Eurofighter EF-2000 Typhoon

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Египат 2008. , Хургада аеродром,

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ljudi su se ocigledno zeznuli.Ko ih je terao da kupuju ovaj avion koji je tek usao u serijsku proizvodnju.S ozirom na novac ulozen u njega ovo dranje se moglo i ocekivati.Mogli su lepo da kupe nesto americko i bog da ih vidi.Ovaj avion je svakako mogao da saceka kad su vec toliko zapeli za njega.Jos nekoliko godina da su sacekali bolje bi prosli.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Defenzivni sistemi na Ef2000:
http://eurofighter.airpower.at/sensorik-dass.htm
primetiti da AT aparati nemaju ni jedan defenzivni sistem.
u gornjoj lajstni imate podteme o EF2000 ,moze se svasta naci,preporucujem da se pregleda

Dopuna: 01 Sep 2010 13:11

vlvl ::Ljudi su se ocigledno zeznuli.Ko ih je terao da kupuju ovaj avion koji je tek usao u serijsku proizvodnju.S ozirom na novac ulozen u njega ovo dranje se moglo i ocekivati.Mogli su lepo da kupe nesto americko i bog da ih vidi.Ovaj avion je svakako mogao da saceka kad su vec toliko zapeli za njega.Jos nekoliko godina da su sacekali bolje bi prosli.
nisu se oni zeznuli zbog toga.njih je neko zeznuo u podacima sta koliko kosta...EF2000 je veoma skup avion za odrzavanje,i po recima nekih kvalifikovanih ljudi,podaci o satu odrzavanja po satu leta su daleko od navedenih sa strane EF koncerna.pa ko ima da plati neka plati.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

x9 ::http://www.heute.at/news/politik/Eurofighter-Noch-3-Milliarden-zu-zahlen-;art422,403247
izvolte..ovo sto sada izlazi na videlo u dnevnoj stampi je vec bilo poznato odranije,ali se nije moglo pisati o tome.sada je verovatno neko dao zeleno svetlo za to,i konachno da jedna zemlja korisnik Ef2000 da prave podatke o eksploataciji ovog aviona a da nije zemlja ucesnik programa.
15 aparata, na 30 godina je preko 3 milijarde eura.ajmo malo umne gimnastike,koliko po aparatu po godini?

Nije ni Mig-29 mnogo jeftiniji?

U 30 godina se napravi barem jedan generalni remont sa zamenom motora, onda verovatno i jedna nadgradnja oružanih sistema i radara te najmanje 120 časova leta na godinu za one države sa najtanjim buđetom (znači najmanje 3600 časova), dok NATO članice neće proči sa manje od 200 časova leta godišnje ako vrše Air policing. Satnica leta je oko 4.800 $ za Mig-29. pa redovni servisi, mnogobrojna zamena guma, plate za pilote i osoblje, oprema za održavanje... Zato se ja smijem kad neki maštaju o kupovini EF2000. Jednomotorac ljudi i to vrh glave ili ajde možda Mig-29 uz veliku muku jer ima cenu rezervnih delova za polovinu manju od zapadnih pa bi i on mogao nekako proči.

Su-30, F-18, EF2000...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zasto poredis Mig 29?
prostom racunicom ako se 3 milijarde podele na 30 godina,dobije se cena po godini dana za 15 aparata koji nemaju takoreci ni osnovnu opremu.
to izadje negde oko 6.666.666,666 eura po aparatu(al je cifra ).to ti je podatak koliko ce da kosta svaki austrijski EF2000 do daljnjeg.a ako se uzme da im sluzi samo za AIR POLICE(nema rakete velikog dometa),nema odbrambene sisteme tipa DASS -el.ometanje ,vucenu laznu metu itd,dodatne tankove za gorivo,i da ne iznosim koje jos sta-i ti napravis poredjenje sa MIG 29...
za ovaj novac gore mozemo sveke godine (takoreci) da kupimo nov motor.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mislim da je jazbar bio ironican

Dopuna: 01 Sep 2010 13:50

Inace Bugare matori MiG-29 po satu leta kosta $20.000 (ili mozda evra). Ali opet ne znamo koliko plate aviomehanicara uticu na cenu sata leta.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sto se tiche prorachuna koji ulaze u takozvani "Betriebkosten",tu su Austrijanci poprilichno realni.plate aviomehanichara ne mogu toliko da naduvaju onu cifru od 6,6 milki jevreja.i da dodam tu ne ulazi prethodno ulaganje u promenu infrastrukture koja je morala biti odradjena da bi s epreslo na EF2000 posle JAS-a...mada ruku na srce,moram da budem iskren,austrijski piloti (chim su aparati ispravni) lete non stop.do marta 2009 su piloti napravili 10.000 sati naleta sa Ef2000.ima par aparata koji su prevalili magichnu cifru od 2000 sati leta.al ipak sto je mnogo,mnogo je

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ukoliko neko moze da zezne i prevari tako ozbiljnu zemlju.Ne znam da li oni planiraju neku nadogradnju svojih EF aviona na neki visi nivo,iako ih i sada papreno kostaju ovakvi kakvi su.To je dobro da ucestalo lete kao sto kazes.Ne znam,ponovicu jos jedanput reci jednog vojnog analiticara koji je rekao da definitivno niko vise nece placati EF kao austrijanci,navevsi njih kao primer katastrofalno lose kupovine.Oni su se prevarili.Drugi ce valjda razmisliti i dobro i ozbiljno se preracunati.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tacno je to sto kazes da tesko ce neko drugi dati 140 miliona $ za malte ne gole avione (u ovom slucaju i losije opremljene) ali opet cena odrzavanja ce biti vrlo slicna. Pa Luftwaffe placa sat leta preko 70.000evra.

Ameri su digli frku kada je objavljeno da sat leta na F-22 iznosi oko 40.000 dolara. Opet moguce da razlicito odredjuju cenu sata leta.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Northrop to Provide IMU for Eurofighter Typhoon

http://logisticsweek.com/air/2010/08/northrop-to-p.....r-typhoon/