MiG-29 Fulcrum

• 2Ovo se svidja korisnicima: Mercury, Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Желим да вам укратко презентирам још једну аеродинамичку и конструктивну занимљивост авиона МиГ 29-а то је генератор вртлога који се налази у корену питот-цеви пред конусом, који покрива радар.



Из аеродинамике је познато да конус на већим нападним угловима прави вртлоге који негативно утичу на ефикасност аеродинамичких команди уколико их "покрије" вртлог. Код МиГ-а 29, у зони вртлога које "произведе" конус, може доћи вертикални стабилизатор са кормилима правца.
Како то спречити? Једноставно-направимо и поставимо генератор вртлога, чији произведени вртлог "скупља" остале вртлоге настале на конусу и око кабине авиона дириговано "проследимо"-проведемо између два вертикална стабилизатора.
Да би то обезбедили, и угао уградње вертикалних стабилизатора поставимо на +5 степени. Одговор-зашто су вертикални стабилизатори уграђени под тим углом.
Други ниво обезбеђења, је уградња "денфера"-пригушивача на свако кормило правца, да би спречили осциловање кормила правца уколико се накратко нађу у пољу вртлога.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Mercury, Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dicus ::

Шта се може видети са ове слике?
Пилот седи нешто нише од дефинисаног у упутству за избациво седиште!

Очи треба да су му у висини "мерки" белих ознака на наслону главе.
На слици се јасно виде беле ознаке са обе стране наслона главе.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sema praznjenja goriva na MiG-29

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zalutalo prase ::
Sema praznjenja goriva na MiG-29

Браво!

Веома важна област када је у питању центража авиона. мада бих вас замолио да потражите и прикажете, посебне "раритете" из горивне системе авиона МиГ 29, као что су струјне-ејекторске пумпе и турбинске пумпе. А посебно струјне даваче-мераче нивоа горива у резервоару.

Систем који горивом-покреће пражњење-претакање горива и који горивом мери ниво горива у резервоару!

И оно најважније да систем има горивомерну групу(колико има горива) и расходомерну групу (колико смо потрошили горива), те ако се установи "значајна разлика"- имамо проблем са горивном системом или је механичар погрешио у поступку пуњења горивом.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A jel postoje neke slike na kojima bi se videlo gde sve postoje ti unutrašnji rezervoaru u avionu i gde se pakuje svo to gorivo.... Nigde to nisam video ajako je interesantno... znam za ove spoljne rezervoare za koje neki misle da su bombe ali me interesuju ovi unutra koji se ne vide ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Izvoli...

• 1Ovo se svidja korisniku: Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

1) Резервоар број 1 - 650 литара
2) Резервоар број 2 - 870 литара
3) Резервоар број 3 - 1810 литара
4,5) Резервоари број 3а1 и 3а2 310 литара
6) Крилни резервоари по 330 литара
7) Поткрилни резервоари по 1150 литара
8 ) Подтрупни резервоар 1520 литара

Укупна унутрашња количина горива 4300 литара или око 3200 кг.
Количина горива са подтрупним резервоаром 5820 литара.
Количина горива са једним подтрупним и два поткрилна резервоара 8120 литара.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da nedodje do zabune nasi avioni (9-12) nemaju potkrilne rezervoare , to je vezano za i od 9-13 varijanti.
Ali i ovaj podtrupni nije nista losiji, i dobro radi svoj posao.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Interesantna fotka.