MIG-21 "Fishbed"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

weez ::Vlada78 ::^^ Tacno.

EU sam pomenuo u kontekstu, moje misljenje je da se na zapad ne ide sa istocnom tehnikom. To zapad ne zeli, zeli da svoju robu prodaje i stim zaradjuje. Da se ide, odavno bi Hrvatska prihvatila ponudu za M/M2, ako je uopste i bilo.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

О овоме чланку смо већ раније дискутовали? МиГ-ови којима није задовољан Јемен, решење за ХРЗ? Мислим да ово није реална опција.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

babcia131 ::Овај МиГ-21 це летети више 20 година ?
Hајвише слаби елемент мотора МиГ-21БИС .

Тако је колега! Најосетљивији део мотора БИС-а.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

...naravno da nije ,ali I.Josipović je rekao da će učiniti sve što je moguče da se hrz održi,ali da za nove avione nema novaca,I.Agotić ,koji je nažalost danas umro,bio je definitivno protiv toga da neka druga država ćuva nebo iznad Hrvatske,šta će sad iz svega toga biti....?
a što se tiče tih ofset programa sve mi se čini da od toga malo,malo pa niš

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dobro.I nije neka mudrost napraviti komoru za sagorevanje.
Pravi izazov je napraviti turbinu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A001 ::Dobro.I nije neka mudrost napraviti komoru za sagorevanje.
Pravi izazov je napraviti turbinu.

Није мудрост? Е ту мудрост има мали број земаља које се на прсте могу набројати! Док остали "паметни" то могу само "посматрати"?
Свакако да то важи за све скоплове турбомлазног мотора.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

weez ::...naravno da nije ,ali I.Josipović je rekao da će učiniti sve što je moguče da se hrz održi,ali da za nove avione nema novaca,I.Agotić ,koji je nažalost danas umro,bio je definitivno protiv toga da neka druga država ćuva nebo iznad Hrvatske,šta će sad iz svega toga biti....?
a što se tiče tih ofset programa sve mi se čini da od toga malo,malo pa niš

Биће, биће колега!?
Али решење за које нико неће питати Хрвате. Страни (комшијски) авиони чувају хрватско небо (читај-Мађари и Италијани).

А хрватска војска у "љуту пешадију" па у мисије од интереса за НАТО?! Што да плаћају Амера или Енглеза за велике паре, кад то Хрвати раде "за напојницу"?!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dobro,a što Srbija nije pravila i rotore turbine i turbokompresora?
U poređenju sa tim stvarima komora za sagorevanje je smešan pojam,obična limarija,po pitnaju izrade,jedino materijali moraju biti jači.
Tolerancije pri izradi su mnogo veće nego kod delova za koje sam pitao.

• 1Ovo se svidja korisniku: A001
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A001 ::Dobro,a što Srbija nije pravila i rotore turbine i turbokompresora?
U poređenju sa tim stvarima komora za sagorevanje je smešan pojam,obična limarija,po pitnaju izrade,jedino materijali moraju biti jači.
Tolerancije pri izradi su mnogo veće nego kod delova za koje sam pitao.

Србија је још 1954.године направила турбомлазни мотор домаће конструкције потиска око 3000 кила. Тај мотор можете видети у холу управне зграде ДМБ-а у Раковици(Београд).
Србија је направила турбомлазни мотор са слободном турбином деведесетих година. Тим проф.Јојића са Машинског факултета у Београду. Мотор прошао основна опитовања.
Што нисмо више и што стојимо? Па никако да се конструктори и ствараоци пробију у јавност Србије, од Цеца,Брена,Ера,Биџа,Баџа и Булиџа..?!
То што тако олако причате о комори, јасно говори да нисте уопште упознати са материјом и проблемима коморе сагоревања и да ју схватате као "сулундар за оџак". Па није то баш тако?!
Феномен горења, вибрација зидова коморе од горења, висока температурна оптерећеност и много..много тога, поштовани колега. Па то се студира пет година!?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@djordje
Hvala na ovim informacijama
Sada sam još više motivisan da upišem odsek za vazduhoplovstvo na mašincu.
A dvoumio sam se oko toga i termoenergetskih postrojenja,pošto imam praksu na TENT-u,a dosta mojih ga je izgradilo i rade na njemu,ali to je sad off da ne idemo dalje

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da objasnim u vezi kupnje ruskih Migova-29 od strane Hrvacke, pošto ima mnogo razlićitih interpretacija NATO politike.
Nije isto zadržati prije ulaska u NATO opstojeće borbene vazduhoplove ili kupiti ruske ili kineske borbene vazduhoplove posle članstva u NATO. Nema te NATO članice koja bi se usudila uzeti ruske ili kineske borbene vazduhoplove. Svako natucavanje da bi mogla Hrvcka uzeti ruske Migove-29 od ruskog trgovca je obično fantaziranje.

Dopuna: 19 Mar 2012 5:35
RPG ::Opce je poznato u Hrvatskoj kako Rusi već godinama pokušavaju "ujahati" u Hrvatsku i ovdje se strateški stacionirati kroz svoje investicije , kupovinu važnih tvrtki, nekretnina po Jadranu itd. No Hrvatska politika je prema njima uvijek bila veoma "tvrda" i nije im dopustala lak ulazak u Hrvatsku u bilo kojem kontekstu. Npr mi smo odustali od Ruske ponude ulaska u Južni tok - Rusi nas jos uvijek pokusavaju nagovarat da udemo u to. Naprosto Hrvatska je njima strateški veoma važna zemlja zbog položaja , a još više zbog jadranskog mora. Oni zato traze razne nacine da udu u Hrvatsku i ovdje se pozicioniraju. Iz tog razloga ova ponuda je zaista moguća. Ne bi bas reko da je to "novinska glupost" , naime VJESNIK.HR je mozda jedini list u Hrvatskoj koji ne pripada tkz "žutoj štampi". Također kao što znaš Ruska tvrtka koja se bavi izvozom oruzja Rosoboronexport je prosle godine u jesen bila u Hrvatskoj te je imala sastank sa celnicima MORH-a. Znaci oni su te Migove i offset nama već službeno ponudili i to nije novost niti izmisljotina. Zašto nasi to nisu jos uvijek prihvatili ? ne znam...no eto sad je u Hrvatskoj nova vlast sa novim ministrom pa se to mozda promjeni - vrijeme ce pokazati svakako.
Rusima je namera preuzeti deo kolaća tržišta u Evropi sa naftnim derivatima. Pošto nemaju bližnjeg neometanog morskog izlaza u Evropu, Hrvacka bi bila idealna zato. (izlaz u Crnome moru je problematićan zbog uskog prelaza Dardanele, koje su pod turskom upravom, niti nemaju naftovoda do Srbije). Hrvatska bi bila idealna za prihvat ruske nafte do izgradnje naftovoda te za distribuciju naftnih derivata u regionu i srednjoj Evropi, što kopnenim (železnica) što vodnim putem (Jadran i Dunav). Takođe bi se naftni derivati iz neke od hrvackih luka mogli distribuirati i dalje prema Mediteranskim državama zainteresiranim kupcima. Samo bi trebali Rusi dovući naftovod do Hrvacke ili ako to nebi išlo naftu distribuirati tankerima u neki jadranski terminal te je obrađivati u jednoj ili više rafinerija. Iako to nikako nije u interesu lokalnih igraća AGIPA, MOLA i OMV. To se može dogoditi ako Rusima uspe namera preuzimanja MOLa. Ako se to desi niko neće više imati instrumenata da spriječi Ruse u pozicioniranju u regionu i srednjoj Evropi.