Da,ja dugo vremena nisam povezivao povremene jake eksplozije uz snazan tresak i letenje Orlova taj isti dan jer sam mislio da je to probijanje bilo jednom 1984 i to je to
A siguran sam da su u tim slucajevima bili letovi iz tog razloga jer sam se svaki put strecnuo da nije pao avion pa otud eksplozija
nebkv ::Ne znam sta nije jasno
Supersonic speed is a rate of travel of an object that exceeds the speed of sound (Mach 1)
Prvi avion u sluzbi u JRV i PVO sposoban da leti brze od zvuka je bio F 86E Sejbr,cistokrvni lovac. Prvi Jugoslovenski proizveden avion sposoban da leti brze od zvuka je Orao
Najprostiji odgovor na gore pomenutu konstataciju "Скенови првог Ју суперсоника. Smile"
E sad naravno da su supersonicne sposobnosti Mig 21 u odnosu na Orla i Sejbra neuporedive ali ja nesto tako nisam ni komentarisao a ne daj boze negirao
Za istorijske podatke ovo je ona stara krilatica
"Nije bitno ko je vodio celu trku nego ko je prvi stigao na cilj"
Da vidimo te izvore, na koje se većina poziva.
Wiki (na engleskom):
The North American F-86 Sabre, sometimes called the Sabrejet, was a transonic jet fighter aircraft.
In aeronautics, transonic refers to the condition of flight in which a range of velocities of airflow exist surrounding and flowing past an air vehicle or an aerofoil that are concurrently below, at, and above the speed of sound in the range of Mach 0.8 to 1.0, i.e. 600–768 mph (965–1236 km/h) at sea level. This condition depends not only on the travel speed of the craft, but also on the temperature of the airflow in the vehicle's local environment. It is formally defined as the range of speeds between the critical Mach number, when some parts of the airflow over an air vehicle or airfoil are supersonic, and a higher speed, typically near Mach 1.2, when the vast majority of the airflow is supersonic. Between these speeds some of the airflow is supersonic, but a significant fraction is not.
Wiki (na srpskom):
F-86 Сејбр је амерички, крозвучни, млазни ловац прве генерације.
Wiki (na hrvatskom):
North American F-86 Sabre je Američki podzvučni lovac presretač. Razvijen je u kasnim 40-ima te je jedan od najproizvedenijih zapadnih lovaca tijekom Hladnog rata.
Neke tvrdnje o prvom amaričkom supersoničnom lovcu
Wiki (na engleskom):
The North American F-100 Super Sabre was a supersonic jet fighter aircraft that served with the United States Air Force (USAF) from 1954 to 1971 and with the Air National Guard (ANG) until 1979. The first of the Century Series collection of USAF jet fighters, it was the first USAF fighter capable of supersonic speed in level flight. The F-100 was originally designed by North American Aviation as a higher performance follow-on to the F-86 Sabre air superiority fighter
Wiki (na ruskom):
Норт Америкен F-100 Супер Сейбр — американский одноместный одномоторный сверхзвуковой истребитель,истребитель-перехватчик c крылом прямой стреловидности, истребитель-бомбардировщик, самолёт-разведчик. Первый американский серийный сверхзвуковой истребитель.
Da zaključim, konstatacija: “Prvi avion u sluzbi u JRV i PVO sposoban da leti brze od zvuka je bio F 86E Sejbr,cistokrvni lovac” nije u saglasju sa “istinom”.
On nije sposoban da leti supersoničnom brzinom, to što mu uspeva da probije zvučni zid, ne znači da može leteti i biti upravljiv na tim brzinama.
Malo istorije:
Shodno tvojoj teoriji i putnički Douglas DC-8 je je sposoban da leti brže od zvuka, pa bi ušao u tu kategoriju nadzvučnih aviona.
Inače usvojeno je da se u vazduhoplovstvu brzine leta dele na oblasti:
- podzvučne;
- krozvučne;
- nadzvučne;
- trisonik;
- hiperzvučne.
Svestan sam da vi mladi imate neotuđivo pravo na “promene”, ali neki “postulati” se ne mogu menjati, bez obzira na vašu brojnost i upornost.
P.S. – dozvoljeno je, da kada se pogreši, to džentlmenski prizna
Kolega Ljuba je u pravu, samo avioni koji lete mahovim brojem većim od 1,3 u horizontalnom letu mogu se smatrati supersoničnim i to već od visine 3.000m.
Orao može da probije zvučni zid ali uz pripremu, ne ”kao od šale” i samo u poniranju. To isto važi i za F-86. Za probijanje zvučnog zida radile su se specijalne pripreme.
Ako avione podelimo u prve tri kategorije kao
podzvucni-subsonic
krozzvucni-transsonic
nadzvucni-supersonic
a kao reper uzmemo podatak kolege aramis s o granici 1.3 M/3000m onda sam ja pogresio u tvrdnji o prvom yu supersonic-u(znaci da sam imao pogresan podatak koji sam citirao kao granicu od 1 M za supersonicni let)
aramis s ::samo avioni koji lete mahovim brojem većim od 1,3 u horizontalnom letu mogu se smatrati supersoničnim i to već od visine 3.000mOvako se moglo odmah reći, a ne ...
