|
Poslao: 25 Sep 2019 21:06
|
offline
- dakota
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 12 Feb 2008
- Poruke: 961
- Gde živiš: Beograd
|
Srna ::MiG 21 moze dakle da se vozi i po zemlji? Mislio sam da ne sme van betonske ili asfaltne podloge... Ili kakve vec nalivenog tipa.
A ti si dakle neki saljivdzija?
Ok. Kratak odgovor , momir nije leteo u mig-21 sa velickovicem .
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
Poslao: 26 Sep 2019 16:13
|
offline
- Gavrilo Milentijević
- Komandir stanice milicije Gornje Polje
- Pridružio: 12 Feb 2005
- Poruke: 37038
- Gde živiš: ovalni kabinet
|
- 12Ovo se svidja korisnicima: Kos93, havoc995, Kubovac, Vlada1389, novator, LUDI, randja26, YU-UKI, djox, Pera Ždera, pedja63, carpbuster
Registruj se da bi pohvalio/la poruku!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Okt 2019 15:58
|
offline
- yufighter
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 04 Sep 2005
- Poruke: 678
|
Mislim da ovaj desni snimak nije sa Dubinja tj. aerodroma Sjenica. U Sjenici je cetinarska suma i nije bila ovolika kada je ovaj snimak napravljen. Pretpostavljam da je ovo sa vezbe Sloboda 72 ili Golija 76 a tada migovi nisu bili bazirani iako je pet eskadrila izvelo gadjanje ali sa svojih maticnih aerodroma su dolazili. Takodje i konfiguracija terena oko kaponira mi ne lici na posojecu.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 04 Okt 2019 19:41
|
offline
- dakota
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 12 Feb 2008
- Poruke: 961
- Gde živiš: Beograd
|
Napisano: 03 Okt 2019 18:12
Dopuna: 04 Okt 2019 19:41
..ponadao sam se da ce neko znati kodni naziv zaokruzenog objekta ...😊
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Okt 2019 03:27
|
offline
- Mixelotti
- Administrator
- Zidam zgrade i fasade .......... I armiram, betoniram. Utovaram, istovaram i nikad se ne odmaram
- Pridružio: 14 Dec 2005
- Poruke: 27554
- Gde živiš: Na istoj adresi ali promenih četiri države
|
Lokalna birtija poznatija pod kodnim nazivom> Kod tri leša
zato što birtija ima pogled u budućnost, nalazi se pored groblja > [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Okt 2019 07:53
|
offline
- Pridružio: 09 Jan 2012
- Poruke: 37815
|
Početne studije pogodnosti za MiG-21 počele su 1953. Uspeh MiG-15 i MiG-17 ukazao je na to da su sovetski vazduhoplovni inženjeri mogli da se nadmeću sa svojim zapadnim kolegama, a sa MiG-19 Sovjeti su imali svoj prvi nadzvučni lovac. Međutim, tehnologija se tako brzo promenila u prve dve decenije leta mlaznjaka da su lovci koji su dominirali Korejskim ratom zapravo zastareli do sredine 1950-ih.
MiG-15 mogli su razdvojiti formaciju B-29, ali nisu mogli da uhvate moderne američke bombardere. Sovjeti su nameravali da MiG-21 to promeni, istovremeno pružajući efikasnu opciju vazdušne superiornosti.
MiG-21 (na kraju nazvan „Fišbed“ u NATO klasifikaciji) leteo bi brže od dva maha, sa unutrašnjim topom i kapacitetom za nošenje između dve i šest raketa (Fišbed je aktiviran i pre upotrebe projektila). Kao i većina lovaca, MiG-21 bi na kraju služio u napadu na mete na zemlji, u kom može da nosi ograničen broj bombi i raketa. Kao i kod mnogih njihovih lovaca, Sovjeti su radije upravljali MiG-21 sa zemlje, eliminišući potrebu za glomaznom, sofisticiranom radarskom opremom.
Sve u svemu, SSSR je izgradio 10.645 lovaca u periodu između 1959. i 1985. Indija bi izgradila još 657 na osnovu sporazuma o licenciranju i transferu tehnologije sa Moskvom, dok je Čehoslovačka napravila 194 pod licencom. Pod komplikovanim i pomalo sumnjivim okolnostima, Narodna Republika Kina nabavila je dovoljno aviona i tehničkih dokumenata kako bi inženjering MiG-21 pretvorio u Čengdu J-7 / F-7. Kina je proizvela oko 2400 lovaca u periodu od 1966. do 2013. godine. Kombinovani brojevi čine Mig-24 daleko najproizvedenijim nadzvučnim avionom u svetskoj istoriji.
Sa MiG-21, inženjeri su razvrstali kroz niz osnovnih problema na kojima se buduća istraživanja ne mogu bitno poboljšati. Moderni lovci ne lete mnogo brže od MiG-21 ili ne manevrišu mnogo sposobnije. Iako nose više naoružanja i imaju sofisticiraniju elektronsku opremu, mnoge vazduhoplovne snage mogu to tretirati kao luksuz; oni jednostavno žele jeftinu, brzu letelicu koja se lako održava i koja može da patrolira vazdušnim prostorom i povremeno baci nekoliko bombi. Fišbed odgovara opisu.
Da budemo sigurni, Fishbed ne bi bio posebno koristan borac u zapadnoj službi. Ima kratke nosače, ne može nositi veliku količinu sredstava i nedostaje prostora za sofisticiranu elektronsku opremu. Oblik kokpita ograničava svest pilota. Međutim, on je prikladno ispunio sovetsku potrebu za borbenom presretačem za nadzor nad zemljom koji bi mogao da leti i bori se preko ratišta zapadne Evrope, kao i da deluje u ograničenoj ulozi presretanja.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
|
