Moj je lični utisak da je cifra od 45% od svih nemačkih aviona izgubljeno u udesima preterana. Ako nađem neke konkretne podatke iz kredibilnih i konkretnih izvora napisaću...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

MIg ::Što se tiče pomenutog linka, čigledno je da je tu predstavljena impresivna kompilacija podataka. Nažalost autor sajta ne navodi konkretne izvore za predstavljene podatke. Moj je lični utisak da je cifra od 45% od svih nemačkih aviona izgubljeno u udesima preterana. Ako nađem neke konkretne podatke iz kredibilnih i konkretnih izvora napisaću...
I meni je malo cudan podatak. Posto je ovo tema Bf-109 zato i spominjem 30 % jer su u nekoliko emisija spomenili probleme pri sletanju i gubljenje velikog broja aviona.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Drugi najproizvodjeniji borbeni avion svih vremena (odmah posle Il-2 Sturmovik), sa oko 34.000 napravljenih primeraka.
Ujedno to je lovacki avion napravljen u najvecem broju primeraka ikada.
I definitivno lovacki avion iz kog je nastalo najvise pilota asova.
Zvucace grubo ako kazem da je bio zastareo na kraju WW2, ali mislim nesto slicno(znam za verziju Me-109K).
Nemacka avijacija se sjajno pokazala u Spanskom gradjanskom ratu, i prvim godinama WW2, i to im je upravo i bio problem u smislu uvodjenja sledece generacije borbenih aviona(Ju-87, Ju-88,... debelo zastareli krajem rata).
Od te sledece generacije jedino je Fw-190 uveden u naoruzanje na vreme, i u dovoljnom broju. Taj avion je definitivno imao vise potencijala za razvoj od Me-109. Za mlazne avione da i ne govorim
Bez obzira Me-109 je sjajan, legendaran avion, i to i zasluzuje, jer pretpostavljam da je ovim tipom lovackog aviona oboreno najvise neprijateljskih letelica...svih vremena.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo podatka iz Vojne enciklopedije:

Nemačka
Gubici u borbi 54,4
Udesi na obuci 20,3
Udesi u jedinicama 25,3

SAD
Gubici u borbi 45,3
Udesi na obuci 22,6
Udesi u jedinicama 32,1

Velika Britanija
Gubici u borbi 49,3
Udesi na obuci 22,5
Udesi u jedinicama 28

Ovi podaci, kao i podaci koje citirate, su prosek svih letelica, pa se ne može reći automatski da je bilo koji tip aviona imao isti procenat udesa.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ostaje i dalje otvoren faktor koji je pomenuo Lucky_One.
Me-109 ostecen u borbi, a koji je unisten prilikom sletanja(normalno).
Da li te avione treba racunati kao unistene u borbi?
Ili ih treba racunati kao unistene pri sletanju?
Posto nam je najverovatnije nedostupan procenat tako unistenih aviona, ne moze se ni krajnji procenat izracunati sa sigurnoscu.
A ja bih takve avione najpre uvrstio u one unistene u borbi, po mojoj logici.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Treba reći da je Bf-109 konstrukcijski već bio zastareo na početku drugog svetskog rata ali je isto tako bio i najbrojnija mašina i tako ie ostalo do kraja rata. Nemački piloti su stekli dragoceno iskustvo u španskom gradjanskom ratu i to je jedan od glavnih razloga zašto su bili toliko uspešni.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sto mislis da je bio zastareo?

e-verzija je bila masina na nivou spitfire I i II, po nekim analizama i bolja. ne znam koji onda avion ne bi bio zastareo?

imao je on svoje nedostatke, uzak stajni trap (kao i spitfire) i mali dolet, ali da je bio zastareo, ne bih rekao. drzao je on korak sa protivnicima do kraja rata, sasvim ok - u drugoj fazi je mozda kasnio, ali je u principu uvek imao prednost u brzini, makar marginalnu, a to se sve vise trazilo.

k je mogao da se poprilicno ravnopravno bori sa tempestima, mustanzima i tanderboltima.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Istorija i upotreba u ratu. Iz serijala "Istorija Luftvafe"

Ruski jezik (engleski u pozadini)