|
Poslao: 28 Apr 2011 17:02
|
offline
- Leonardo
- Moderator u penziji
- Pridružio: 17 Maj 2007
- Poruke: 13939
|
zixo ::Verovatno da bi bilo dobro da budu obojeni u onu sivu boju kojom su ofarbani sveze remontovani ruski 9-13, a za tu boju Rusi tvrde da apsorbuje radarske zrake.
Ako bude neka druga sema i nijansa bitno je da je sastav isti (slican). Verovatno apsorbuje deo energije radarskog zraka.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Apr 2011 23:14
|
offline
- ILGromovnik
- Elitni građanin
- Pridružio: 13 Jun 2007
- Poruke: 2289
- Gde živiš: South of Heaven
|
zixo ::Verovatno da bi bilo dobro da budu obojeni u onu sivu boju kojom su ofarbani sveze remontovani ruski 9-13, a za tu boju Rusi tvrde da apsorbuje radarske zrake.
Zna li se Zix broj remontovanih 9-13 i sta je novo od opreme na njima? Mislio sam,inace,da se od remonta '29-ki u VVS odustalo (iako je prethodno bio planiran remont i dovodjenje na SMT-2 standard 250,pa smanjeno na 200 primeraka,pa posle toga vise nije bilo nikakvih informacija duuuugo godina unazad,do ovih 'Alziraca').
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Apr 2011 23:27
|
offline
- Leonardo
- Moderator u penziji
- Pridružio: 17 Maj 2007
- Poruke: 13939
|
Na nezadovoljstvo onih kojima je remont Su-27 prioritet zbog ogranicenih sredstava kojim raspolazu ipak su odlucili da uposle MiG i remontuju odredjen broj 29-ki. Mozda 100.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Apr 2011 23:56
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23450
- Gde živiš: Beograd
|
Ne zna se koliko je remontovano, kada su otkrili problem sa korozijom u korenu vertikalnih stabilizatora, bilo je govora da ce se remontovati 90 od 290 aviona.
Nema podataka o nekoj modernizaciji mada se moze pretpostaviti da su bar malo modifikovani, recimo da nose R-77.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 29 Apr 2011 00:48
|
offline
- ILGromovnik
- Elitni građanin
- Pridružio: 13 Jun 2007
- Poruke: 2289
- Gde živiš: South of Heaven
|
zixo ::Nema podataka o nekoj modernizaciji mada se moze pretpostaviti da su bar malo modifikovani, recimo da nose R-77.
Znaci minimalni paket,sa GPS navigacijom,nova oprema za komunikaciju,novi sistem upozorenja na radarsku ozracenost i instalacija za R-77...Sve je to obuhvatao i minimalni paket modernizacije za Su-27.
Hvala na informacijama Zix!
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 29 Apr 2011 01:09
|
offline
- Leonardo
- Moderator u penziji
- Pridružio: 17 Maj 2007
- Poruke: 13939
|
zixo ::Ne zna se koliko je remontovano, kada su otkrili problem sa korozijom u korenu vertikalnih stabilizatora, bilo je govora da ce se remontovati 90 od 290 aviona.
To mu dodje sa bivsim alzircima cela 4 puka.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 29 Apr 2011 03:36
|
offline
- VITEZFOREVER
- Super građanin
- Nikola Vukota
- Multimedija , creativity work- world of disajn
- Pridružio: 08 Sep 2010
- Poruke: 1060
- Gde živiš: ZEMUN - Gardoš - Forsaž - BB.
|
Postaviću link ka ne tako "davnoj" istoriji gde je batajnički aerodrom bombardovan više od 25 puta. Iživljavanja 78 dana "milosrdnog anđela" kao Hrićani možemo oprostiti ali nikada zaboraviti !Uvek sam za druženje među pilotima sveta ali ne samo po mom mišljenju, sletanje F-16 juna 2006 na batajnički aerodrom posle toliko razaranja, pogibija heroja Milenka Pavlovića i Zorana Radosavljevića i to uz počasnu stražu sa srpskom i američkom zastavom uz F-16 i pilotom koji priznaje da je učestvovao u bombardovanju je u najmanju ruku ponižavanje. Naravno pilotu je dužnost da izvršava komande predpotstavljenih ali dopustiti sebi tako nipodaštavanje je ... bez komentara! Stojim iza mišljenja dokazanog u istoriji : Poštuj sebe, da bi te drugi poštovao !
 http://www.beograd.rs/cms/view.php?id=201271
- Tih ratnih dana najdraža mi je slika oborenog F-16 - AF 88-550 iz 555 skvadrona, koja se mođe videti i na temi Muzej JRV u Surčinu. Godine i godine će proći da se zaceli ova duboka rana i uništavanje gro ekonomije naše zemlje. Izvinjavam se za off-topic ali samo sam se nadovezao na neka izlaganja prethodnika.
- Vraćam se primarnoj temi i sveobuhvatnom linku ka MIG-29SMT koji je u dve izvedbe 9-13 i 9-17 sa nešto dubljom modernizacijom u sferi elektronike ali na starim zmajevima aviona. Link tretita sem tt. karateristika, primenjene modernizacije hronologiju od poletanja prototipa pa do prvih naručioca, neslavne isporuke Alžiru pa povraćaju istih, potom povratku u rusko vazduhoplovstvo, kasnijim naruđbinama Jemena i Eritreje ... itd.
http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/mig-29smt.htm
Tenutno je primarna baza ruskih Mig-29 SMT kako povratnih alžirskih 9-13 tako i 9-17 avio baza Lipetsk koju zbog vrjunske trenaže inače zovu i ruski "Top gun". Za sada se zna da je pri ruskom vazduhoplovstvu okvirno 30 aviona dovedeno na standard 9-13 i viši 9-17 sa modernijim ZHUK radararom, delimičmo novom avionikom u kokpitu. Egzaktan brojčani iznos doveden na standard 9-13 i 9-17 se nezna.
Uglavnom najmodernije opremljeni i sa najboljom finalnom izradom MIG-29 SMT se nalaze u bazi Lipetsk čije se slike mogu videti unazad par strana foruma. Povećan hrbat - (grba) u funkciji prijema veće količine goriva uopšte ne utiče na aerodinimaku i letne mogućnosti aviona.
Mogućnost nošenja podvesnog tereta- naoružanja od 4,5 tona je za respekt. Novi motor Klimov RD-33 MK2 ima 2,5 puta veći radni vek.
Neke od fotografija MIG-29 SMT 9-13 i 9-17 :
- Prvi let MIG-29 SMT je izveo 22.04.1998. sa aerodroma Zhukovski.
|
|
|
|
|
|
|
|
