|
Poslao: 31 Jul 2009 07:52
|
offline
- janezek67
- Počasni građanin
- Pridružio: 27 Dec 2007
- Poruke: 821
|
Po članku iz Aeromabazina mig21 je najbolji lovac. Ali nije baš tako. Kod verzije PFM radar na brzinama večih od mach 1,2 nije radio zbog temperature konusa mig21. Dolet je bio vrlo mali, a tako i mogučnost, da se dugo postigne brzina viša od 1 macha. Vek trajanja avijona je vrlo mali - kad su Indijci počeli letjeti više sati kao na zapadu, brzo je došlo do kvarova i čestih padova avijona. Brzina sletenja je vrlo visoka, pa je za neizkusne pilote barem u tom momentu letenja vrlo težko.
Problem mig 21 je i naoružanje. Rakete su bile vrlo nepouzdane i malog dometa, neke verzije miga su nosile jedino vanjski top, koji je tako postao glavno naoružanje. Dejstvo na ciljeve na zemlji je ograničeno na nevođene projektile i bombe, koje avijonika nije mogla precizno slati.
Možda bi modernizacijom Mig21-93 bilo otklonjeno nekoliko mana, ali svejedno barem verzija mig21 bis došla je suviše kasno i nije se više mogla mjeriti zapadnim avijonima F16 i F15.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 31 Jul 2009 14:36
|
offline
- Pridružio: 25 Dec 2007
- Poruke: 1098
|
@janezek67
Verujem u ono što si napisao, mada se to odnosi na PMF varijantu a ne na bis, pri čemu treba primetiti da u tekstu bis inačica nije nešto nahvaljena i podrobnije opisana a nastala je u vreme kada su i F-15 i F-16 bili pred uvođenjem u naoružanje. Mislim da je tekst imao nameru da pokaže da MiG-21 nije loš avion i zato poređenja sa konkurencijom, ali pre svega da pokaže da ga treba modernizovati jer se za male pare dobija mnogo. U "najgorem" slučaju da se osim remonta zmaja i ugradnje nove avionike, ugradi i drugačiji i bolji motor (sa MiG-29, R-33N) ipak se za nekoliko miliona dolara dobija avion koji može mnogo toga, i zbog poboljšanja odnosa potisak/masa se dodatno približava po aerodinamičkim osobinama zapadnim konkurentima. Otuda ona moja rečenica-citata iz teksta koja ilustruje suštinu modernizacije MiG-21: za male pare dobiti mnogo!
Pa nisu Rumuni baš naivni!!
A to je bio i glavni razlog zašto sam i rešio da postujem ovaj članak, bez obzira na gubitak vremena. Podsetiću da je rusima u narednom periodu potrebno da imaju stanove (zbog problema sa kvalitetom postojećih) pa je to mogućnost da kao u titovo doba plaćamo kupovinu ruskog oružja građevinskim radovima, čime se cena znatno menja u našu korist. Time ćemo našu građevinu podići na viši nivo i omogućiti joj da postane još konkurentnija na stranim tržištima a za našu vojsku omogućiti toliko željeno osavremenjivanje. Nisam siguran da bi ovako nešto mogli da uradimo sa bilo kojom zapadnom zemljom. a ugovor o saradnji sa francuzima koji ima vti treba samo da pomogne da onde gde je to potrebno i isplativo ugradimo zapadnu avioniku i time još više poboljšamo kvalitet ruskih aviona.
Uostalom citiraću ministra vojnog Šutanovca iz zadnjeg broja Aeromagazina (strana 6): "Misim, da nije realno očekivati, da možemo da izdvojimo toliki novac za kupovinu novih letelica u vreme krize, kada se borimo da pre svega socijalni status, kao i resurse koje imamo održimo na neophodnom nivou."
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 31 Jul 2009 14:46
|
offline
- Pridružio: 20 Maj 2007
- Poruke: 4381
|
vlada78 ::Dezurni kec
Jedno pitanje van ove teme, ali me inicira ova slika.
Da li su uvijek isti avioni dežurni, odnosno koriste isti borbeni komplet, ili se smenjuju, zajedno sa borbenim kompletima.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Avg 2009 14:50
|
offline
- Matko tom
- Građanin
- Pridružio: 07 Jul 2009
- Poruke: 295
- Gde živiš: Jadran
|
Grbe sve korigirano ispravak netocnog navoda.
Evo jedna fotka Mig-21 bis iz skladišnih rezervi koji nije podvrgnut generalnom remontu 2003. god
Možda i on ode u Rumunjsku ko zna kriza je.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Avg 2009 14:59
|
offline
- Jim Goose
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 09 Jan 2009
- Poruke: 667
|
Ali kad je 91' mig 21 na TTTS sletija među one kamione to nikad neću zaboravit  asfalt je onda bija ka pista taman stavljen
|
|
|
|
|
|
