|
Poslao: 02 Maj 2018 15:27
|
offline
- Drug pukovnik
- Legendarni građanin
- Pridružio: 31 Dec 2011
- Poruke: 5386
|
Na donjoj iz Fronta (@VJ), S-24 pod krilom.
Jedna od kombinacija koje nema baš na slikama ili ih nisam viđao.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 02 Maj 2018 17:09
|
offline
- kapedunum
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 26 Apr 2018
- Poruke: 26
|
@Mercury Imali su divne nastupe Madjari dok su leteli, slazem se.
Dugo sam ziveo van Srb, i bio sam na dosta nastupa uglavnom F16 i F18.
U oci mi upada jedna mala razlika u nastupima na aeromitinzima na zapadu i ovde. F16, F18, F15 uglavnom naprave 9g zaokret koji prethodno bude najavljen na razglasu.
Nikada nisam video taj "forsirani zaokret" na nekom nastupu, kod nas razumljivo zbog naleta, ali ni kod ostalih korisnika 29ke.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Maj 2018 17:53
|
offline
- dakota
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 12 Feb 2008
- Poruke: 970
- Gde živiš: Beograd
|
Od koliko stepeni su bili ti zaokreti na devet g? Pun krug, pola, cetvrtinu?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Maj 2018 18:27
|
offline
- dakota
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 12 Feb 2008
- Poruke: 970
- Gde živiš: Beograd
|
Dakle 360 stepeni zaokret na devet g bez gubitka ili prirasta visine. Ja ne baratam pojmom pun zaokret zato i zapitkujem za stepene. Pa takav zaokret je zahtevan ibsa cetiri i sest g, nesto mi devet mnogo deluje. Mogao bi tu motor da postrada a granica covekove izdrzljivosti je tu negde. Deluje mi nepotrebno . Moguce je da ti najavljvaci na mitinzima ne govore istinu. Cak i da je tako mislim da sam nalet nema veze s tim. Pilot jos kao mladic na skolvanju uci da napravi pravilan zaokret od 360, da ima stalno isto opterecenje istu brzinu istu snagu ne menja visinu i kjekakve jos parametre. To pilot svaki zna bez brige. Gledao sam avion koji izvodi takve zaokrete i mislio sam hiljadu g kad ono 4,5 i veoma lepo za gledati sa zemlje, da je pilot isao na devet ne bi meni pismatracu bio lepsi utisak mislim.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Maj 2018 18:48
|
offline
- kapedunum
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 26 Apr 2018
- Poruke: 26
|
@dakota Pa sada bi vec bilo previse daleko od 29ke i teme da kacimo snimke F16 9g turn-a... Ali nije tesko pronaci brdo takvih snimaka na YT.
youtube.com/watch?v=GOLWf2fWnUc
Ne znam da li je neko kacio ovaj video, ali u pitanju je needitovani video iz kokpita sa jednog od nastupa poljaka. Moze se videti da ja nastup veoma dinamican. Ranije se pricalo ovde na forumu o duzini poletanja, opterecenju u zakretima koje poljaci postizu, pa evo prilike videti to iz kokpita  Na 1:39 imamo zanimljiv trenutak gde se u jednoj sekundi ide iz horizontalnog u vertikalni let
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Maj 2018 19:21
|
offline
- dakota
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 12 Feb 2008
- Poruke: 970
- Gde živiš: Beograd
|
Evo vracamo se u temu, na onom snimku pominjes momenat 1:39, tebi je tu zanimljivo energicno povlacenje palice na sebe i vertikalno penjanje, ok, a meni je zanimljivo da pilot leti neprikopcanog creva od kacige. Sve sto sam o tim zaokretima hteo reci da nije lepota u silovanju na devet g. Lepota gledanja necijeg leta lezi u tom da covek na vrh gasa pokaze mogucnosti aviona i sopstvene. A figurno grupno letenje u zbijenim porecima jos vise moze da oduzme dah gledaocu. Eto da budem u temi pa da pomenem drugove strize. Oni ne grme iznad glava, oni lete.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Maj 2018 20:25
|
offline
- kapedunum
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 26 Apr 2018
- Poruke: 26
|
Svaka cast za ukazivanje na jos jedan deo lepote letenja! Ali, ekstremi su tu da bi nas podsetili za sta je sve sposoban ovaj avion.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Maj 2018 20:32
|
offline
- dakota
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 12 Feb 2008
- Poruke: 970
- Gde živiš: Beograd
|
Moze i tako. Nego kako to pedantni poljak leti sa neprikopcanim crevom kacige, to meni sad budi radoznalost
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Maj 2018 12:01
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24371
|
kapedunum ::
Dugo sam ziveo van Srb, i bio sam na dosta nastupa uglavnom F16 i F18.
U oci mi upada jedna mala razlika u nastupima na aeromitinzima na zapadu i ovde. F16, F18, F15 uglavnom naprave 9g zaokret koji prethodno bude najavljen na razglasu.
Nikada nisam video taj "forsirani zaokret" na nekom nastupu, kod nas razumljivo zbog naleta, ali ni kod ostalih korisnika 29ke.
Sto se zaokreta tice tu je 29tka i danas medju `sampionima` pa iako se kako rece puni horizontalni zaokreti ( virazhi ) ne najavljuju a bilo da su ustaljeni ili neustaljeni tj : po brzini ,ugaonoj brzini zaokreta nap. uglu, koeficijentu g-opt itd , `29` to odradi za nekih 15 sek ( ustaljenog ) .Inace i danas je sampion Su-27 i pilot A.Kvocur koji je 1989g na Le Burzeu izveo taj `puni zaokret` za svega 10 sek ( prakticno mu je ugaona brzina zaokreta bila 36°/sek ) . Za primer kod 29tke je ugaona brzina stacionarnog /ustaljenog zaokreta je 23°/sek,za poredjenje kod njegovih gl. konkurenata : F-16C je 21,5°/sek i kod F/A-18C iznosi 20°/sek .Radijus takvog zaokreta mu je 350m a kod F-16C je 400m .
Te razne zaokrete su inace izvodili nasi piloti na medjunarodnim aeromitinzima 1997 i 98 g ali i kasnije na Bataji naravno.
|
|
|
|
|
|
