MiG-29 Fulcrum

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Naravno .Zato sam i pitao za 60-ku .Dosta omaski ,mada kad se razmisli, kako to da Ruje nisu makar pokusale da na 9-12/-13 kace po 4 komada R-27R/T ,tj komb. 2x R +2x T.Kod 9-15 ( MiG-29M ) moze no ne bi bilo lose takvo resenje i kod 12-ke i 13 -ke recimo ?

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::^

Naravno .Zato sam i pitao za 60-ku .Dosta omaski ,mada kad se razmisli, kako to da Ruje nisu makar pokusale da na 9-12/-13 kace po 4 komada R-27R/T ,tj komb. 2x R +2x T.Kod 9-15 ( MiG-29M ) moze no ne bi bilo lose takvo resenje i kod 12-ke i 13 -ke recimo ?

Ма није проблем у качењу већ у рачунару СУВ-а("канали"- протоколи комуникације са ракетама).
Тај проблем имали су српски "научници" са новим ракетама, но не знам да ли су га успели превазићи?!

• 2Ovo se svidja korisnicima: taran, Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Проблем код наших машина се десио, због незнања и ничега другог.
То што нико није пратио билтене за машину 9-12 и развој 27-дмице и 73-јке, није проблем продавца робе и услуге, већ корисника.
А незнање се плаћа!
А ја незналице називам "научницима", па свиђало се вама то или не!?

А волио бих да за овај проблем који су проивели српски "научници" изађе мало на видело, па да видимо у чему је био проблем, а не старом праксом "гурај под тепих" у име "виших интереса"?

Србији треба јако ваздухопловство, без "научника"? Свакако да се по овом питању слажете самном.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Проблем је пре свега у људима, колега?!
Треба се стално едуковати у струци и пратити развој машине на којој радиш или си на било који начин за њу одговоран. Треба редовно пратити билтене које произвођач издаје за машину са којом располажеш и то по свим системима и склоповима авиона.
А да би знао читати то што произвођач пише, мораш имати лиценцу за тај авион у својој специјалности и нормално владати руским језиком.
Пожељно је да се и избегне превођење, јер професори руског не владају ваздухопловном терминологијом и скраћеницама које ју прате. Јер би такво превођење могло довести до забуна или бити у најмању руку непродуктивно.

Мислим да је "запело" негде на напред изнетим стварима?!

Dopuna: 01 Mar 2012 22:06

Шта би? Шта се ово дими?

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Не заборавите да смо једну 29-тку изгубили и два живота припадника ваздухопловства,због озбиљних пропуста у вези тог авиона са техничке стране и недопустивог кршења дисциплине у лету са летачке стране.
И ко је за то одговарао?? Нико!

Хоћете рећи да нисам у праву у овим констатацијама?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

a poklopac usisnika desnog motora je otvoren,dok je levi zatvoren i skrge su poklopljene
pozdrav Djordje

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Poljski piloti -lovci

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Mig-29SMT:

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

I niko ne napisa kako je stvarno resen problem sa novim raketama?
Da li su prodate ili se islo na nesto drugo, naravno ne mislim na magacin i trajno skladistenje.

• 3Ovo se svidja korisnicima: zixo, ray ban11, celeron
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Modernizacija Peruanskih Mig-ova 29 do standarda SMP.