krunc ::Vaši onda pretpostavljam unatoč smanjenim resursima održavaju pilote u trenaži za noćno letenje?!
Da.
Poslednji put sam prisustvovao zajedničkom noćnom letenju 101. i 252. eskadrile i zaista nezaboravno iskustvo. Na žalost oprema je bila neadekvatna za kvalitetno noćno snimanje pa nisam emitovao dužu reportažu ali u ovom reklamnom spotu sam iskoristio jednu sekvencu noćnog sletanja MiG-a 21. Sekvenca počinje u 0:27, jako svetlo koje se vidi u desnom uglu je reflektor za osvetljavanje zone dodira/piste:
Kad će vam biti prilike upitajte si ministra kako to da nisu poslali ponudu za remont dvadesetjedinica HRZ-a možda je stvarno mislio na sljedeći ciklus tamo za 10 godina!
Tako nešto, 11/2008. remont, probe nakon sklapanja, prije bojanja, no jel bivši Jemenski, Alžirski ili Angolski tko će ga znat .... bio je namjenjen Jemenu to je vjerojatno...
Алжир више не користи МиГ-21 а Ангола је у том заводу ремонтовала МиГ-ове 23. Нису виђени анголски МиГ-ови 21 а поред јеменских у заводу су били и египатски авиони.
Na ovom kojeg si stavio se na nosu vidi izbljedjeli/ isšmirglani znak jemenskog zrakoplovstva pa je moguće da je on na remont došao iz jemena, no i ne mora biti tako, od 8 komada koji su u bojama jemenskog zrakoplovstva dva su po onome što sam iskopao po seriskim brojevima ex alžirci ( kad je Alžir sa Rujama dogovarao SMT 2008 koje su vratili i dobili suhoje u ugovoru su Ruje pod račun uzele dosta dvadesetjedinica, stare dvadesetdevetke, dvadesettrojke i tako dalje) dio tih ex alžiraca je završio u Odesi, koliko ja znam barem dva od ovih koji sad tamo stoje sa jemenskim oznakam.
Sve štima, uostalom znaš bolje od mene koje su i koliko dvadesetjedinica remontirali za Egipat, dvadeset trojki za Angolu u zadnjih 5 godina...