|
Poslao: 31 Dec 2014 22:14
|
offline
- MB120mm
- Legendarni građanin
- Pridružio: 18 Feb 2013
- Poruke: 6163
|
S-lash ::neznam dali je ovaj video več bio, verovatno jeste, ali svejedno. Lepo dejstvovanje avijona
Da bilo je vec,pokazuje da je avion upotrebljiv protiv PA,topova,manpadsa,sa vece visine.Je li ono sto je ispustio cuvena BURE bomba...
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 31 Dec 2014 23:05
|
offline
- Pridružio: 08 Okt 2014
- Poruke: 165
|
@mb
Zaboravio si na 16180,i on je tu negde,ne zna se da li je ziv ili ne.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Jan 2015 02:26
|
offline
- Pridružio: 08 Okt 2014
- Poruke: 165
|
@MB
Ako se ne varam 16180 je remontovan negde 2011.Ja sam ga prvi put video na aeromitingu 2012 i izgledao je sveze ofarbano.Znaci da nije mogao da sastavi ni tri godine u jedinici,ako je uopste stigao do nje.Za razliku od njega 178 "peglao" je vazduh i nekoliko godina pre njega.To je prosto necuveno.
I onda cujemo da je stanje RV na zavidnom nivou i da imamo "veliki" broj letelica.
A ta dva u MOST ce izgleda tamo i zavrsiti karijeru
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Jan 2015 10:07
|
offline
- MB120mm
- Legendarni građanin
- Pridružio: 18 Feb 2013
- Poruke: 6163
|
NikSabac ::@MB
Ako se ne varam 16180 je remontovan negde 2011.Ja sam ga prvi put video na aeromitingu 2012 i izgledao je sveze ofarbano.Znaci da nije mogao da sastavi ni tri godine u jedinici,ako je uopste stigao do nje.Za razliku od njega 178 "peglao" je vazduh i nekoliko godina pre njega.To je prosto necuveno.
I onda cujemo da je stanje RV na zavidnom nivou i da imamo "veliki" broj letelica.
A ta dva u MOST ce izgleda tamo i zavrsiti karijeru
Kolega,ima ovde ljudi koji mnogo bolje poznaju stanje od mene.Ja sam samo preneo,nesto sto je meni preneto.Od odnosa Drzave prema vojsci/u ovom slucaju RViPVO sve zavisi/,mi mozemo istina ukazivati i kritikovati...ali nista vise od toga.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Jan 2015 01:33
|
offline
- Mercury
- Legendarni građanin
- Pridružio: 21 Jul 2008
- Poruke: 10452
|
djox ::
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Komentar sa Tangosix-a
@djordje:
Citat:Pogledajte fotografije pazljivije i videcete jednu cudnu situaciju koja odudara od standarda postavljanja aviona MiG 21 u borbeno dezurstvo!?
Vozilo za punjenje komprimovanim vazduhom osnovne i pomocne vazdusne sisteme nalazi se iza vozila za vanjsko napajanje aviona ekektro-energijom! Koji je razlog da se tu nalazi?! Jer mehanicar koji upravlja radom vanjskog izvora elektro-napajanja i aviomehanicar aviona koji pomaze pilotu u smestanju u kabinu i pri startovanju motors, moraju jedan drugom biti u vidnom polju!
Dakle, jedini razlog, sto je vozilo sa komprimovanim vazuhom na mestu na kome ne bi trebalo biti je da jedna ili obe avionske sisteme nisu shodno propisanim normama hermeticne te gube pritisak ispod minimalnog koji je propisan za let aviona. To sa druge strane govori, da ne raspolazu drugim aviomom koji bi mogao zameniti ovaj neispravan. A taj neispravan da ode u aerodromsku radionicu kako bi mu se otklonio kvar po nehermeticnosti avionske vazdusne sisteme.
Ovakvom praksom ozbiljno se ugrozava bezbednost letenja. Da vas potsetim da se kod aviona MiG 21, stajni trap pomocnim putem izvlaci vazdusnom sistemom.
Eto slike i prilike da vidimo na koje smo grane pali!
Generali, gde ce vam duse??!!
Prijavi
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Jan 2015 10:56
|
offline
- Boba-No1
- Super građanin
- Pridružio: 25 Jan 2007
- Poruke: 1420
- Gde živiš: Nova Pazova
|
Vozilo sa komprimovanim vazduhom je na toj poziciji da bi bilo "na dohvat ruke" za oba aviona, veliki je minus, vozila su stara i i velika je mogućnost da dođe do problema pri startovanju istih.
Što se tiče pomenutih tehničara u vidnom polju su jedan drugome, nema brige 
|
|
|
|
|
|
