Eurofighter EF-2000 Typhoon

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa to smo konstatovali,bar sam ja konstatovao jos pre nekoliko meseci.Ne vidim sta je sporno u tome,a mislim da sam postavljao i neke linkove u vezi toga kada dobijaju AESA radar,a dobijaju ga bas tada kada si i rekao.Znaci testiranja od 2013,a serijski avioni sa njim od 2015.Ustvari ici ce taj radar sa verovatno 3B tranche ili pri kraju 3A tranche.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vlvl ::Pa to smo konstatovali,bar sam ja konstatovao jos pre nekoliko meseci.Ne vidim sta je sporno u tome,a mislim da sam postavljao i neke linkove u vezi toga kada dobijaju AESA radar.

Nisam ja mislio da je nesto sporno samo navodim podatak koji eto meni vrlo zanimljiv.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ovo nije bilo. Testiranje na udar groma.

Citat:
How does the RAF ensure its new Eurofighters can survive a direct lightning strike and stay intact while doing Mach 2 at 65,000ft? By zapping one with 200,000 amps at a top-secret bunker in Lancashire.



E ovo je blesava stvar Testiranje izdrzljivosti. "Mucenje" 24 sata na dan.

Citat:This unmanned hydraulic rig tests the £75m Eurofighter for stress, 24 hours a day - and the pictured airframe has already 'flown' 4,500 hours, more than any operational Eurofighter. Each wing is tested with up to 400 kilonewtons of force, the equivalent of balancing 50 small cars on them. In 6,000 hours of testing, the airframe will undergo the stresses of 30 years' flight - the lifetime of the plane



[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa i jeste pravo mucenje i jeste pomalo blesavo.Mada ljudi nista ne prepustaju slucaju jer su ipak ulozili ogroman novac u razvoj ovog aviona koji treba proci sve testove i ispuniti sva ocekivanja.

Eurofighter hunts for Asian contracts

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Eurofighter Supervisory Board meets in New Delhi for the first time

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Eurofighter says in talks with Indian suppliers

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

EF 2000

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sve više imam dojam da taj avion neće zaživeti kako treba. Svi ga kupuju nekako na silu pošto su ućestvovali predhodno u konzorciju. U prodaju su donedavno išle neke okrnjene verzije istih sa lošim radarima, problemima sa sistemima za naoružanje i slićno...

Vrlo bi rado znao koji je avion skuplji za održavanje Rafale ili EF2000? Znam da je imao Rafale do nove serije motora M88 ECO probleme sa skupim održavanjem istih, jer je na starim verzijama M88 trebalo zameniti maltene pola motora kad se pravio servis.

• 1Ovo se svidja korisniku: carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

18.000. Dan u punom pogonu:










Dopuna: 01 Nov 2010 1:20

Asihroni statični test motora EJ 2000 (9.000.dan) na forsažu:

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

acatomic ::

Captor-E AESA radar, ako možda neće biti najaći barem će imati največi kut skeniranja.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@VITEZFOREVER
super su ti snimci nema sta! na gotovo svim tim snimcima imponuju vrtlozi na krilima i kanarima prilikom ostrih zaokreta, ono sto mene zanima jeste koliki mu je radijus zaokreta? koliko mu je potrebno zaleta do odvajanja od PSS(duzine PSS ) i na zadnjem snimku vrsi staticka ispitivanja na vojnom aerodromu Emmen a posto je to kod Lucerna u Svajcarskoj bas me nesto zanima sta li su to svicere htele?