COIN avioni za "paravojno ratovanje"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Super Tucano i Pucara urugvajskog RV

• 1Ovo se svidja korisniku: kuntalo
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

TOP GUN ::zgembo ::

-"Nekome" se ne svidja tucano sto je lijep nego sto je korisniji.
-Hocu da kazem da je bolji od G4MD jer ni ne znam ni ja ni ti kako MD ce izgledati...


Za G-4 je general rekao da ce se raditi modernizacija kako bi se priblizila avionika sa modernim avionima (rece F-16,Gripen) ali je to verovatno samo orijentaciono i ne mora da znaci bas tih aviona.
Po avionu 5 miliona $ sto je duplo jeftinije od novog Tucana a dobijas ozbiljan avion(ne zaboravi da nam treba dobar avion za prelaz na nove avione).

Citat:-Odlicno, samo ce se piloti napredno obucavati kad zagusti trazit ce se od njih da sa avionima za napredno obucavanje idu zmiji na rupu...

A ako zatreba sigurnije je ici zmiji na rupu sa tucanom nego modernizvanim G-4

Citat:-Ko kaze da ce se pokrenuti linija za proizvodnju,ili ocekujes da neko kupi avion a da ni ne zna sta kupuje ili...


Za Lastu ce itekako biti pokrenuta a ako bude pameti i za G-4.

Ne vidim ikakvu potrebu za Tucanom pored Laste I G-4 i ne bih menjao sa Tucanom.
Nasi su i mozemo i zaraditi od njih.

E da

G4 znaci po tebi je (ce biti)bolji za COIN operacije nego S.Tucano?

Ako ce se negdje u garazi sastavljati G4 onda jeste isplatnije da se pokrene proizvodnja...Je li neko vidio koliki je prostor zauzimala fabrika SOKO u mostaru? i koliko je srucnjaka u svim segmentima proizvodnje bilo zaposleno (jedino ako ne milis uposlit one strucnjake iz crvene zastave )....Ja ne mislim da je to imalo izvodljivo u sadasnjoj situaciji...Fabriku ne cine samo zgrade, a i njih nema, a i nece ih ni biti...

Imace mi smo poznati po pameti i mudrim odlukama, sve ostale drzave nemaju pojma a imaju trostruko vecu teritoriju i peterostruko veci broj stanovnistva.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

generalni problem nase avio industrije bili su rokovi isporuke. dok su se podmirile potrebe - nikad bas neke male - domaceg rv, stranci su odustajali od nabavki nasih aviona. to je naravno bilo u skladu sa tadasnjom politikom - koga je briga za izvoz, daj da mi namirimo nase, slobodno mogu reci ne bas realne potrebe. sustina je u tome, sto se cesto na ustrb kvaliteta tezilo nekoj masovnosti. toliki tenkovi t-34 su kupljeni, doduse za sitne pare ili dobijeni od sssr, dok su nasi projekti tenkova, visestruko bolji od t-34 skupljali prasinu. dalje, islo se na orla sa i slabim motorima, samo da nesto, eto, i mi napravimo, a u startu je bilo osudjeno na propast. umesto da smo isli makar na ruski motor, ali vece snage i imamo "posten" avion. doduse, u klasi mig21, ali nema veze, bar bi bio nas - mogli bismo sa njim sta hocemo - sami ga proizvodimo, remontujemo, itd. danas, da je bilo pameti, jednostavno bismo produzili resurs, zamenili eventualno krila i motor, dodali recimo izraelsku elektroniku i imali avion na nivou kfir c.10, sto uopste nije naivno - ispred sadasnjih mig29.

zgembo je u pravu da trenutno nije realno (na zalost) pokrenuti proizvodnju g4. medjutim, realnost je da smo prodali lastu. ali, realnost je i da na osnovu laste tesko mozemo da razvijemo avion na nivou super tucana. opet ali, zasto bismo to radili? dovoljno je da na osnovu laste razvijemo avion sa turboelisnim motorom, cime bismo podigli performanse na nivo sf260tp ili ako hocemo, "obicnog" tucano. to se moze uraditi bez neke korenite izmene konstrukcije.

a super tucano? takvi avioni, kao i pc-21, itekako imaju visok potencijal za dalji razvoj u avione namenjene za jurisne zadatke. pogledajmo samo konfiguraciju nemackog do-335:

http://www.aeroflight.co.uk/types/germany/dornier/do_335/do335-112.jpg

dva motora, jedan ispred, drugi iza kabine. ako sa zemlje razvale jedan, drugi moze da izvuce avion. sa 2 motora, leteo 765 km/h - za jurisnika i danas ok, sa jednim motorom 560 km/h. moze se staviti i top koji gadja kroz glavcinu elise, ako neko hoce. naravno, do335 je bio prilicno tezi avion, ali zadrzavanjem te konfiguracije uz lagane i snazne turboelisne motore, mogu cuda da se naprave.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Zgembo

Da u pravu si ajde da bacimo Lastu i sve vezano za G-4 u smece i kupimo Tucano(jes da je 10 miliona).....i svi cemo biti srecni i zadovoljni

Podrzavam

zgembo ::

G4 znaci po tebi je (ce biti)bolji za COIN operacije nego S.Tucano?



Pa u kontekstu idenja zmiji na rupu je sigurno sigurniji....jer je koliko ono bese brzi samo ?
Uz modernizaciju sa novom opremom....
A vec je receno da moze i Lasta da se sredi(i sa turbo prop) a moze sigurno da se i izveze...
Imamo nase koje nije lose i treba izvuci maksimum iz toga.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

TOP GUN ::@Zgembo

Da u pravu si ajde da bacimo Lastu i sve vezano za G-4 u smece i kupimo Tucano(jes da je 10 miliona).....i svi cemo biti srecni i zadovoljni

Podrzavam

zgembo ::

G4 znaci po tebi je (ce biti)bolji za COIN operacije nego S.Tucano?



Pa u kontekstu idenja zmiji na rupu je sigurno sigurniji....jer je koliko ono bese brzi samo ?
Uz modernizaciju sa novom opremom....
A vec je receno da moze i Lasta da se sredi(i sa turbo prop) a moze sigurno da se i izveze...
Imamo nase koje nije lose i treba izvuci maksimum iz toga.

Ne, hajdemo izmisljat toplu vodu...prvo napravis pa onda kontas cemu moze sluziti...Nemam nista protiv laste, ako je irak rekao da ce je kupiti pa eto... i vrijeme je da utva 75 ode u penziju, nesto ce mozda i aero klubovi uzet malo SRV...

A od kad brzina (posebno podzvucna) nesto je igrala znacajno protiv strele, stingera, igle...G4 nije opremljen za nocna dejstva, MD kazem ne znam ali da bog da i kooja vodjena oruzja ce imat MD...I gromB (se ne proizvodi)i Maverick su koliko znam TV navodjenja ali u povoljnim meteo uslovima...opet ces imat igracku sa lijepim MFD ali sustina za sta taj avion ljudi ocekuju da radi e to je problem...G4MD ne moze raditi sve...akoje skolski, ok ako je za podrsku...to ce malo skuplje kostat od 5 milki...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Predsednik Gvatemale Alvaro Colom, lično razgovarao sa predstavnicima firme Embraer o kupovini šest SuperTucanoa za RV Gvatemale....

E sad ko zna portugalski (a možda je i španski nisam siguran) može pregledati celu vest....

http://www.prensalibre.com/pl/2009/mayo/29/317687.html

Dopuna: 10 Jun 2009 21:28

Različite varijacije Tucana - Paragvaj, Peru i Brazil....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zgembo ::

A od kad brzina (posebno podzvucna) nesto je igrala znacajno protiv strele, stingera, igle...

od uvek. i to ogroman uticaj.

pa racunaj samo razliku od 250km/h ,ta razlika u brzini na krajnjim daljinama skracuje domet igle na pola. e sada proceni sam dali brzina ima uticaja prilikom gadjanja iglom,stingerom.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mare_m76 ::zgembo ::

A od kad brzina (posebno podzvucna) nesto je igrala znacajno protiv strele, stingera, igle...

od uvek. i to ogroman uticaj.

pa racunaj samo razliku od 250km/h ,ta razlika u brzini na krajnjim daljinama skracuje domet igle na pola. e sada proceni sam dali brzina ima uticaja prilikom gadjanja iglom,stingerom.

Ne toliko kod igle ili stingera ali sigurno kod toga kad krene zurka sa raznim oruzjima sa zemlje...sto smo mi imali priliku dosta puta da vidimo

Ali eto bice modernizacija G-4,najavljena je eto i turbo Lasta....nema svrhe diskutovati o Tucanu .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mare_m76 ::zgembo ::

A od kad brzina (posebno podzvucna) nesto je igrala znacajno protiv strele, stingera, igle...

od uvek. i to ogroman uticaj.

pa racunaj samo razliku od 250km/h ,ta razlika u brzini na krajnjim daljinama skracuje domet igle na pola. e sada proceni sam dali brzina ima uticaja prilikom gadjanja iglom,stingerom.

Procenio

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sto se tice pesadiskog i drugog oruzja kojima bi se gadjali ciljevi u vazduhu,brzina aviona ima ulogu samo u tom smislu,da sto je avion brzi,brze ce izaci iz zone dometa. Ali posto se svejedno ide na presretanje kada se tuce bilo kojim protiv avionskim topom, brzina nema toliko uticaja na preciznost,bar ne velikog.

ali igla,npr,ima prosecnu brzinu leta oko 600m/s do 5,2km. znaci njoj treba oko 9 s da dostigne daljinu od 5,2km. ako meta( g-4) ide brze za 250km/h od (tucana) to znaci da ce se za 9 sekundi odaljiti za 2,25km i za toliko skratiti domet. ovde se racuna da se tuce u ''rep'' aviona na max daljini ,sto je i idealno za iglu... znaci,itekako brzina ima uticaj.