|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Okt 2009 09:15
|
offline
- aramis s

- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 29242
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
@mean_machine
Citat:Pa valjda za tu pedalu/dugme ne treba neka velika sila? Kod F-15 si morao muski da pritegnes i da drzis
Sorry za OT.
OT:
Avion ćeš teško pokrenuti sa mesta na relantu(minimalnom broju obrtaja). Obično kada ga zakočiš ili izrulavaš, treba da podigneš snagu do kraja da bi ga pokrenuo, naročito kada je opterećen(naoružan). Vrlo lako ga je držati na kočnicama kada je na relantu.
Držanje na kočnicama na punom gasu se radi tek kada se na pragu traži dozvola za poletanje. To traje vrlo kratko tako da nije neko opterećenje, pogotovo kada su kočione pločice nove. Neznam kakva je praksa kod Amera, ali uključivanje forsaža se vrši kod nas tek nakon dobijanja dozvole za poletanje uz otpuštanje kočnica.
OT.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Okt 2009 09:56
|
offline
- Pridružio: 08 Jul 2009
- Poruke: 926
|
Da li je tacno da remont posljednjeg Miga-29(nekad 5 a sad 4) kosta 3.5 mil eur i da srbija to ne moze da plati,ovaj remont je skuplji jer je dodatno ostecen?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Okt 2009 19:35
|
offline
- Vlada78

- Moderator foruma
- Pridružio: 17 Maj 2008
- Poruke: 12936
- Gde živiš: Srbija
|
127.lae RV i PVO SFRJ
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
|