MiG-29 Fulcrum

• 2Ovo se svidja korisnicima: sasans23, Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 08 Mar 2012 22:24

djordje ::Бришући лет на малој висини! Шта то има 29-тка (који систем) за аутоматско одвођење авиона на безбедну висину и хоризонталан устаљен лет?


U sve tri ose ga kontroliše autopilot SAU-451.

Dopuna: 08 Mar 2012 22:31

djordje ::ray ban11 ::^

Eto bi predpostavka tako sam napisao mada sam bio siguran da je u pitanju SAU .Nego samo jedno pitanje ako moze .Da li je za takvu operaciju sistem SAU povezan sa visinomerom ,sigurno jeste
valjda i kojim, da li radio ili barometarskim ?



Само може бити са радио висиномером!
Барометарски показује надмнорску висину и нема могућност да прати рељеф терена.
Барометарски служи за слетање, но предходно са торња пилот добије информацију о барометарском притиску.

U svakodnevnoj praksi barometarski visinomer ima mogucnost pokazivanja relativne visine (QFE),apsolutne ili nadmorske visine (QNH) i pokazivanje nivoa leta(QNE).

Radio visinomer je istrument,koji pokazuje visinu aviona u odnosu na konfiguraciju terena ispod aviona.Za razliku od barometarskog visinomera,vrednost koju izracunava je promenjiva kao I teren,tako I kada se krece apsolutno horizontalno(u odnosu na nivo mora),vrednosti ocitavanja iznad terena variraju. Radio visinomer pokazuje vrednosti visine iznad tla od 0-1000metara.Na hud display to izgleda drugacije.Vrednosti radarske I barometarske visine se smenjuju na 1500metara .Cim se vasa visina spusti ispod 1500 metara,automatski pocinje ocitavanje vase radarske visine.Pored vrednosti visine pojavice se malo cirilicno slovo “P”.Prilikom zaokreta na malim visinama,tj vecim uglovima nagiba vrednost radarske visine gubi svoju preciznost.Sto je nagib vaseg aviona veci,odstupanj od realne radarske visine bice vise izrazenije.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

djordje ::Бришући лет на малој висини! Шта то има 29-тка (који систем) за аутоматско одвођење авиона на безбедну висину и хоризонталан устаљен лет?

Ima pilota koji stisne dugme "Privod k horizontu"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Kolega ako pilot pritisne ono zeleno dugme `Privedenie k gorizontu` da li je sistem SAU-451 taj koji nakon toga odradjuje posao ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jashta, ali se visina ne uzima u obzir. Ako je pilot prenisko, a pogubio se u prostoru, onda mu je bolje da povuce rucice za odbacivanje aviona.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Gosn. Djordje

Na temi o MiG-u 31 rekoste da je kod MiG-a 29 ogranicena brzina na 1500 km/h zbog ceonog stakla. Moze malo pojasnjenje?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mozda je mislio na ogranicenje na maloj visini? Gusci vazduh vece trenje veca toplota i slicne nepogodnosti po ceono staklo?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Причао сам јуче нешто са татом на тему како мотори, ево да се узме МиГ-29 јер има највише стручњака, узимају гориво из резервоара? Јел постоји нека пумпа за гориво у сваком резервоару или...на који начин то функционише? И колико дуго МиГ-29 може да лети "на леђима" ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

buster ::Mozda je mislio na ogranicenje na maloj visini? Gusci vazduh vece trenje veca toplota i slicne nepogodnosti po ceono staklo?

Mozda je kolega djordje mislio upravo na to ,znaci ogranicenje brizne na maloj visini koja i odgovara onoj od 1500km/h.

@Georgius

Kolega djordje je vec to pojasnjavao oko dovoda goriva kao i ogranicenjima u ledjnom letu .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::buster ::Mozda je mislio na ogranicenje na maloj visini? Gusci vazduh vece trenje veca toplota i slicne nepogodnosti po ceono staklo?

Mozda je kolega djordje mislio upravo na to ,znaci ogranicenje brizne na maloj visini koja i odgovara onoj od 1500km/h.

@Georgius

Kolega djordje je vec to pojasnjavao oko dovoda goriva kao i ogranicenjima u ledjnom letu .

Да мислио сам на малу висину!?

Колика је брзина од једног Маха на висини од 10 000 Метара? Израчунајте, знате образац?! Биће вам све јасније?!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Па на жалост ја сам пропустио тај део приче
Ако неко има линк бар од странице на којој се то налази....