|
Poslao: 07 Mar 2012 17:54
|
offline
- Pridružio: 08 Jul 2009
- Poruke: 927
|
Citat:objekat 505 ::
Da li neko ima podatak koliko su kostale kompletno nase 29-ke koje je narucila bivsa SFRJ i na koji je nacin izvrseno placanje, putem trgovinske razmene roba za robu, kes ili neka vrsta kredita.
Izvinjavam se svim kolegama ako je bilo reci o ovome i nadam se da pitanja nisu van teme
jednosedi 15,9 a dvosedi nesto preko 16 miliona dolara
pozdrav Djordje
Da dodam samo da se ove cifre odnose na "gole" avione, znaci samo avion bez icega drugog, i da su placeni u kesu tj. u USD.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 07 Mar 2012 20:04
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2381
|
Napisano: 07 Mar 2012 19:22
suponik ::Citat:objekat 505 ::
Da li neko ima podatak koliko su kostale kompletno nase 29-ke koje je narucila bivsa SFRJ i na koji je nacin izvrseno placanje, putem trgovinske razmene roba za robu, kes ili neka vrsta kredita.
Izvinjavam se svim kolegama ako je bilo reci o ovome i nadam se da pitanja nisu van teme
jednosedi 15,9 a dvosedi nesto preko 16 miliona dolara
pozdrav Djordje
Da dodam samo da se ove cifre odnose na "gole" avione, znaci samo avion bez icega drugog, i da su placeni u kesu tj. u USD.
Грешие колега!
Нису плаћени ни у кешу ни у УСД, већ у пребијању клирингшког дуговања који се обрачунава у доларима, но клирингшки долар је знатно мање вредности од "кеш" долара?!
То је било доба постојања СФРЈ и СССР-а, између којих је била развијена значајна робна размена-извоз, где је СФРЈ имала већи плус!
Dopuna: 07 Mar 2012 20:04
Полетање на "форци", ноћу!
Одлична слика и надам се да раније није постављана.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Mar 2012 20:23
|
offline
- Pridružio: 08 Jul 2009
- Poruke: 927
|
Citat:Грешие колега!
Нису плаћени ни у кешу ни у УСД, већ у пребијању клирингшког дуговања који се обрачунава у доларима, но клирингшки долар је знатно мање вредности од "кеш" долара?!
То је било доба постојања СФРЈ и СССР-а, између којих је била развијена значајна робна размена-извоз, где је СФРЈ имала већи плус!
Moguce da grijesam.
Ali sam citao neke tekstove A.Radica gdje on upravo pise o tome da je SFRJ upravo htjela da plati te aviona na nacin koji ste vi kolega naveli.Medjutim SSSR nije htio da pristane na to da avioni budu odbijeni od njihovog duga prema nama.Vec su insistirali na cvrstoj valuti, kesu, tj. iskljucivo USD.I na kraju je YU na to i pristala.Ali je tada dogovoreno da sljedece, planirane isporuke Mig-29 budu ostvarene prebijanjem tih dugova, to su valjda oni avioni za koje je pripremana Zeljava i od cega kao sto znamo nece biti nista.
Ovo sam ja bar citao i cuo.E sad...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Mar 2012 20:50
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2381
|
Napisano: 07 Mar 2012 20:35
suponik ::Citat:Грешие колега!
Нису плаћени ни у кешу ни у УСД, већ у пребијању клирингшког дуговања који се обрачунава у доларима, но клирингшки долар је знатно мање вредности од "кеш" долара?!
То је било доба постојања СФРЈ и СССР-а, између којих је била развијена значајна робна размена-извоз, где је СФРЈ имала већи плус!
Moguce da grijesam.
Ali sam citao neke tekstove A.Radica gdje on upravo pise o tome da je SFRJ upravo htjela da plati te aviona na nacin koji ste vi kolega naveli.Medjutim SSSR nije htio da pristane na to da avioni budu odbijeni od njihovog duga prema nama.Vec su insistirali na cvrstoj valuti, kesu, tj. iskljucivo USD.I na kraju je YU na to i pristala.Ali je tada dogovoreno da sljedece, planirane isporuke Mig-29 budu ostvarene prebijanjem tih dugova, to su valjda oni avioni za koje je pripremana Zeljava i od cega kao sto znamo nece biti nista.
Ovo sam ja bar citao i cuo.E sad...
А.Радић није у то време био то што данас ради и не повезује чињенице и интересе СФРЈ.
Реферат стручне комисије за одабир новог авиона, дао је предност Миражу 2000.
Поред тога што је авион исте генерације као Миг 29, имали смо интерес за дубљом сарадњом са Француском због пројекта нашег НА. Пример-заједнички развој турбомлазног мотора M88Y (мотор за наш НА, касније развијен само од Француза за Рафала), технологије ливења ракетних горива већег "калибра"....итд.
Политичко руководство СФРЈ, се определило за МиГ 29, управо због начина плаћања који није био у кешу, већ заснован на клирингу.
Dopuna: 07 Mar 2012 20:50
djordje ::"Чим засветле три зелене, крећем агресивно на горе"!?
А због чега пилот 29-тке чека да му се увуче стајни трап, да би превео авион на већи нападни угао и кренуо агресивно "на горе"? Надам се да ће неко дати објашњење?! 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Mar 2012 20:52
|
offline
- Besotted
- Legendarni građanin
- Pridružio: 13 Nov 2006
- Poruke: 3793
- Gde živiš: Novi Sad
|
Interesantna je slika naših migova odozgo kojoj sam ja stavio potpi N.N. jer me je tako zamolio Gospodin koji je vlasnik fotografije a Iranci još napičili i njihov žig ispod toga.
Drago mi je da vidim da se nalazi i na njihovom site-u, samo se nadam da ne smeta "kolezi" N.N.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
