|
Poslao: 23 Mar 2013 16:20
|
offline
- ZeKa58
- Ugledni građanin
- Pridružio: 23 Jun 2011
- Poruke: 417
- Gde živiš: Tamo daleko ....
|
A sta je problem sa "tip-tank" rezervoarima? Mislis ne izgleda "moderno"? Moderno i funkcionalno nema veze jedno sa drugim.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 23 Mar 2013 18:57
|
offline
- turbojojo
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 07 Jun 2009
- Poruke: 4
|
ZeKa58 ::A sta je problem sa "tip-tank" rezervoarima? Mislis ne izgleda "moderno"? Moderno i funkcionalno nema veze jedno sa drugim.
Ne, ja ne patim od "modernosti" 
Tip tank rezervoari su:
1. Osetljivi na vatru sa zemlje. Avion je turbo prop, znaci low and slow, nije oklopljen,i prvo sto se gadja jeste rezervoar.
2. Narusene letne karakteristike, otpor plus varijacije u tezini kako se gorivo trosi ili ako je izbusen rezervoar.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Mar 2013 19:18
|
offline
- ZeKa58
- Ugledni građanin
- Pridružio: 23 Jun 2011
- Poruke: 417
- Gde živiš: Tamo daleko ....
|
Kobac je relativno spor avion ...i tip tankovi ne smetaju mnogo aerodinamici ili performans.
Ja kad gadjam avion - gadjam u trup ..a ne u tip tanks. Kako bilo da je - to je "self-sealing rubber bladder" rezervoar.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Mar 2013 19:50
|
offline
- mareCar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 14 Jul 2008
- Poruke: 3380
|
turbojojo ::
Tip tank rezervoari su:
1. Osetljivi na vatru sa zemlje. Avion je turbo prop, znaci low and slow, nije oklopljen,i prvo sto se gadja jeste rezervoar.
Nisu nista osetljiviji nego sama krila ili da se gorivo smestu negde u trupu (ako tu ima mesta za gorivo). Stavi se self-sealing tank unutra tog tip-tanka, kao sto bi se radilo i kod krila, i nema razlike.
Nema sta puno da se gadja prema avionu, oni koji pucaju u njega mogu biti srecni ako ga pogode, a nemaju sta da biraju gde zele da ga pogode.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Mar 2013 20:25
|
offline
- turbojojo
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 07 Jun 2009
- Poruke: 4
|
Kobac je konverzija laste, to jest lasta sa turbo prop motorom i elektronikom. Rezervoari na krajevima krila su sa stanovista konverzije naj isplativijie resenje. Da se radio potpuno nov projekat a ne konverzija bilo bi drugacije.
Al dobro...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Apr 2013 23:13
|
offline
- Pridružio: 09 Jan 2012
- Poruke: 39032
|
da li neko zna kad počinju probni letovi i testiranja ili je to obavljeno???
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Apr 2013 17:38
|
offline
- Pridružio: 20 Okt 2009
- Poruke: 189
- Gde živiš: Banja Luka
|
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Apr 2013 19:57
|
offline
- Pridružio: 09 Jan 2012
- Poruke: 39032
|
taj video je još od prošle godine i neko ga je postao još pre
|
|
|
|
|
|
