Antonov An-2

42

Antonov An-2

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24609
  • Gde živiš: Beograd

варијанта са скијама



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 23 Jun 2011
  • Poruke: 458
  • Gde živiš: Tamo daleko ....

Napisano: 19 Apr 2013 15:27

Ovaj tocak na repu ce brzo da se zaglavi u sneg pri sletanju .....osim ako se sletalo po tvrdo kompaktovanom snegu/ledu.

Dopuna: 19 Apr 2013 15:29

obicno se stavi skija i na rep ......



offline
  • lacko  Male
  • Elitni građanin
  • doktor medicine
  • Pridružio: 10 Sep 2009
  • Poruke: 1609
  • Gde živiš: nis

Ajmo dalje Mr. Green

Ručno zapuštanje motora
1. Uključiti akumulator
2. Prekidač pokretanja motora na "ISKLJUČENO".
3. Birač magneta na "0".
4. Ručno okrenuti elisu 5-6 puta, uz istovremeno ubrizgavanje goriva ručnom pumpom.
5. Kurblom Mr. Green za zapuštanje postići približno 800 0b/min.
6. Prekidač pokretanja na "ZAPUSK".
7. Birač magneta na "1+2".
8. Utisnuti ručicu startera napred u ležište, pa ukoliko rele startera ne prihvati povuci ručicu na sebe.
9. Kada motor prihvati, pustiti starter i prekidač pokr. "ISKLJ.".

Kasnije o zaustavljanju motora Ziveli

offline
  • Pridružio: 28 Maj 2011
  • Poruke: 219
  • Gde živiš: Nis

ZeKa58 ::
obicno se stavi skija i na rep ......

Very Happy

An-2 in flight by Aleksandr Markin, on Flickr


Cockpit of Antonov AN-2 by marc.hinzpeter, on Flickr

Ovaj je prerađen, jel da?

Cockpit An-2 by Aleksandr Markin, on Flickr

I jedna blesava. Mr. Green

An-2.Launch and bend against a strong wind! by Aleksandr Markin, on Flickr

offline
  • Buva  Male
  • Legendarni građanin
  • amater u pokušaju
  • Pridružio: 10 Apr 2010
  • Poruke: 2840
  • Gde živiš: i ja se pitam...

An-2 iz sastava OpFor Joint Readiness Training Center u bazi Fort Polk,Luizijana,SAD

offline
  • lacko  Male
  • Elitni građanin
  • doktor medicine
  • Pridružio: 10 Sep 2009
  • Poruke: 1609
  • Gde živiš: nis

Napisano: 29 Apr 2013 16:45

Fortsetzung folgend (nastavak sledi Mr. Green )

Zaustavljanje motora

1. Potpuno otvoriti škrge hladnjaka motora i ulja.
2. Isključiti grejanje karburatora.
3. Smanjiti obrtaje na 800 ob/min i sačekati pad TGC do 150C.
4. Povećati obrtaje na 1600 ob/min 5s (čišćenje svećica) Mr. Green
5. Smanjiti obrtaje na 1100 ob/min i povući prigušivač skroz na sebe.
U toku zaustavljanja motora ručicu gasa gurnuti skroz napred radi pražnjenja karburatora.
6. Nakon zaustavljanja motora isključiti prekidače magneta, ručicu prigušivača vratiti skroz napred, birač rezervoara goriva na "OBA", zatvoriti škrge hladnjaka ulja i škrge motora, te isključiti akumulator i generator.
NAPOMENA: Ukoliko se motor ne zaustavi pomoću prigušivača, motor ohladiti povećanjem obrtaja na 1900 ob/min (do 10s) isključiti magnete, smanjiti obrtaje na 900 ob/min, a ručicu gasa polako pomerati unapred.

U nastavku karakteristike poletanja Ziveli

Dopuna: 01 Maj 2013 8:46

Karakteristike poletanja
Poletanje na maksimalu
V odleta bez flapsa 100 km/h-dužina zaleta 210m
V odleta sa flapsom 30, 70 km/h-dužina zaleta 170m
Poletanje na nominalu
V odleta bez flapsa 110 km/h-dužina zaleta 260m
V odleta sa flapsom 15, 100 km/h-dužina zaleta 230m
V odleta sa flapsom 30, 80 km/h-dužina zaleta 200m

Karakteristike sletanja
Bez flapsova-V planiranja 110 km/h
-Dužina protrčavanja sa upotrebom kočnica 430m
Sa flapsom 30-V planiranja 87km/h (+/-3 km/h)
-Dužina protrčavanja sa upotrebom kočnica 225m
Ziveli

offline
  • Pridružio: 11 Sep 2009
  • Poruke: 120
  • Gde živiš: tu i tamo

offline
  • madza 
  • Super građanin
  • Pridružio: 27 Nov 2010
  • Poruke: 1497

lacko ::Napisano: 29 Apr 2013 16:45

Fortsetzung folgend (nastavak sledi Mr. Green )

Zaustavljanje motora

1. Potpuno otvoriti škrge hladnjaka motora i ulja.
2. Isključiti grejanje karburatora.
3. Smanjiti obrtaje na 800 ob/min i sačekati pad TGC do 150C.
4. Povećati obrtaje na 1600 ob/min 5s (čišćenje svećica) Mr. Green
5. Smanjiti obrtaje na 1100 ob/min i povući prigušivač skroz na sebe.
U toku zaustavljanja motora ručicu gasa gurnuti skroz napred radi pražnjenja karburatora.
6. Nakon zaustavljanja motora isključiti prekidače magneta, ručicu prigušivača vratiti skroz napred, birač rezervoara goriva na "OBA", zatvoriti škrge hladnjaka ulja i škrge motora, te isključiti akumulator i generator.
NAPOMENA: Ukoliko se motor ne zaustavi pomoću prigušivača, motor ohladiti povećanjem obrtaja na 1900 ob/min (do 10s) isključiti magnete, smanjiti obrtaje na 900 ob/min, a ručicu gasa polako pomerati unapred.

U nastavku karakteristike poletanja Ziveli

Dopuna: 01 Maj 2013 8:46

Karakteristike poletanja
Poletanje na maksimalu
V odleta bez flapsa 100 km/h-dužina zaleta 210m
V odleta sa flapsom 30, 70 km/h-dužina zaleta 170m
Poletanje na nominalu
V odleta bez flapsa 110 km/h-dužina zaleta 260m
V odleta sa flapsom 15, 100 km/h-dužina zaleta 230m
V odleta sa flapsom 30, 80 km/h-dužina zaleta 200m

Karakteristike sletanja
Bez flapsova-V planiranja 110 km/h
-Dužina protrčavanja sa upotrebom kočnica 430m
Sa flapsom 30-V planiranja 87km/h (+/-3 km/h)
-Dužina protrčavanja sa upotrebom kočnica 225m
Ziveli

Lacko, ovo je jace od mene.Morao sam, makar popio ban.
http://www.youtube.com/watch?v=DrGuVa-4BVE

offline
  • lacko  Male
  • Elitni građanin
  • doktor medicine
  • Pridružio: 10 Sep 2009
  • Poruke: 1609
  • Gde živiš: nis

Ajde za kraj opšti podaci o ovom veteranu, bar oni koje ja posedujem:

Tehnički podaci

-Sopstvena težina............3430kg
-Maks. nosivost...............1500kg
-Maks. težina u poletanju 5500kg
-Maks. težina na sletanju 5250kg
-Maks. raspon krila..........18.7m
-Dužina aviona................12.4m
-Rasp.staj.trapa..............3.4m
-Vis. elise od zemlje........0.7m

Letački podaci

-Plafon leta 4400m
-Maks. brzina na 0m 235km
-Maks. brzina na 1750m 255km
-Maks. brzina u poniranju 320km
-Brzina krstarenja 190km
-Brzina flaps 30 150km
-Potr. gor. mala H 118kgh
-Potr. gor. na visini 130kgh
-Potr. ulja u % u odnosu
na kol. utrošenog goriva 4%

Motorske norme

-Maks. obrtaji do 30 C .........2350 ob
-Min. ..........550 ob
-Min. prit. ulja na malom g. ...2 at
-Prit. ulja na nomin. rež.........4-5 at
-Min. temp.ulja.....................50 C
-Normalna temp. ulja............60-75 C
-Maks. temp. ulja 5 min.........85 C
-Min. količina ulja..................35l
-Maks. ...................85l

Nastavak sledi Ziveli

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 75930



Citat:Last day of An-2 operations in Polish Air Force!

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 788 korisnika na forumu :: 29 registrovanih, 5 sakrivenih i 754 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _Petar, alexmiki, Bane san, bato, BlackPhantom, cenejac111, doklevise, dragoljub11987, dragon986, dule10savic, Helket, Insan, ivan979, kaisarevic1, kuntalo, Marko Marković, MB120mm, mercedesamg, Mercury, misa2, Misirac, Mixelotti, mnn2, pein, saputnik plavetnila, Skywhaler, Smiljke, Toni, vlvl