Eurofighter EF-2000 Typhoon

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Interesantno.Znaci polako se spremaju za trecu transu.Kada se ovde vec toliko govori o ceni leta po satu na borbenom avionu,molim stavku po stavku sta sve ulazi u to,a ne da se gadjamo i lupetamo ciframa.Argumente na astal gospodo.Neka mi neko objasni kakve veze imaju mehanicari,kuvarice i cena aviona sa cenom sata leta po avionu pa cu onda ja da mu odgovorim na te nebuloze.Takve proracune i komentare sam ocekivao od anti militarista,a nikako od zaljubljenika u avione.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@vlvl
takve prorachune su napravili ljudi kojima je to posao,i to nema veze sa nama zaljubljenicima u avione.tacka.ne mozes da napravis prorachun cene sata leta,i da u njega uneses samo cenu goriva.cena sata leta ili jos tacnije "sta taj aparat kosta u toku godine" jer neki ne lete ,ali imaju i dalje planske preglede,odrzavanje,itd.ocigledno ti smetaju cifre.ako je tako reci.ali onda sam trazi od pojedinih drzava i njihovih ministarstava da ti daju podatke ...argumente si dobio.sedi razmisli o celini oko nekog aviona,koji bi sutra usao u sluzbu kod nas.zamisli se dobro,sta bi nam sve trebalo da taj avion funkcionise kako treba.mislis da se meni EF2000 kao avion ne svidja? i te kako...al odnos ulozeno-dobijeno je na strani nekih drugih.i to je fakt.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vlvl ::Interesantno.Znaci polako se spremaju za trecu transu.Kada se ovde vec toliko govori o ceni leta po satu na borbenom avionu,molim stavku po stavku sta sve ulazi u to,a ne da se gadjamo i lupetamo ciframa.Argumente na astal gospodo.Neka mi neko objasni kakve veze imaju mehanicari,kuvarice i cena aviona sa cenom sata leta po avionu pa cu onda ja da mu odgovorim na te nebuloze.Takve proracune i komentare sam ocekivao od anti militarista,a nikako od zaljubljenika u avione.

Vec sam ti odgovorio u poruci na primeru F-22 sto se tice plata. E sada da li se za EF2000 angazuju civilni tehnicari koji rade u firmama koje prave EF2000 pitanje je sada. Znam da za F-22 se angazuju momci iz Lokida.

Cena aviona ne utice direktno na sat leta ali evo jedno objasnjenje iz automobilizima. Mercedes npr. kosta 100.000evra sasvim je logicno da delovi za njega kosta znatno vise nego za neki Fiat koji kosta 10.000evra. Stim sto Mercedes traje duze ali pitanje je da li traje onoliko duze kolika je razlika u ceni delova.

Tako da treba biti realan a ne zeleti avion koji cemo drzati na stajanci i koji ce leteti samo tokom nekih proslava.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma razumem ja to da je skup za odrzavanje.Koliko znam mi nemamo tehnicare niti cemo imati iz nekih firmi,vec su to tehnicari koji rade pri vojsci i koji primaju plate iz budzeta MO.Cena aviona nikako ne moze toliko ili uopste da utice na cas leta jer je to vec kupljen proizvod.Ajde da ostavimo rezervne delove i buduce opravke.Neka leti recimo potpuno nov EF.Na sta ce on to potrositi 70000 hiljada evra za jedan sat letenja.Eto vam konkretnog pitanja.Mislim,Gripen 2500,a EF 70000.Nesto mi tu nije jasno.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

za Gripen lazu...jasnije?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mozda lazu i lazu sigurno,ali ne toliko.Vidis da su poceli da jure i mole sve zive(ove nesto siromasnije zemlje)da kupuju njihovo avionce.Sta bi bilo kada bi EF bio jeftiniji.Onda bi mu i rezervni delovi bili jeftiniji,a samim tim i sat letenja.Da probamo da sagledamo stvar iz tog ugla.Da li uopste nesto moze da utice na njegovu cenu po satu letenja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vlvl ::Ma razumem ja to da je skup za odrzavanje.Koliko znam mi nemamo tehnicare niti cemo imati iz nekih firmi,vec su to tehnicari koji rade pri vojsci i koji primaju plate iz budzeta MO.Cena aviona nikako ne moze toliko ili uopste da utice na cas leta jer je to vec kupljen proizvod.Ajde da ostavimo rezervne delove i buduce opravke.Neka leti recimo potpuno nov EF.Na sta ce on to potrositi 70000 hiljada evra za jedan sat letenja.Eto vam konkretnog pitanja.Mislim,Gripen 2500,a EF 70000.Nesto mi tu nije jasno.

Odakle ti ideja da necemo angazovati strane mehanicare za odrzavanje stranih aviona?

Jel su nasi vojni tehnicari sredili pet MiG-29? Nisu. A mi ovde pricamo o tehnoloski znatno naprednijem avionu. Vojni mehanicari obicno ne rade bitnije opravke na avionu. To rade tehnicari iz firmi koje su proizvele avion.

2000$ za Gripen su verovatno direktni troskovi tokom sata leta bez amortizacije.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

tako je, u cenu za gripen ng se spominjalo i odrzavanje u saab-u.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi skinuo fajl:

E mi i cena sata leta

Evo, ubaceno ovde da ne nestane sa originalne adrese slucajno. Primer je na civilnim avionima ali moze da koristi. Pogledajte sve tacke....

Aircraft Operating Cost Report (AOC)

https://www.mycity.rs/must-login.png

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Predstavnici sindikata BEA systems razgovarali sa liderom laburista i izrazili strahovanje za svoja radna mesta ukoliko drzava odustane od 3B tranche.Da li ce ovaj konzorcijum preziveti.

http://www.google.rs/url?sa=t&source=web&c.....mp;cad=rja