MiG-29 Fulcrum

• 2Ovo se svidja korisnicima: darkangel, Gargantua
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

darkangel ::Ray ti si postavio dobro pitanje oko napajanja radara i njegovog uticaja na modernizaciju. Ali hajde prvo da vidimo razlike u radarima tacnije varijante N019, N019M i N019M1.

Po onome sto znam razlika izmedju sve tri verzije je u segmentu iza antene, tacnije blokovi elektronike. E sad ako znamo da antena odnosno predajnik ostaje isti na sva tri modela a pritom je ona ubedljivo najveci potrosac energije, onda mali procenat potrebne energije odlazi na blokove elektronike.
U praksi sledece generacije elektronike imaju manju potrosnju od prethodnih, tako da bi sa te strane trebalo da funkcionise stvar.
Pitanje je razlike izmedju 9.12 i 9.13, ali zar oba nemaju N019 na pocetku, tim rezonovanjem ne bi smelo da bude ogranicenja u odnosu verzija aviona - radar.

Meni je tvoja pretpostavka o zameni N019 sa N019M na Peruanskim 29kama pre modernizacije na N019M1 problematicna iz vise uglova.

Da ,to oko peruanskih smo ranije komentarisali, secas se .Ovako koliko sam pogledao kod indijskih 9-12B su ugradjeni oni N010M `Zhuk-M2E`( kao i kod njihovih K/KUB uostalom ) .To dovodi do zakljucka da je i kod 9-12 moguce ugraditi radare sa jacim predajnicima kao velikim potrosacima energije kod aviona .Cini mi se da je maks snaga predajnika `Zhuk-M` 2kW a kod N019,N019M /M1 jeste 1kW .Postoje za N010`Zhuk` podaci o prosecnoj snazi 1kW i maks cak 5kW ali se ovo moguce odnosi na snagu impulsa?

Citat:First, NIIR developed the N010 Zhuk radar for the MiG-29M. The radar was first tested in 1986 on a MiG-29 9.16 prototype. In 1991, it was fitted to MiG-29M (9.15) prototypes. The Zhuk was to be the first Soviet multi-function radar with several air-to-air and air-to-ground modes, but in its basic version, it was still purely air-to-air. The radar had an electronically scanned antenna with a 680mm diameter. The radar could cooperate with the new R-77 (AA-12 Archer) missiles with active radar seekers. Two missiles could be launched against two separate targets at the same time, and two others shortly afterwards. The radar range is 80 km for front-hemisphere engagements and 40 km for rear- hemisphere engagements. The radar works in the X band. Depending on range, the radar has +20, +60, or even +90 degrees of detection/track angle in azimuth and two or four bars in elevation (+60/-40 degrees maximum). The radar has 5 kW peak power and 1 kW average power. However, the MiG-29M program was cancelled, and the N010 radar never entered service in Russia. It was sold abroad. The Chinese Air Force modernized most of its J-8-II fighters to a J-8-IIM version with a N010 derivative called Zhuk-8-II. It has slightly downgraded capabilities: maximum range is 90 km against a bomber and 70 km against a fighter; it can detect ten targets, track two of them, and fire a missile at a single target. The maximum field of view was reduced to +85 degrees in azimuth and in elevation to +55/-40 degrees.


Otuda zakljucujem da KSA-1/2 i 3 mogu obezbedtiti dovoljno potrebne radne snage ( energije ) za radare iz porodice` Rubin` ( 9-12 i 9-13 ) te `Topaz` ( 9-13S/SE i per.SMP te sir./jem. SM/SMT itd ) .

Rekosmo znaci ranije ,peruanski SMP imaju N019M1 `Topaz-ME` sa komponentama od `Zhuk-M` ,antenski blok( sa Kasegrenovim ogledalom-antenom ) je ostao isti ali je zamenjen tj unapredjen radarsko-racunarski blok tj hardversko-softverske komponentne istog .

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Upravo tako, s tim sto treba dodati da su Indijci petljali i sa motorima kod UPG verzije gde nisu samo ubacili nove motore serije 3 vec i novi sistem BARK 88 sa RD 33MK (nesto nisam siguran koji KSA je parnjak, verovatno 3). Jednom recju Indijci su menjali sve sto je moglo da se zameni.

Ono oko cega se svi vrtimo kada ovo pisemo je koliko je smisleno modernizovati nase 29ke, tacnije do kog nivoa modernizacije. Kako vreme odmice sve vise gledam na Peruansku modernizaciju kao najbolju sa stanovista cena/prednosti (sa izuzetkom cevi za dopunu gorivom, mada je dobra ideja za potkrilne mokre tacke).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Da ,meni licno je zanimljivo kako su Indusima uopste ugradili taj KSA-3 npr ( dosta veca radna snaga nego kod KSA-1).Znamo od ranije da je to jedna od razlika izmedju 9-12 i 9-13 ,upravo veci i jaci agregati tj ono kuciste avionskih agregata ,akronim za to je bas KSA .Turbo-starter je ostao isti cini mi se GTDE-117 .Dakle kako su sve to spakovali u planer 9-12B ??? Ajd za onu nadgradnju na hrbatu ali mi je to bas ono interesantno u bezi avio-agregata i uredjaja pogonske grupe .

Sto se nasih tice,moje je licno misljenje bilo da je nivo 9-12SM ( 9-13SM ) kao kod Sirijaca sasvim dovoljan ,pa oni ( MO i njegov pomocnik ) cini mi se pomenuse nabavku raketa R-77AE jel tako bese ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne samo R77, vec je u nekom od intervjua pomenut i Zhuk eksplicitno, no onda su odlucili da se glupiraju i da taje podatke.

• 2Ovo se svidja korisnicima: darkangel, respekt
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

darkangel ::Ne samo R77, vec je u nekom od intervjua pomenut i Zhuk eksplicitno, no onda su odlucili da se glupiraju i da taje podatke.


Ma dobro, nek odrade ovo oko dovodjenja na standard ovih L-18 i to ce biti super .Nego ako je ovo tacno za Zhuk ,da mu je maks snaga predajnika cak 5kW a imamo ga kod indijskih UPG te K/KUB ( UPG na bazi 9-12B ), onda ovo samo govori i pokazuje da i 29tka ima potencijala za itekakve nadgradnje,modifikacije ,unapredjenja .To je veliki posao uradjen ako su zaista u 9-12B ugradili jedan Zhuk sa tako snaznim predajnikom .

Ovo mi je nekako bilo cudno s obzirom na ovo sto je davno izjavio Jurij Belij iz NIIP ,evo sta je rekao 2008 g ,prvo je bio ugradjen predajnik Irbisa snage 1 kW a potom snage 5kW.

Citat:Возможна ли установка «Ирбиса» на ранее выпущенные самолеты Су-27 в процессе их модернизации?

Такой вариант проработан в рамках программы Су-27СМ2. По сути, это та комплектация РЛСУ, которая сейчас проходит испытания на летающей лаборатории с киловаттным передатчиком (применить передатчик мощностью 5 кВт на ранее выпущенных Су-27 не позволяет энергетика самолета).

https://www.mycity-military.com/Avioni/Suhoj-SU-35.....l#p2047072

• 2Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, respekt
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sposobnosti Vojske Srbije će značajno porasti - vođene rakete poslednje generacije će značajno unaprediti vazduhoplovstvo

http://pink.rs/vesti/63602/miloradovic-za-novo-jut.....stvo-video

• 7Ovo se svidja korisnicima: mgaji21, Voja1978, boyce, amaterSRB, bojank, DENIRO, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Boze koja masovna propaganda u zadnjih par dana. Idu od televizije do televizije vrte istu pricu sa unapred pripremljenim pitanjima. Ako ova plavusa zna o cemu je uopste pitala ja cu da kombabiziram u znak postovanja. Gledao sam bar dve emisije u kojima voditelji pojma nemaju o cemu pitaju.

Emisije su identicne, cak i iste recenice ponavljaju, samo su voditelji drugi. Toliko o profesionalnim novinarima.

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Колега имате ли Ви представу о томе колико просечан грађанин нема појма о томе чиме уопште располажемо од оружја/авионе да не помињем,то је већ висока математика/.Што више афирмативног простора за војску ,наоружање а поготово РВиПВО,је одлична ствар.Имам утисак да Вама нешто смета.Но то се мени надам се само чини.

• 7Ovo se svidja korisnicima: GnaeusDomitiusAhenobarbus, voja64, boyce, amaterSRB, bojank, gavrilon, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Meni smeta to sto lazu. I to brutalno lazu.

• 5Ovo se svidja korisnicima: Zandar, Mirage 2000N, Mercury, Hektor, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na danasnji dan pre 19 godina na svoje borbene zadatke su poleteli pripadnici 127lae `Vitezovi` ,piloti-lovci : Iljo Arizanov i Dragan Ilic ( iz Nisa ) ,Nebojsa Nikolic i Ljubisa Kulacin (sa Bataje ), te Predrag Milutinovic ( sa Ponikava ).

U knjizi /monografiji `204 lap` ima jedan zanimljiv detalj koji je prosto prosao neopazeno do sad cini mi se .Naime negde malo pre 21 h tog 24og marta 1999g na aerodrom Ponikve stize naredba` Svi u vazduh` ,u tom momentu se za poletanje i odlazak na borbeni zadatak spremaju dva pilota-lovca na L-18 ( tadasnji kom 127lae N.Djukanovic i upravo P.M .).Pored njih dvojice se sprema i jedan MiG-21bis/L-17,tacnije bila su spremna tj na dezurstvu dva bis-a iz 83 lap .

Ovo pokazuje da su te prve noci i bis-evi bili na dezurstvu i spremni za poletanja na znak uzbune tj davanja komandi za odlazak na presretacke zadatke .Komanda koja je u medjuvremenu stigla na Ponikve je omogucila poletanje samo P.Milutinovica na njegov borbeni zadatak .

Raspored snaga LA-VJ tog 24 marta stoji u pomenutoj knjizi,tu su izneseni mnogi detalji ,da se to ne iznosi sad ,nema ni potrebe .Primeticu jos nesto ,u poznatim emisijama `Niko nije rekao necu -1/-2` nismo culi svedocenje i izjavu pilota Lj.Kulacina npr .