Sveto mislim da to nije bezveze... pa ako se i u narednom periodu nastavi sa ovakvom preobukom tj sa pilotima koji su odavno trebali biti u LA koliko ce tek onda iznositi neka prosecna starost pilota-lovaca,pogotovo kad LA ostaje na 29ma a Kecevi idu `u istoriju` ???
Naravno sve zavisi od same drzave, to stoji i koliko ce ona uopste paznje posvetiti RV-PVO a ta paznja nije bila bas neka i to jos od 1992 zar ne ?
Pa meni je bezveze dodavanje godina,jer da sam na njegovom mjestu,pa da mi neko kaze da sam stariji nego sto jesam,ja bih se naljutio... Nije bas isto kao kad se curi dodaju godine ,ali ipak nije ni svejedno
Sveto ::Pa meni je bezveze dodavanje godina,jer da sam na nejgoom mjestu,pa da mi neko kaze da sam stariji nego sto jesam,ja bih se naljutio... Nije bas isto kao kad se curi dodaju godine ,ali ipak nije ni svejedno
...ja se vodio prostom racunicom,ja bio 24 klasa,on 23 klasa Vojne gimnazije,ja 80-seto godiste isao sa 79-tim u skolu,on isao sa generacijom 78-smo godiste,ako je 79-to ja cu mu se izvinuti za dodatu godinu ako sam i dalje u krivu jbg
...i da sjetih se,kod nas kad coek napuni 37 kaze se vec sjutradan da je usao u 38-smu
MiG-29 9-13 iz sastava 642 GvIBAP u AB Martinovka -Ukrajina
Citat:642nd Guards Fighter-Bomber Aviation Regiment (Martynovskoe/Voznesensk, Nikolayev Oblast) (MiG-29)
Ovo je bio jedan od 2 puka lovacko-bombarderske avijacije ( VVS-FA ) SSSR u cijem sastavu su bile 29-ke
Citat:One regiment in Odessa air army, 642nd APIB in Voznyeyensk Мартыновка (Martinovka), and second 927th APIB regiment in Береза (Byeryeza), Belarus. To perform a fighter-bomber aviation tasks, aircraft use bombs weight 50-500 kg, gun and unguided rockets S-8. Aircrafts 9-13 in Martinovka were painted in 4-tone camouflage schema (green-lightgreen-cinnamon-sand), and were delivered from Lukhovitsy factory (few on them were in 1989 shifted to Markuleshty). It was a sole regiment in USSR where performs certificated fighter-bomber training of the airmen in MiG-29.
MILO-VAN ::Sveto ::Pa meni je bezveze dodavanje godina,jer da sam na nejgoom mjestu,pa da mi neko kaze da sam stariji nego sto jesam,ja bih se naljutio... Nije bas isto kao kad se curi dodaju godine ,ali ipak nije ni svejedno
...ja se vodio prostom racunicom,ja bio 24 klasa,on 23 klasa Vojne gimnazije,ja 80-seto godiste isao sa 79-tim u skolu,on isao sa generacijom 78-smo godiste,ako je 79-to ja cu mu se izvinuti za dodatu godinu ako sam i dalje u krivu jbg
...i da sjetih se,kod nas kad coek napuni 37 kaze se vec sjutradan da je usao u 38-smu
Н би требало тако строго судити.Најбржи и најбезболнији начин јесте преобука постојећег кадра,са ЛБ авијације.Кад се вратимо на некадашњи стандард,да и питомци лете на ЛА,...но проблем.До тада треба да се премости.Не морају наши,нити могу бити у рангу најбољих,..али неће бити исто као кад немамо никог.Овде је индивидуално колико ко може,тако да... добро је,нешто се ради
eto nam i potvrde da se sa G-4 ( napredni trenazni /skolsko-borbeni ) avion ( ipak nije lovacko-bombardeski kako sam pilot rece) moze preci `direktno` na L-18. G-4 time jeste tj moze biti i tzv. `LIFT` kako cesto zovu ove nove napredne trenaze avione ..
Ne vidim problem prelaska sa analognog G-4 na analogni MiG-29. LIFT standard je potreban za naprednu i deo prelazne obuke na ciljani višenamenski borbeni avion, tako da potvrda nije ni potrebna. To što smo mi vršili selektovanje pilota sa MiG-21 za MiG-29 je drugi par opanaka. Pilatus predlaže prelaz sa turbo-propa na F-16/18, što nekome može biti čudno, ali to je njihov izbor, a nisu imali baš neke "potvrde". Obuka G-4>MiG-29 može biti predmet diskusije, ali kroz istoriju JRV imali smo primer G-2>MiG-21.
zixo ::Мислим да је то једини пилот на МиГ-29 код нас који има мање од 40 година.
Ако не будемо вршили преобуку млађих пилота за 5-6 година ћемо их имати врло мало или их уопште нећемо ни имати.
Covek na ovom video (od 6:45) kaze „imamo sva sreca i deo pilota koji su sada na obuci za letenje na avionu MiG-29 zapoceli su obuku sto je za nas kao nastavnike, potvrda uspeha u radu sa njima...”
ako sam i dalje u krivu jbg
