Grumman F-14 Tomcat

• 7Ovo se svidja korisnicima: Weiss, Apok, shmele, frenki1986, Metanoja, stug, mean_machine
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Za svu decu 80ih :

• 1Ovo se svidja korisniku: jazbar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jeste li primjetili kako se Cruise zavezao za sjediste ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja mislim da je to najvise marketinski izvikani americki proizvod ikada. U stvari on je bio prosecan avion.

• 1Ovo se svidja korisniku: vladetije
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hmm pored MiG 25/31 rijetki presretač na svijetu? Pa još i prosječan. Rakete nominalno gađale na 100+ km pa svejedno prosječan. Ali ne bilo kada već 60/70ih godina prošlog vijeka. Podsjeti me, ko je to još ikad navodno mogao osim pomenutih MiGova (u tom dobu naravno). Ako smijem da pitam, po čemu je samo prosječan avion? Koliko znam niti jedan nosač aviona nije napadnut sa f14. "on the watch". I nekako ih ne poobaraše kao neke koji navodno imaju 100:0 obaranja u svoju korist a iz iste zemlje su? Ovo je samo da te Podsjeti da je namjena ona koja diktira uspješnost. Po meni jedan od najuspješnijih aviona ikad . Lp

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Smesna trol provokacija

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Te rakete aim-54A nisu bile toliko precizne. 30% njih je palo bez da se ukljucio raketni motor.

Dva snazna razmaknuta motora (u slucaju pogotka ic raketom imao je sancu da se vrati u bazu), kaplicasta kabina sa odlicnom vidljivosti.

Sta ne valja: TF-30 motor koji nije podnosio nagle promene snage. Compressor stall i eksplozije komore za dodatno sagorevanje.

Ima tendenciju da padne u kovit. Posto nije bio ugradjen sistem za fly-by-wire.

Tek sa verzijom F-14D je ubacen fly-by-wire sistem.
Iranski su bili izlozeni sa manje stresa na konstrukciju, nisu sletali na nosace aviona.

Aim-54 nisu bile efikasne protiv lovaca jer su namenjene za ruske bombardere.

F-111 je bio vrlo los avion, jos gori od f-14

Od 700 komada izradjenih, 150 je unisteno u raznim udesima na nosacima aviona.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Да је био тако добар не би га продали Ирану.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Izrael je testirao i f-14 ali su odabrali f-15 .
F-15 sa amraam raketama je nenadmasiv u vazdusnoj borbi.

Na kraju je bio preskup za odrzavanje i prevazidjen jer sada su veca opasnost rakete za kopna. Rusi su uvek znali poziciju svakog nosaca aviona.
Uvek je bio ruski trgovacki brod koji je pratio flotu.
U slucaju nuklearne razmene gadjali bi icbm-ovima i nosace aviona.

Ni Marinci ni usaf ga nisu odabrali zato sto u pocetku nije imao mogucnost da se koristi kao bombarder.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne znam mnogo o F-14, ali mi se uvek sviđao kako izgleda, moćno....Podsećao je i na MiG-29, možda i zato!
Imao je radar velikog dometa (i preko 200 km) i mogao je igrati ulogu "mini-awacsa" slično ulozi koju je kod Sovjeta imao MiG-31. Problem je bio kod raketa AiM-54 "Phoenix", koje su imale veliki nominalni domet, ali u praksi su bile nepouzdane na velikim, čak i na srednjim daljinama.
Takođe, velika silueta cilja, činila ga je ranjivim za zemaljske sisteme PVO, pa je u operaciji Pustinjska Oluja 1991. godine jedan avion oboren sistemom SA-75Mk "Dvina", a bilo je i drugih slučajeva obaranja sa tim sistemom (Somalija).
Zbog toga se ipak njegova uloga ograničavala na mornaričke zadatke i tu ulogu nekakvog "mini-awacsa"...

Svakako veoma dobar lovac-presretač! Svaki avion ima neku svoju ulogu i tada daje najbolje od sebe....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

...a kad dodjo do 3 maha, samorecikliraju se?