Dostanic09 ::@repsect Znam da su imali padove,probleme sa motorom, povlacenje iz upotrebe i itd. Neko me interesuje kolika je njegova superiornost u poredjenju sa su-35s ili mig-29? Ray, vidim da si upucen pa te zbog toga pitam.
A celokupno pitanje je postavljeno u cilju iznalazenja objektivnog odgovora o stanju Americke avijacije
Moram priznati da sam tek sad skontao pitanje Upucen,nista posebno ima upucenijih ...
Medjutim odgovor bi bio ovako ,pa u odnosu na 29-ku je dosta ispred ( avionika znaci sve ono radar ,elektronika itd itd ,mada 29-ka ima taj proslavljeni adut zvani `fuzija senzora` sprega radara i KOLS ,naslemnog sistema Schelj-3UM i R-73 itd ...) U odnosu na Su-35S vec ja ta razlika mnogo manja po pitanju elektronike tj. avionike kao sveukupnog sistema, letnih i manevarskih osobina mada on i u odnosu na 29 -ku nije nesto posebno bolji .
Sve u svemu ne znam zasto ga bas poredis sa njima ,on ceka svog pravog rivala a to je T-50 mozda njih dva u nekoj blizoj buducnosti budu imali `kontakt` kakav su recimo imali Su-27 i F-15 tamo 1992g .
Tada ce se moci reci ko je ko u svemu tome .
Ovako suvoparno poredjenje `nema vajde` ,jeste Raptor je lovac 5 gen maltene po svemu i to mu je prednost ali opet i lovci 4 /4+/4++ gen .mogu da mu naude .
kvcali ::u bliskoj borbi i vise nego mogu da pariraju, za ic rakete je vidljiv ko na dlanu
И то увечан лупом , блује ватру више од свих осталих имало је слике са флир камером.
Holloman AFB
Oktobar 2013
Citat:Airmen from the 49th Maintenance Group prepare for the quarterly load crew competition at Holloman Air Force Base, N.M., Oct. 11, 2013. The F-22 Raptor load crew competed to have their skills evaluated alongside MQ-9 Reaper and German air force Tornado load crews. For the competition, points were awarded for weapons loading, tool kit inspection and uniform inspection. (U.S. Air Force photo by Airman 1st Class Aaron Montoya/Released)
Ma kubure sa njim na više nivoa!
Od prezasićenja, u stvari toksičnog kiseonika, do sistema koji na volšeban način prekidaju da funkcionišu i da se resetuju do problema strahovitih vibracija prilikom manevrisanja i lansiranja AMRAAM raketa kao što se vidi iz ovog teksta, gde su i Lockheed Martin i Raytheon zabrinuti što je prilikom raznih lansiranja rakete došlo do otkaza i oštećenja senzora u glavi AMRAAMA zbog velkih vibracija u manevrisanju i prilikom tih kompleksnih procedure otvaranja vrata i izbacivanja. Hehehe...
"In previous tests with the C-7 (the AIM-120C), measurements determined that vibration levels in certain frequencies were harmful to the missile's electronics, Besson said.
Micah Besson, structural engineer
The difference between the AIM-120D and the earlier C-model is in the navigation system, Yingling said.
"The cards inside are arranged differently, and we're not sure how vibro-acoustics will transmit," he said. "We needed to test the missile to validate Raytheon's modeling and assumptions."
Raytheon is the contractor responsible for designing and building the AIM-120 series missile.
The test plan includes putting the aircraft through a variety of maneuvers throughout the flight regime of the aircraft, including working with the weapons bay doors open and closed, Yingling said.
"We're trying to give the missile the worst ride and expose it to the worst possible environment," he added.
Yingling said the tests will allow Raytheon to gather data, which will be used in future qualification tests".
Rakete prve i druge generacije koje smo mi imali, nisu bile na nivou osetljivosti IC ili radarske glave i manevribilnosti poput AMRAAMA, ali su barem funkcionisale i pri manevrisanju i izbacivanju sa aviona.
Podseća me na vilm paklenji toranj i z 70'ih gde contractor za zgradnju te kule da bi sebi zavalio milione u džep, odlučio da umesto zakonom propisanih kvalitetnih žica i instalacija, ugradi neka jeftina sranja i time izazvao požar kao u Madridu pre 20 godina u pravom životu dok je ovde nastradalo stotine ljudi u film.
Čini mi se da je u slučaju Raptora i njegovih problema kao i sa "najsavremenijim" AMRAAM raketama rukovodio Američki ekvivalent Šoića, a sa ostatkom od tih milijardi dolara, koje su se pretvorila u šestocifrene sume konstruisao i krpio rupetine u dizajnu Grunf.
Tnx
