MiG-31 Foxhound

196

MiG-31 Foxhound

offline
  • Pridružio: 30 Jun 2007
  • Poruke: 5982
  • Gde živiš: Novi Sad, severna Srbija



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 23 Dec 2006
  • Poruke: 12260

zixo ::МиГ-31 има најјаче моторе од руских ловаца. Најјачи мотор има Ф-35.

Mislim da MiG-25 ima ipak veći potisak od 31-ce. Razlog je u motoru koji na brzini od preko 2maha isporučuje 186kN potisaka, što je daleko više od forsažnog potiska koji se ostvarije na opitnom stolu ili pri manjim brzinama.



offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25858

Napisano: 12 Apr 2013 18:55

^

Nesto mi to puno za 25-cu ??? Koliko je onda potisak pri recimo 2.83 ili cak 3M ? Naravno na odredjenoj visini.

Koliki ustvari potisak stvara D-30F6 na visini operativnog plafona leta ( 20600m ) pri krstarecoj brzini 2.35M ?

Dopuna: 12 Apr 2013 19:10

Ovaj izvor navodi za R-15-300 da razvija cak 198 KN pri 2.4M na H=11 km Shocked

Arrow http://www.leteckemotory.cz/motory/r-15/

offline
  • Neimar i savremeni farmer.
  • Pridružio: 24 Nov 2010
  • Poruke: 9646
  • Gde živiš: U sremu voljenome...

мислиш на овај мотор Изделиe 65M тј. Р-15БФ2-300?

offline
  • Pridružio: 23 Dec 2006
  • Poruke: 12260

ray ban11 ::^

Nesto mi to puno za 25-cu ??? Koliko je onda potisak pri recimo 2.83 ili cak 3M ? Naravno na odredjenoj visini.


19000kp na visini od 11km i brzini od 2.4maha:
http://www.leteckemotory.cz/motory/r-15/

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25858

^

Podatak je dat za osnovnu varijantu a sigurno se odnosi na modifkacije ?

Naravno treba imati na umu da na potisak uticu atmosferski uslovi ,visina i brizna leta .

Ali ono za potisak od skoro 200KN je stvarno izuzetan podatak .Inace i motor R-79V-300 na Jak-141 daje potisak u rangu 200 KN .Ipak taj motor kao ni sam avion nisu operativni .

Motori D-30F6 mogu da `razviju` max 3M dok recimo onaj izvor navodi za R-15-300 da moze da `razvije` citavih 3.5M .

@mean_machine

Postavih taj link predhodno ,zaista je tako .Hvala . Smile

offline
  • Pridružio: 23 Dec 2006
  • Poruke: 12260

Potisak je odlican ali pogledajte vek trajanja motora i potrosnju pa ce vam biti jasnije sto nisu u MiG-31 ugradli znatno unapredjeni R-15 iako bi isti mogao da potera 31-cu i preko 3.5maha.

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25858

^

Da, to su bili faktori odustajanja od daljeg razvoja istog .Kod 31-ce se islo na ekonomicnost ali isto tako da odredjen nivo visinsko-brzinskih karakteristika ne bas onakvih kao kod 25-ce . Smile

offline
  • Neimar i savremeni farmer.
  • Pridružio: 24 Nov 2010
  • Poruke: 9646
  • Gde živiš: U sremu voljenome...

еко потрошачи....

offline
  • Pridružio: 30 Jun 2007
  • Poruke: 5982
  • Gde živiš: Novi Sad, severna Srbija

Проблеми са флотом авиона МиГ-31, према директору компаније МиГ:

- неиспуњавање обавеза финансирања ремонта и модернизације на ниво БМ, од стране министарства одбране Русије
- недовољна набавка резервних делова
- мали број авиона предвиђених за ремонт

http://ria.ru/defense_safety/20130411/932149547.html

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 662 korisnika na forumu :: 22 registrovanih, 0 sakrivenih i 640 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 8u47, amstel, Bane san, blue, comi_pfc, danilopu, darkangel, dozorni, flash12, Grzegorz, ILGromovnik, Joja, kuntalo, louderick, Nebo_M, Outis, randja26, rovac, SAA fan, Srki94, stringer bell, Zajcef