MIG-21 "Fishbed"

• 1Ovo se svidja korisniku: ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Била фотка.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::Била фотка.

bila,ali toliko je mocna da je nije zgorega ponovit

• 4Ovo se svidja korisnicima: Skywhaler, NikSabac, babcia131, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Мој омиљени Фишбед Ф-13, 60-их год. негде у СССР:

• 1Ovo se svidja korisniku: zixo
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To je jedan od aviona u vlasnistvu privantih kolekcionara u SAD..snimak je napravljen u Nevadi (Reno). Na prvi pogled lako ih je porepoznati po ne bas autenticnom oznacavnaju

• 3Ovo se svidja korisnicima: shmele, Skywhaler, babcia131
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 23 Nov 2015 15:12

Хвала на информацији. Вероватно је у једном малом делу слике био наведен погрешан податак на енглеском да је сликано у СССР-у.

Dopuna: 23 Nov 2015 15:18

Eво и једног финца:

• 3Ovo se svidja korisnicima: Mixelotti, Skywhaler, Bubi
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Jedno pitanje ..kakva se ispitivanja obavljaju na ovim slikama ?

• 8Ovo se svidja korisnicima: sasans23, Mixelotti, zixo, babcia131, ray ban11, Skywhaler, Luka, Vl veliki
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na prethodnim fotografijama je prikazan način i oprema za ispitivanje pravilnosti kretanja konusa. Oznaka tog sistema je UPES-3, a njegov rad zavisi od brzine aviona i režima rada motora (meri se stepen sabijanja u kompresoru motora) i otklona horizontalnog stabilizatora. Kako je prikazano na fotografijama, potreban je izvor napajanja jednosmernom strujom, hidroagregat UPG-250 koji se spaja na osnovni hidraulički sistem, "lenjir" za merenje izlaska konusa, uređaj za zadavanje pritiska vazduha na davače (obično se spaja pritisak vazduha na davač IDO-D2 koji meri pritisak iza kompresora a na davač ispred kompresora je atmosferski pritisak, koji se mora precizno izmeriti da bi se dobio tačan stepen sabijanja, kao količnik pritiska iza i ispred kompresora).

S obzirom da je spojen i uređaj za zadavanje brzine i visine na pito cev (KPA-PVD), verovatno se istovremeno ispituje i odrađivanje protivpumpažnih vrataoca.

• 8Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, Skywhaler, Luka, Mixelotti, jazbar, draggan, Bubi, sezan
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

UPES -3 indikator pozicija konusa [ Lijevi stolno - ispod crvenog gumba ]

Instalacija upravljačke konus UWD-2M

Pozdrav

• 6Ovo se svidja korisnicima: Mixelotti, zixo, ray ban11, draggan, Bubi, Vl veliki
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 25 Nov 2015 10:42

Svaka čast, Babcia 131! Pozdrav.

Dopuna: 25 Nov 2015 12:20

Zanimljivo je rešenje koje je primenjeno za upravljanje hidraulikom, koja pokreće konus. Najpre davači IDO-1 i IDO-2 daju električni sugnal, proporcionalan pritisku vazduha, u blok IDO-BVS-1 (blok vazdušnih signala). Lako bi bilo da je potrebno naći zbir ili razliku ovih napona... ali je potrebno naći količnik, pa je to prilično teško u anolognom obliku realizovati. Digitalno bi lako bilo, ali su to bila druga vremena. Signal iz tog uređaja se dovodi na blok BUK-2A (blok upravljanja i komutacije), gde se signal prilagođava za upravljanje slavinom AU-35M. U današnjem žargonu bi blok BUK-2A mogli da nazovemo interfejsom.
U slavini AU-35M (na fotografiji) se dovodi hidraulični pritisak na prečistač (4), pa preko prigušnika (3,6 i 11) na dve mlaznice (9 i 10) i istovremeno na razvodni ventil (označena mu je opruga, br 12). Ispred mlaznica je zaslon. Ako je zaslon na jednakom odstojanju od mlaznica, pritisak u dovodnim vodovima mlaznica će biti jednak, pa se navedeni razvodni ventil ne pomera. Ako iz bloka BUK-2A električni signal pomeri zaslon, a pomera ga preko polarizovanog relea (7), pritisak koji se dovodi u mlaznicu gde je sad zaslon bliži, biće veći nego u onoj drugoj mlaznici, pa će razvodni ventil krenuti u jednu stranu i propustiti hidropritisak prema cilindru konusa, i konus će se kretati sve dok blok BUK-2A ne pošalje signal kojim će se zaslon postaviti na jednako odstojanje od mlaznica.

• 5Ovo se svidja korisnicima: hvost, zixo, ray ban11, Bubi, draggan
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Konus MiG-21F [ 21F-13 , 21U ] Samo 2 pozicije - ovisno o brzini .

Konus 21U