|
Poslao: 10 Sep 2015 12:11
|
offline
- goxin
- Legendarni građanin
- Pridružio: 20 Dec 2013
- Poruke: 8095
- Gde živiš: Srpsko Sarajevo
|
Ma premali kapacitet remontnog ( tako mi se cini, okom laika) , zadnijh godina su forsirali G4, pa sad ako se okrenu Migovima, sto je sporije, taman kad naprave par komada pocece opet G 4- ke. I tako ukrug po par komada jednih i drugih. ( mislim da je i par orlova proslo). Time necemo doci do ozbiljnog broja aviona.
Ne znam koliki su remontni ciklusi ali s obzirom na godista aviona, moraju biti cesci.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 10 Sep 2015 19:22
|
offline
- Pridružio: 20 Jun 2012
- Poruke: 1772
- Gde živiš: Moslavina
|
lord sir giga ::lovac12
Interesantno je da je 17409 bio u momi sredjivan da nosi u podtrupnom rezervoaru za gorivo kamere za izvidjanje, ali se od toga odustalo, ili je to bio 17404, za 17407 znam da je bio sigurno.
17407 i 17409 su bili u tom 1. odjeljenju supersoničnih izviđača. E sada za 409 stoji sa se sa remonta i te "modifikacije" vratio 2006 godine, koliko sam ja upoznat to su zapravo jedina dva bisa koja su prošla puni remont.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Sep 2015 21:20
|
offline
- nebkv
- Legendarni građanin
- Pridružio: 30 Mar 2007
- Poruke: 3516
|
Pa jednostavno kada je knjiga spala na dva (ili tri ili cetiri) slova vraceni su u osnovnu lovacku namenu
Ako se ne vrate u upotrebu ovi IJ iz Mome to se moze oznaciti i kao momenat koji je bio kraj izvidjacke avijacije kod nas
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Sep 2015 23:19
|
offline
- Pridružio: 08 Okt 2014
- Poruke: 165
|
A kada isticu resursi 16180 i 16178?
I koliko uopste imamo tih dvoseda u iventaru koji ne lete?
Secam se po slikama da je 16174 leteo pre otprilike 6 godina.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Sep 2015 00:27
|
offline
- Pridružio: 10 Feb 2012
- Poruke: 268
|
Znali se uopste koni Su Migovi 21 tj serijski brojevi spremni za remont I koliko Su uopste naletjeli I I iz koji Su ex baza JNA I puno pozdrava od covjeka iz Bihaca.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Sep 2015 09:16
|
offline
- lord sir giga
- Elitni građanin
- Pridružio: 01 Dec 2009
- Poruke: 2426
- Gde živiš: Borca Sebes gde obicno .......
|
Pazi ovako bis je bio u svim bazama, sto se tice seriskih brojeva to bi trebalo da budu 172xx i 174xx, a koliko rekose ovi pred pregled, onda kad su rusi bili, da su aparati "malo" naleteli, ali sjebale ih godine
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Sep 2015 12:46
|
offline
- Pridružio: 16 Okt 2008
- Poruke: 2246
|
Dicus ::Pa i meni se čini da je bio na remontu još pre 2012...E sad samo zamislite remont 10 L-17/NL-16 u Momi i koliko bi to godina trajalo ...
Bata je pominjao da je budzet za remont 600 miliona dinara, tj. 5 miliona EUR. To su sredstva za 5 aviona (pominjana je cena 1 million po avionu).
Meni se cini da cemo, obzirom da Rusi vise ne prodaju delove za 21-cu, remont raditi u Rumuniji, jer Rumuni em sto mogu da ponude malo nizu cenu, em remont zavrsavaju za 4 meseca od dana kad avion udje u AEROSTAR.
Varijanta sa Momom deluje mi kao never-ending-story.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Sep 2015 12:54
|
offline
- Mercury
- Legendarni građanin
- Pridružio: 21 Jul 2008
- Poruke: 10456
|
aerodrom ::
Varijanta sa Momom deluje mi kao never-ending-story.
U tom slucaju je remont sa Rumunima never-beginning-story
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Sep 2015 14:33
|
offline
- Pridružio: 16 Okt 2008
- Poruke: 2246
|
U situaciji gde delova kod Rusa nema - ostaju samo 2 adrese: Rumunija i Indija.
Obzirom da Rumuni znaju da Rusi vise ne rade, mogu da nas ucene, odbiju da nam prodaju delove i ponude iskljucivo kompletan remont kod njih.
|
|
|
|
|
|
По сећању, кец је негде близу конуса тј. улаза у конус имао уређај који је требао да се стара о вишку ваздуха који је улазио у уводник ваздуха. Да ли знаш где положај тог уређаја на трупу и које су му карактеристике??
...sacakacemo jos malo .. bice odgovor ... 
