McDonnell Douglas/Boeing F-15 Eagle

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo skena naslovne strane časopisa iz moje kolekcije. Moćne mašine u svom elementu...A slogan je: ''Šta ti možeš, ja mogu bolje...''.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sebab ::@mean machine,

pa nije bas malo manji vek: 6000:16000. mislis da su rusi bezgresni i da nikad nisu uvalili neki deo koji nije po specifikacijama? alzir im je vratio one polovne remontovane mig29smt, a ameri ne digose neku veliku frku oko toga... jedino ako ne smatras objavljivanje vesti i razloga vracanja porudzbine. vest je objavljena prilicno korektno, bez mnogo komentara, jedini se odnosio na mogucnost da sad francuzi alziru prodaju rafale.

kod zapadnih aviona bar remont moras da radis redje nego kod ruskih - toliko...



Nije felericni deo bio ugradjen u jedan Eagle vec izgleda u celu seriju. Ta serija Eagle-a je napravljena da traje 8000sati ili 40godina a vidimo da ovaj nesretni avion je bio star svega 25godina.

Remont kod novih ruskih letelica je sasvim korektan. Vek zmaja je slican zapadnim standardima.

Jesi ti bio kada su Alzirci i Rusi potpisivali ugovor? Nisi. Onda dok ne vidimo pravi ugovor mozemo samo da nagadjamo sta je tamo pisalo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@leonard,

tako je, iygleda ce umesto mig29 biti su30.

@mean machine

jesi li ti bio tamo kada su felericni delovi ugradjeni u celu seriju f15? nisi. onda mi iz ove perspektive mozemo samo da nagadjamo sta se desilo.

ja sam ti jasno napisao koliki je vek zmaja f15a-d i f-15e i nekih ruskih aviona - tebi 16000 i 6000 moze biti isto, meni nije. samo jak-130 ima vek zmaja od valjda bese 12000 h, ali to je ipak u osnovi skolski avion.

to sa godinama u sluzbi zaboravi - sve zavisi od intenzivnosti upotrebe, rezima leta, tereta koji avion nosi, visine leta itd. a dobro znamo sta su sve f-15 svih verzija odradili u poslednjih 20-tak godina, koliko su leteli, koliko su borbi u vazduhu imali i koliko su bombi bacili. o tome ne treba trositi reci.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@sebab

Meni je 6000sati sasvim korektna cifra. To je prosek vecine novih aviona. 16000sati mora da se plati. Nisam video da je F-15E nekom prodat za manje od 90miliona $ a mislim da je cena bila i veća. Većini zemalja ne treba tako dugotrajan avion.

Rusi su u stanju da naprave vrlo dugotrajan zmaj ali kome bi ga prodali? Pa njima ne treba tako dugotrajan zmaj. Sem Amerike i Izraela koji non stop su u ratu nikome ne treba takav zmaj.

Dok ti u mirnodopskim uslovima iscediš tih 16000 tj. 80godina ta letelica će biti već muzejski primerak što se tiče tehnologije. To je kao kada bi dan danas leteli na dvokrilcima.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@mean machine

gresis... zamisli da smo u situaciji da nam mig21 moze potrajati jos 20-30tak godina. to ti omogucava velike mogucnosti za modernizaciju: novi efikasniji motori, radar, optoelektronika, naoruzanje itd. mig-21/93 jemogao odavno biti u sastavu nase rv i pvo pa prilika nije iskoriscena, inace, jos uvek je to aktualna modifikacija, a novi radari osa, koplje-m, epolete i gomila drugih, zapadnih radara kao sto je grifo, el/2032 itd su danas na raspolaganju. kada se prosiri upotreba aesa tehnologije eto ti jos novih radara koji bi se mogli iskoristiti a grajdeni su na bazi vecih aesa radara.
mig-21/93 je imao radar koplje, rakete r-73 i r-77, precizne bombe, a nudili su i novo krilo i modifikovani motor sa mig-29. jako opasan avioncic, neuporedivo bolji od nasih mig29.
i rumunski, tj. izraelski mig-21 lancer je sposoban da nosi rakete python 4/5 i derby, dakle tu je negde.
pogledaj sta su sa f-5 uradili sigapurci, brazilci i cileanci - brazilski je u simulacijama tukao mirage 2000, naravno, sa raketama amraam, dok je mirage koristio matra super 530 sa poluakt rad samonav - sto bi otprilike uradio i nasim mig29. jednostavno, mig29 se ne bi morao ni kupovati, mig-21/93 bi bio sasvim dovoljan,i to sa dosta usteda.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@sebab

U dolazecoj eri jeftinih stelt letelica i buducih bespilotnih lovaca e vidim poentu kupovine preskupog ne stelt lovca/bombardera. Pa i sami Ameri planiraju da povuku F-15e 2030godine i da ga do tada zamene sa Bomber 2018 i UCAV.

Sto se tice pobede Brazilskog F-5II nad Mirage-2000 koliko se secam F-5II je ima AEW podrsku a Mirage-2000 nije. U tom slucaju F-5II bi pobedio i F-15 ili Su-30MKI.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@mean machine

ne znam pojedinosti vezanih za aew, ali mi se cini da bi sa amraam-om svakako pobedio mirage 2000 samo sa matra super 530.

ne mogu da zamislim da ce srpsko vazduhoplovstvo dobiti stelt ili jos bolje borbene lovacke bespilotne letelice. nasi ce za 5-10 godina nabaviti visenamenski borbeni avion, koji cemo onda vidjati narednih 30-40 god. posle toga, ko zna da li cemo biti na ovom svetu. a to da ce biti jeftino, nisam bas siguran... dok cena padne, lipsi magarce...

ne mislim ja da rusi ne znaju da prave dugotrajan zmaj, ali je problem u glupom principu gde se pretpostavlja da ce vek aviona u borbenim uslovima ionako biti kratak, pa se ni ne isplati praviti dugotrajnu letelicu. ipak, vremena su se od 2sv rata mnogo promenila. cena samog zmaja mozda i nije neka jako visoka, kad se zna kolika je cena recimo eletronike. nisam siguran koliko tu mogu da ustede. ipak, vremena se menjaju i vidimo na primeru jak-130 da je vek zmaja dosta produzen. videcemo koliki ce biti za pak-fa. vek zmaja postaje vazniji ako se zna da se sve redje pojavljuju sasvim novi avioni i da stari moraju da nastave da se koriste uz modernizaciju. nije vise vreme hladnog rata...

u medjuvremenu sam iskopao podatak za f-14 - vek zmaja 6000 h, kasnije povecan na 7200 h, ali je bitno da se koristi sa nosaca aviona

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@sebab

Licno me intersuje bas koliki je zivotni vek jednog Su-34. On ima slican rezim leta kao i F-15E. Taj podatak bih bas voleo da vidim.

Sve ostale varijante Su-27 nemaju tako zahtevan rezim leta tj. brz let na maloj visini sa velikim borbenim tovarom. Zato i mogu da imaju manji broj radnih sati.

Nego kako stoji Rafal i Tajfun sto se tice radnih sati?
Rafal je slicniji F-15E nego Tajfun pa ocekujem da ima vise radnih sati jer je pravljen kao lovac/bombarder dok je Tajfun pre svega lovac.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Malo svežih podataka :

The F-15K strike fighter is the newest variant of the combat-proven F-15E
[pdf 42 KB] F-15K Slam Eagle for the Republic of Korea

F-15K - Republic of Korea : http://www.boeing.com/defense-space/military/f15/f-15k/index.html

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::@sebab

Licno me intersuje bas koliki je zivotni vek jednog Su-34. On ima slican rezim leta kao i F-15E. Taj podatak bih bas voleo da vidim.

Sve ostale varijante Su-27 nemaju tako zahtevan rezim leta tj. brz let na maloj visini sa velikim borbenim tovarom. Zato i mogu da imaju manji broj radnih sati.

Nego kako stoji Rafal i Tajfun sto se tice radnih sati?
Rafal je slicniji F-15E nego Tajfun pa ocekujem da ima vise radnih sati jer je pravljen kao lovac/bombarder dok je Tajfun pre svega lovac.

na zalost nemam te podatke. su27 i varijante su pandan f-15 a-c, dok je su-30 visenamenski borbeni avion, pandan f-15e bez lantirn-a, a su-34 je kao zamena za su-24, u klasi f111, tj. f-15e sa lantirn-om.

rafale je visenamenski, dok je i typhoon sada to navodno postao. sad se vidi da su francuzi od pocetka bili u pravu, jer su forsirali visenamenske osobine, dok su ostali hteli cistokrvnog lovca. interesantno je da rafale moze da kontrolise i vise bespilotnih letelica - ne znam kakvih, verovatno borbenih, sto u velikoj meri poboljsava njegove mogucnosti, a navodno to moze i f15e.