|
Poslao: 27 Dec 2015 02:50
|
offline
- Pridružio: 23 Avg 2010
- Poruke: 199
|
Panoramski pregled kabine MiG-21MF
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Dec 2015 19:29
|
offline
- babcia131
- Počasni građanin
- Jerzy
- retired soldier Polish AF
- Pridružio: 28 Nov 2011
- Poruke: 955
- Gde živiš: Polska
|
21bis 9507 9 Fighter Regiment ZEGRZE POMORSKIE Poland AF
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Dec 2015 20:36
|
offline
- Pridružio: 23 Sep 2012
- Poruke: 54
|
Vidi se da je avion 9507 na "probnom stolu" (kosa površina iza aviona), a ne vide se mesta za vezivanje aviona pri probi forsaža.
Mi nismo imali tako uređen probni sto za Mig-21, evo jednog primera ispitivanja.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Dec 2015 22:44
|
offline
- Pridružio: 22 Dec 2008
- Poruke: 467
|
@Hvost
meni se čini kako ovo nije probni stol, nego klasična stajanka sa dodatkom deflektora mlaza tijekom kretanja aviona sa iste. Umjesto da dignu kompletan "grudobran", oni su digli samo pozicijske deflektore, što i nije loše (ekonomično) riješenje.
Jasno je da nema pozicija za sidrenje aviona, a ono skromno koliko ja znam...bez sidrenja "miguše" bolje nemoj ni pokušavati tjerati Tumanskog do gornjih granica.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Dec 2015 23:06
|
offline
- Pridružio: 23 Sep 2012
- Poruke: 54
|
MiGac,
Tek kad ste ovo napisali bolje sam pogledao prethodnu fotografiju, gde se vidi da je i stajalište susednog aviona takođe sa deflektorom mlaza iza aviona, što potvrđuje da je to stajanka. Vidi se da su poljaci imali mnogo bolje stajanke od naših, gde je retko gde i grudobran postojao. Jedino mesto sa deflektorom mlaza je bio probni sto za MIG-29 u Batajnici, koji je kao nezavršen (bio je u završnoj fazi radova) stradao u bombardovanju 99. godine.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Dec 2015 23:16
|
offline
- Mixelotti
- Administrator
- Zidam zgrade i fasade .......... I armiram, betoniram. Utovaram, istovaram i nikad se ne odmaram
- Pridružio: 14 Dec 2005
- Poruke: 28461
- Gde živiš: Na istoj adresi ali promenih četiri države
|
- 11Ovo se svidja korisnicima: hvost, Djokkinen, ray ban11, Mercury, MiGac, draggan, sastank, babcia131, pedja63, sasans23, ssekir75
Registruj se da bi pohvalio/la poruku!
Kad nema deflektora mlaza pozadina izgleda ovako
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Dec 2015 00:35
|
offline
- Pridružio: 22 Dec 2008
- Poruke: 467
|
Za vrijeme YU, grudobrani su postojali na određenim aerodromima, no čini mi se da većina aerodroma uopće nije imala takva riješenja nego je struja zraka iz motora slobodno putovala po liniji stražnje sfere aviona.
Uz problem dugoročnog uništavanja pozicije iza aviona (posebice ako je tamo bila neka šuma ili šumarak), postojao je i jedan veći problem, a to je kovitlanje struje zraka koja je dizala u zrak fizičke predmete koji su kasnije mogli prouzrokovati dosta štete, kako iza aviona, tako i prema naprijed (koliko god to nekome zvučalo nemoguće).
Jedan dobar primjer je deflektor mlaza u VZ-u Zmaj koji se koristio tijekom zapuštanja motora na probnome stolu. Deflektor je svojim dimenzijama i riješenjem odgovorao avionu MiG-21 (kao i svim ostalim avionima YU proizvodnje koji se remontirani u tom Zavodu), no kada se na njega instalirao avion MiG-23 (Irak, naravno) došlo je do prebacivanja struje zraka preko deflektora. Struja zraka je počela lomiti šumu iza probnog stola i raznosila rasklinje i ostale stvari skroz do susjednih sela uz Zmaj.
Odlukom rukovodstva inženjering je projektirao novi deflektor, sa stepeničastim stijenkama koje su dodatno "lomile" i usporavale struju zraka.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Dec 2015 02:18
|
offline
- MarKhan
- Legendarni građanin
- Pridružio: 10 Feb 2010
- Poruke: 3824
|
Када је Змај постао оспособљен за ремонт МиГ-23 и да ли је радио ремонт комплетног авиона укључујући радар, електронику и мотор?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Dec 2015 09:58
|
offline
- babcia131
- Počasni građanin
- Jerzy
- retired soldier Polish AF
- Pridružio: 28 Nov 2011
- Poruke: 955
- Gde živiš: Polska
|
hvost - Bili poštivana pravila 
|
|
|
|
|
|
