MIG-21 "Fishbed"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::Citat:
Ima još jedna stvar koju treba pomenuti za MiG-21, a mislim da je i bitna i zanimljiva. Citiraću Aeromagazin, iz pera Nenada Pavlovića: "Ispitivanje u Americi je pokazalo, da MiG-21 ima sposobnost da duže vreme leti supersoničnom brzinom bez upotrebe forsaža, što na Zapadu u to vreme nije mogao nijedan lovac. Ovo je bilo omogućeno zbog velikog dinamičkog odnosa potisak/masa, bez upotrebe forsaža, iako to uobičajeni podaci o statičkom potisku motora ne pokazuju".

Американци су испитивали МиГ-21Ф-13. Сасвим другачији авион од МиГ-21бис.Дакле Ф-13 може да суперкрстари?

Иначе - да, у тексту се јасно говори о том авиону (мада пише МиГ-21Ф).

• 2Ovo se svidja korisnicima: pedja63, 037
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

^^^

Citat:In 1968 a Soviet-built MiG-21F-13 Fishbed-E jet fighter wearing American insignia was being evaluated by the US Air Force at Groom Lake, Nevada. At that time, similar MiG-21s were maintaining a 9:1 kill ratio against US warplanes in Vietnam. The following year the U.S. Navy, Air Force, and various national security agencies undertook a program at Groom Lake to evaluate the MiG-17 Fresco to help in reversing the loss of pilots in combat. These programs were code-named HAVE DRILL and HAVE FERRY.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Jos nesto

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Members of the 4477th Tactical Evaluation Squadron standing in front of a MiG-21 under evaluation




MiG-21F-13 4477th Test and Evaluation Squadron - 1986

• 2Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, Bojan5150
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 30 Jul 2013 9:52

Mrzime da se raspravljam sa histeričnim braniocima lika i dela američke vazduhoplovne indsutrije ali samo jedan podatak o karakterisitikama Miga 21 bis.
Bis u standardnoj konfiguraciji (pun sa gorivom, podtrupni rezervoar, 4 rakete R-60) dostiže visinu od 11.000 metara za oko 3minute. Pri istoj konfiguraciji (pun sa gorivom, podtrupni rezervoar, 2 rakete AIM-120 i 2 rakete AIM-9) i F-16 i F-18 bilo koje verzije imaju duplo duže vreme penjana.
Kada je reč o F-16 (bilo koje verzije) Bis je bolji po svim elemntima manevraske vazdužne borbe dok god F-16 nosi rakete AIM-120 i u uslovima kad oba aviona odbace podtrupne rezervoare. Tek u čistoj konfiguraciji, bez podrtrupnog rezervoara i samo sa 2 rakete AIM-9 na krajevima krila F-16A ima nešto bolje manevraske karakteristike. F-16C čak i u ovom slučaju je tek ravnopravan.
Toliko o letnim kakteristikama. Naravno sasvim je druga stvar sa elektronikom i naoružanjem.
Ovo nisu podaci sa wikipedije već iz praktičnih aerodinamika za ove avione znači iz službenih izvora.

Dopuna: 30 Jul 2013 9:56

Mig 21 bis ima bolje letne karakteriste od Miga 21 f-13 po svim elementima upravo zbog neuporedivo boljeg motora.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Samo jednu stvar da proverim...
Neki dan sam pricao sa visegodisnjim pilotom LA kod nas i covek mi kaze da su letne karakteristike kod L-14 bile znatno bolje nego kod L-17, recimo. Dakle ne govorimo o borbenim mogucnostima, vec cisto o letenju, a on ih je leteo sve. Jos kaze da je svaki sledeci Mig-21 imao nesto slabije manevarske mogucnosti (zbog vece kolicine goriva i ugradnje opreme), uprkos jacem motoru. Covek se slaze da su borbene mogucnosti L-12 i L-17 nemerljive ali isto tvrdi da je potpuno obrnut slucaj sa dozivljajem letenja.
Pa ako ima neko ovo da prokomentarise jer ja nisam imao pojma da je u pitanju znacajna razlika u toj oblasti.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Takodje sam dobio iste takve informacije sto se kaze iz prve ruke dakle od jednog naseg pilota-lovca .

F-13 /L-12/je imao valjda dosta bolji odnos potisak-masa ,veci visak potiska motora .Dinamicka iskakanja su bila `visocija` kod F-13.E sad jel to samo licno misljenje ,da li je ono opste prihvaceno ,realno ?

BIS opet ima snazniji motor naravno i dosta je tezi ,ima taj rezim dodatnog forsaza za jos veca ubrzanja i brzine .

Isto tako sam saznao da je sa BIS nagurao citavih 2400km/h .

Sta ce biti od svega toga ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Meni je spor internet,mozda neko moze da okaci klip(mada je verovatno bio)nastupa Rumunskog Mig21-u Keckemetu 2010 godine.Sigurno se zna i koja je to verzija 21-ce.Po mom nekom (mozda i subjektivnom utisku)nema neke razlike u odnosu na F16 po pitanju letnih karakteristika,...ali bolje bi bilo da prokomentarise neko strucniji...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Rumunski su varijanta MF modernizovani po programu LanseR.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

MB120mm ::Meni je spor internet,mozda neko moze da okaci klip(mada je verovatno bio)nastupa Rumunskog Mig21-u Keckemetu 2010 godine.Sigurno se zna i koja je to verzija 21-ce.Po mom nekom (mozda i subjektivnom utisku)nema neke razlike u odnosu na F16 po pitanju letnih karakteristika,...ali bolje bi bilo da prokomentarise neko strucniji...

На Кечкемету 2010. је био двосед Лансер-Б.

Реј

Румунски модернизовани авиони су варијанте М, МФ, МФ-75 и УМ.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Da, MF je ipak mislim u vecini pa sam zato onako na brzinu pomenuo bas njega .Ali si ti tu da ispravis i dodas kako treba .



Nego jesmo mi na temi imali ovaj tekst u reziji TS ?

PILOT JNA: Umalo oborio avion Aviogeneksa za vreme Češke krize!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: mesec90
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Autor: Tangosix.rs