MIG-21 "Fishbed"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

draggan ::Danko jel su preleteli sa a.Slatina na a.Sjenicu ili na a.Ponikve (mislim na pilote Zormana,Đorovića,Selimovića,Gersmajera) ?

Iz Prištine za Ponikve na lovcima MiG-21bis preleću piloti Samo Zorman, Slobodan Đorović, Dragan Selimović i Bela Gerstmajer.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

28 авио полетања и ниједан оборен. Мислим да је била грешка што нису слати на борбене задатке, када је земља нападнута онда бацаш све у ватру а не да мислиш како ће то изгледати на ЦНН-у.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

А шта је са оном причом да је 21-ца поразила ф-15 у ваздушној борби? Наводно је бој био изнад Београда. Да ли је и тај мајор измишљен? Наводно новосађанин.

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kaplar ::А шта је са оном причом да је 21-ца поразила ф-15 у ваздушној борби? Наводно је бој био изнад Београда. Да ли је и тај мајор измишљен? Наводно новосађанин.

Gluposti poput izmisljenih napada na aerodrom Rinas, NA u Jadranskom moru i slicnih lovackih prica koje su kruzile za vreme i neposredno posle bombardovanja. Naravno neke od njih su kasnije bezbroj puta ponavljane pa cak i od strane nekih nazovi analiticara.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

MarKhan ::28 авио полетања и ниједан оборен. Мислим да је била грешка што нису слати на борбене задатке, када је земља нападнута онда бацаш све у ватру а не да мислиш како ће то изгледати на ЦНН-у.


Koje borbene zadatke? Nase 29-ke su bile nemocne, a kamoli 21-ice koja je generaciju, dve iza 29-ke. Hvala Bogu pa ih niko nije slao u tu samoubilacku misiju.

• 10Ovo se svidja korisnicima: proka89, Viceroy, GreenMan, CHARLIE JA., Mercury, ssekir75, Georgius, sasakrajina, gavrilon, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

MarKhan ::28 авио полетања и ниједан оборен. Мислим да је била грешка што нису слати на борбене задатке, када је земља нападнута онда бацаш све у ватру а не да мислиш како ће то изгледати на ЦНН-у.

Skroz pogrešno razmišljanje. Naročito je pogrešno kad se ne radi o tvom životu.
Jedan primer:
1991. godine, mobilizacija JNA slovom i brojem nije se odazvalo na mobilizaciju ili je dezertiralo - 180000 (sto osamdeset hiljada) ljudi.
Sličan problem je bio i 1999. godine.
Da ne pričam za period 1992-1995.

Direktan sukob naših lovaca MiG-21 i NATO lovaca F-16, F-15 i drugih, bio bi tako poguban za nas, da bi na kraju neko zaista morao da odgovara, što je pilote u tim lovcima kao glinene golubove poslao u smrt.
A žrtvovanje nekad i nema smisla, naročito kad se veći broj građana ne odazove na mobilizaciju, pravdajući to da ne žele da brane režim na vlasti.

Ovo je of i nema nikakve veze sa ovom temom.

• 4Ovo se svidja korisnicima: Mercury, ssekir75, gavrilon, sezan
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

MarKhan ::28 авио полетања и ниједан оборен. Мислим да је била грешка што нису слати на борбене задатке, када је земља нападнута онда бацаш све у ватру а не да мислиш како ће то изгледати на ЦНН-у.

I bili bi baceni u vatru da je doslo do kopnene agresije NATO pakta, ovako je pametno odluceno da nema smisla rizikovati pilote. Za podrsku snagama KoV-a koristeni su avioni LBA, koji su tokom rata izvrsili 25 borbenih dejstava, utrosivsi 56 BL-755, 32 FAB-250 i 70 topovskih zrna 23mm, pri tome je tokom dejstva sa BL-755 oboren jedan avion.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mali off:

Proko, gde se moze procitati nesto vise o tim borbenim dejstvima? U kojoj temi?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Viceroy ::Mali off:

Proko, gde se moze procitati nesto vise o tim borbenim dejstvima? U kojoj temi?

Ne znam da moze u iti jednoj temi da se nadje nesto posebno. Imas nekoliko strana o dejstvima nase LBA u knjizi B. Dimitrijevica i Jovice Draganica "Vazdusni rat nad Srbijom 1999". Odlicna knjiga sa obiljem informacija.

• 4Ovo se svidja korisnicima: Mercury, ray ban11, babcia131, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ceski MiG-21MF u akciji.Odlicni snimci iz filma "... i penji ka suncu!"

U sredini klipa vezba na temu "presretanje para odeljenjem"...

Period 2001-2003.
Vreme u kome su posle letackih tragedija koje su pratile Cesko RV tokom 90-ih postavljeni temelji novog i dosta ozbiljnijeg vazduhoplovstva (od striktnog postovanja procedura, do letenja "na engleskom").Rezultat je da Cesi posle 2000. nisu izgubili nijedan avion MiG-21 ni Gripen, da je stepen obucenosti pilota visestruko podignut (i na LA ali i na dozvucnoj avijaciji) i da su piloti bili vrlo dobro pripremljeni za prelazak na Gripene.Tako to izgleda kada se profesionalcima prepusti da rade svoj posao (bez partijskih i bilo kojih drugih upliva sa strane) i kada se postave jasne i proverene procedure a svako njihovo krsenje zestoko kaznjava!

Recimo u jednom trenutku na klipu pilot dobija komandu: "250-ti prekini zadatak povratak na aerodrom, snizavanje na balkon (zonu) 35 i predjite na kanal aerodroma".Pilot nezadovoljan reaguje: "250-ti, pa ja imam jos dosta goriva za povratak (u smislu hteo bi jos da ostane i radi u zoni)"...sledi decidiran odgovor: "250-ti POVRATAK (nema "pogadjanja")!!!" sledi "Razumeo" i okretanje aviona kuci....90-ih godina bi pilot samoinicijativno "jos samo malo" produzio rad u zoni ili ubedio ozn-a da ga "pusti".Kao sto se vidi ovde nema pogadjanja!Upravo zbog "igranja" i pilotskog javasluka je na ovakvim "sitnicama" tokom 80-ih i 90-ih izgubljeno dosta aviona i pilota u Cehoslovackom i Ceskom RV.