MiG-29 Fulcrum

1844

MiG-29 Fulcrum

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23450
  • Gde živiš: Beograd

А да ли је неко од вас питао струку да ли им недостаје РСБН или је ГПС сасвим у реду?

Ето случајно знам да су врло задовољни новом навигацијом.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Luka 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 14 Mar 2011
  • Poruke: 3017

Mercury ::Imao prilike da letim avione koji su imali Garminov GPS displej i one bez njega, razlika je ogromna, dosta se olaksava pilotu, a verujem da to u brzim letelicama kao sto je 29ka jos vise znaci.
Kod "Garmina" je mana što nisu upotrebljivi na velikim brzinama (uslovno rečeno mana, jer su predviđeni za civile, a oni su svi daleko sporiji od 1000 km/h). Je li ovo što se sada ugrađuje u Migove bolje po tom pitanju?



offline
  • Dicus  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 29 Okt 2008
  • Poruke: 2989
  • Gde živiš: Beogard

Znate kako, mislim da su neki potpuno pogrešno shvatili celu priču oko prvobitne modernizacije. Bespotrebno korišćenje termina ICAO je doprinelo da neki pomisle da to ima neke veze sa NATO-om i zapadom. Realnost je da cela ta modernizacija (iz 2007/2008) nema apsolutno nikakve veze ni sa politikom, ni sa političkim pritiscima, ni sa NATO-om...

Setite se da su nam od 2004. godine Migovi 29 bili prizemljeni, i onda se setite da je 2006. krenula neka priča oko remonta, i to sa dosta muka. Potpuno prirodno rusi su nam uz remont ponudili i razne nivoe modernizacije, i mi smo se opredelili za jedinu za koju smo imali lovu i koja nije zahtevala veće izmene na avionu. Ali najbitnije, onu koja je pilotima sa malo izmena dosta olakšala život.


Pa šta je onda taj ICAO? Organizacija braćo, koja se bavi vazduhoplovnim standardima u civilstvu, nema tu ni N od NATO. Svi avioni koji učestvuju u civilnom saobraćaju moraju da poštuju neku regulativu, a pazite sad, i vojni avioni mogu da budu deo civilnog saobraćaja. Još bitnije, vojni avioni, konkretno lovci, učestvuju u AIR POLICING-u ili ti kontroli vazdušnog prostora, pa nekako prirodno imaju potrebe i da komuniciraju sa drugim letelicama u VaP i kontrolorima letenja. E sad, ono što be Ray rekao, nagradno pitanje: Da li je to moguće?
Da vas ne mučim, mislim da nije u potpunosti moguće. Kao primer navešću da je u civilstvu za VHF komunikaciju širina kanala 8.33 kHz, a VHF radio stanica MiG-a 29 (originalna) ima širinu kanala od 25 KHz. Verovatno ste shvatili da pilot Miga hipotetički može da podesi svaku treću frekfenciju koja se koristi u civilstvu, i verovatno se slažete da je to veliki hendikep u zadacima kontrole vazdušnog prostora.

Ajmo u drugi deo ICAO priče. Radio navigacija. Nema mnogo šta da se priča, RSBN praktično nismo nikada ni koristili, ili nikada nije zaživeo (iako je, kažu upućeni, sjajan sistem). VOR/ILS imamo na svakom aerodromu, RSBN - operativan verovatno nigde. I ovde je potpuno logično što smo naše avione opremili sa VOR-om. Isto važi i za Glonass/GPS, konačno piloti ne moraju da nose ručne GPS uređaje u avione Smile

Pored ovoga kokpit je dobio višenamenski prikazivač. Vrlo korisna stvar, prikazuje konture naše zemlje, lokaciju svih aerodroma i drugih bitnih objekata. Mislim da ovo pilotima mnogo olakšava život. HUD je takodje doživeo neke izmene, postoji još jedan prikazivač odmah ispod njega, a dodata je i kamera koja snima ceo let (kroz HUD).

Da je "NATO-izova" naš Mig-29 bi pre svega dobio NATO IFF, TACAN, novo označavanje kokpita i sl, tako da bolje da se manemo praznih priča i pogledamo činjenice.

online
  • Pridružio: 21 Jul 2008
  • Poruke: 10337

Luka ::Mercury ::Imao prilike da letim avione koji su imali Garminov GPS displej i one bez njega, razlika je ogromna, dosta se olaksava pilotu, a verujem da to u brzim letelicama kao sto je 29ka jos vise znaci.
Kod "Garmina" je mana što nisu upotrebljivi na velikim brzinama (uslovno rečeno mana, jer su predviđeni za civile, a oni su svi daleko sporiji od 1000 km/h). Je li ovo što se sada ugrađuje u Migove bolje po tom pitanju?


Ne bih znao, al verujem da jeste. U sustini do neke krstarece brzine od 800/900 km/h kojom se krecu i komercijalni avioni bi trebalo da bude precizno, verujem da je kod nasih vojni standard pa su brzine dosta vece.
Generalno GPS za neko precizno letenje i nije toliko dobar koliko pomaze u orijentaciji i odabiru daljeg pravca kretanja ako dolazi do promena u planu leta.

online
  • Kubovac  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 12 Jul 2016
  • Poruke: 5056

Ima opravdani razlog! 3 aviona nemaju motore (prebačeni na naša stara 3), a 1 avion je vraćen na dodatnu "popravku"...samo 1-2 može da eventualno poleti kad im tu famoznu novu radio stanicu ugrade! GUZ - Glavom U Zid
Ne znam jedino ako su u međuvremenu stigli rezervni delovi, pa i motori i slično....

offline
  • Pridružio: 30 Mar 2011
  • Poruke: 2682

Dicus ::
Da vas ne mučim, mislim da nije u potpunosti moguće. Kao primer navešću da je u civilstvu za VHF komunikaciju širina kanala 8.33 kHz, a VHF radio stanica MiG-a 29 (originalna) ima širinu kanala od 25 KHz. Verovatno ste shvatili da pilot Miga hipotetički može da podesi svaku treću frekfenciju koja se koristi u civilstvu, i verovatno se slažete da je to veliki hendikep u zadacima kontrole vazdušnog prostora.


Od početka ove godine je u Evropi obavezno da civilni radio ima mogućnost birati kanale na 8.33 kHz. Ali nije tu najveći problem sa starim sistemom od 25 kHz samo biranje tih kanala na novim frekvencijama, nego ometanje između susjednih kanala. Mada su neki kanali, ili samo onaj hitni, ostavljeni sa razmakom od 25 kHz, za svaki slučaj. Da li i vojska mora koristiti taj civilni opseg koji je prebačen na 8.33 kHz ili može svoj opseg koristiti na kojem nema ometanja sa 25 kHz kanalima? Da barem koji krug naprave Smile Za kontrolu neba naravno da treba.

offline
  • Luka 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 14 Mar 2011
  • Poruke: 3017

^
Trebalo bi da je za UHF opseg, koji koriste i vojne letelice, ostavljena dosadašnja širina kanala.

offline
  • Pridružio: 14 Jul 2013
  • Poruke: 1097


Nisko
Tockovi jos "vire". Wink

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 28496
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Skuplja brzinu u horizontalnom letu da bi krenuo u penjanje pod velikim uglom.

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24371

^


Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1370 korisnika na forumu :: 38 registrovanih, 8 sakrivenih i 1324 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _Rade, A.R.Chafee.Jr., bladesu, Brana01, ccoogg123, debeli, DeerHunter, Dimitrije Paunovic, dragoljub11987, ekser222, Georgius, hyla, ILGromovnik, ivan1973, kjkszpj, Krusarac, Kubovac, lord sir giga, Lucije Kvint, Lukaaa, marsovac 2, Mercury, milan.vukovic, nebkv, nemkea71, oldtimer, Panter, Parker, Pikac-47, royst33, S2M, slonic_tonic, ss10, Volkhov-M, VP6919, yufighter, Zandar, 79693