MiG-29 Fulcrum

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

djordje

Opet me malo bune sledece slike. Da li su avioni naoruzani samo radi reklame ili...

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo

Када су у питању наши "дворепи" јасно је, да је у питању незнање или немарност. Код Чеха или Словака, можда је у питању верзија 9-13
или унапређен 9-12 после ремонта.
Код ремонта авиона спроводе се и разни билтени за унапређење и борбених могућности авиона ( уз доплату на цену ремонта).
Наши "дворепи" у скоро организованом ремонту,
нису иземонтовани у пуном обиму листа које предвиђа ремонт-већ је примењена варијанта-"дај шта може за ово мало пара"-а за своју бруку,Руси прихватили.

Тако да наше машине, нису у стању да борбено примењују варијанту коју приказујеш на сликама.

Дали си размишљао, зашто су наше "мигушке" 1999.године уопште користиле Р27 и радар, у условима апсолутне доминације агресора над небом са системима за даљинско откривање и аквизицију циља.
Радар у емисији-открива позицију авиона.
Зашто нису користиле "профил" лета и варијанту наоружања од којег су се Амери највише плашили?

И то Квантно-оптичку систему са Р73 и Р 60МК, уз надшлемну систему ШЋА-3УМ (правилан назив написан нашим писмом). Профил лета ниско-ниско-ниско (далеко испо средњих висина) и напад на Ф-ове из доње полусвере? Систем заседе у одрећеној зони.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Česi i Slovaci su imali/imaju izvoznu verziju 9-12A. Slovački avioni jesu remontovani i malo modernizovani ali Češki sigurno nisu (povučeni iz naoružanja još 1994.)

Zar nije pravilan naziv Šće-3UM (negde piše i Šćel-3UM)?

Koliko znam ruska azbuka ima slovo Šč.

Takodje zanima me koji je razlog zasto konfiguracija sve tri rakete ne moze da bude u borbenom kompletu 9-12B.

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo

Прост одговор: Кад купујеш аутомобил, уз аутомобил доплаћујеш системе у разним опцијама које ти нуди произвођач.
Дакле купујеш-одабираш оно што ти је у том тренутку најповољније за буџет којим располажеш. Свакако да то зависи и дали продавац жели да ти прода нешто из својих расположивих опција.

Руси у почетку нису веровали да је СССР продао Југославији, уз "дворепог" и ракету Р-73. Земља ван Варшавског уговора!

Систем управљања наоружањем на нашим "дворепима" прихвата само две варијанте комбинација ракета ваздух - ваздух.

Но, то ништа значајно у борбеним могућностима не "ограничава" мигушку. Јер је ракета Р 60МК намењена за баш биску борбу, док 73 покрива знатан њен дијапазон и средње удаљености.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@djordje

Neznanje, nemarnost ili mozda procedura, reklama, propaganda? Poznato je i da su Rusi kacili rakete (narocito na aeromitinzima) za koje se kasnije ispostavilo da ih doticni avion ili ne moze poneti ili koje jos nisu operativne, iz slicnih razloga. Neki od aviona JRV su imali dva serijska broja, jedan na repu drugi na nosu i to ne zato sto je onaj ko je radio te brojeve bio nemaran.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

djordje ::zixo

Када су у питању наши "дворепи" јасно је, да је у питању незнање или немарност. Код Чеха или Словака, можда је у питању верзија 9-13
или унапређен 9-12 после ремонта.
Код ремонта авиона спроводе се и разни билтени за унапређење и борбених могућности авиона ( уз доплату на цену ремонта).
Наши "дворепи" у скоро организованом ремонту,
нису иземонтовани у пуном обиму листа које предвиђа ремонт-већ је примењена варијанта-"дај шта може за ово мало пара"-а за своју бруку,Руси прихватили.

Тако да наше машине, нису у стању да борбено примењују варијанту коју приказујеш на сликама.

Дали си размишљао, зашто су наше "мигушке" 1999.године уопште користиле Р27 и радар, у условима апсолутне доминације агресора над небом са системима за даљинско откривање и аквизицију циља.
Радар у емисији-открива позицију авиона.
Зашто нису користиле "профил" лета и варијанту наоружања од којег су се Амери највише плашили?

И то Квантно-оптичку систему са Р73 и Р 60МК, уз надшлемну систему ШЋА-3УМ (правилан назив написан нашим писмом). Профил лета ниско-ниско-ниско (далеко испо средњих висина) и напад на Ф-ове из доње полусвере? Систем заседе у одрећеној зони.

@Djordje, svaka ti čast na jasnoj i glasnoj istini i pravom terminu što se tiče naših MIG-29, nije orgonazivani ali je de-fakto : skoroorganizovani remont, po sistemu " daj šta može sa ovo malo para" a za svoju bruku" ! Naši MIG-ovi 29 nisu u stanju da borbeno primenjuju sisteme koji su na paradnim slikama sem R-60 što se tiče raketa V-V.
Još pre Nato agresije kada smlo imali 14+2 MIG-29 (1810 -114 i 18301 i 302 UB) mesecima unazad nije bilo ni elementarnih rezervnih delova . Termini, pre svega nemarnost i neodgovornost a prilično i neznanje, tačnije cilj ka nadogradnji znanja, bio je i ostao danas.

Tokom ratne 1999. bili su u mogućnosti za dejstvo i R-73 i R-27 (mada su otkazi elktronike bili učestala pojava) jedino po principu zasede iz režima nisko-nisko, pa po naglom penjanju (iskakanju) dejstovati istim. Zašto se to nije radilo u toliko brojčanoj dominaciji protivnika, makar na preporuku iskusnog pilotsskog kadra, tačnije komande, Bog zna !
Ovi postojeći Migove-29 jedino imaju paradnu svrhu i nikakvu realnu borbenu upotrebu sa osnovnom varijantom 9-12 i par nakačenih R-60 sem za eskort političkih zvaničnika.
Poljaci i Slovaci su remont uradili profi do kraja na nivo - (9-13) i realnom mogućnošču dejstva kako R-60. R-73 i R-27. Dok termini TEHNIČKA KULTURA I ODGOVORNOST u punom smislu nezažive u našoj zemlji, nikada nećemo imati u relnom-funkionalnom-borbenom smismislu nijedan multirol već puku paradnu stajanku, već pilote za trenažerima a gro flote u hangarima. Surovo, bolno ali istinito ! Tačno, stravičan je razarajuči udarac dobila zemlja tokom NATO agresije 1999. Da se tako neodgovorno "pusti niz vodu" i zapusti RV SBIJE kao i PVO 12. godina, bez i jednog ozbiljnigeg pomaka (ni jednog planskog, step-by step ulaganja godinu za godinom) i dovesti nas na nivo da se radujemo ko deca , uz svo poštovanje radnika MOME, itd... mladih pilota entuzijasta , želnih letenja , tek izašlom sa remonta NL-16 ili NJ-22 ili borbi, "prsa u prsa" za 6 G4 iz Crne Gore u očajnom stanju ... da se posle neko sa vrha busa u grudi da je učinio nešto vajno kao doprinos u vidu " e evo nama guma, biće letenja" !? ... pa to je bruka i sramota i niko nikada da odgovara !
Izvanjavam se za off topic, ali se istina mora izneti radi boljeg sutra i mladih pilota naše zemlje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Znaci po tebi MIG-29 su ranije mogli da ispaljuju R-73 i R-27 a sad ne mogu? Koliko se secam natpisa na temi problem je sto nismo kupili adekvatne rakete a ne u nemogucnosti da se iste koriste.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Poljaci i Slovaci su remont uradili profi do kraja na nivo - (9-13) i realnom mogućnošču dejstva kako R-60. R-73 i R-27.

Izvini Viteže ali standard 9-13 je sasvim nesto drugo od 9-12, 9-12A i 9-12B.

Citat:Vec je objasnjeno u kakvom su stanju bile nase 29-ke '99. Nisu se mogle koristiti R-27 i R-73.

Mogle su se koristiti sem ako nasi piloti nisu slagali kada su objasnjavali da su pokusali dejstvo sa R-27, a nisu mogli da dejstvuju iz drugih razloga.

Citat:Kad si poslednji put bio u nekoj bazi i na kom si avionu radio ili dajes informacije od nekoga ko ti je u poverenji, sto bi se rekolo iz prve ruke, preneo "znanje".

Izvini sto se mesam ali i neko ko iz ''prve'' moze nesto da kaze nama entuzijastima, ne mora da buide tacno.

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Leonardo
zixo

Стално неке "љутње". Чему то?

9-12 се може приближити 9-13 у већини система, осим по питањима кућице авионских агрегата КСА. Код 9-13 уграђена поузданија нова КСА, коју није могуће без већих захвата на структури уградити на 9-12.
Познато вам је да је КСА највиталнији склоп авиона МиГ 29 и од посебног значаја за безбедност лета. Сваки већи отказ КСА производи губитак авиона. Подразумева се да је отказ настао у лету.

Као и ви ја сам фан "дворепог" и користим прилику да моје спознаје о њему пренесем-поделим са вама.
А за све што изнесем имам "покриће" у објављеној литератури о том авиону.

Изађите на руске електронске библиотеке и тамо можете преузети доста оргиналне литературе о том авиону. У предходном обраћану сам већ навео две занимљиве "књигице".

Мојим приступом,желим да вас упутим постепено у неке занимљивости тог авиона, које се не налазе на сличицама или у новинарским чланцима !! Нормално иу то долази и тужна истина о нашој стварности.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

djordje ::
Дали си размишљао, зашто су наше "мигушке" 1999.године уопште користиле Р27 и радар,

Za vasu informaciju svih nasih 9 MiG-29 koji su poletjeli na prestretacke zadatke tokom 1999te nosili su rakete R-27R.
MiG-29B kakav je kupila SFRJ imao je mogucnost koriscenja i R-73 i R-27R i nije tacno da je samo SFRJ dobila avione sa tim borbenim kompletom a da je van VP a vase recenice kako su se "Rusi cudili.." zaista su smjesne. Ne znam koga zelite da impresionirate..mene niste ni malo.