MiG-31 Foxhound

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sremac983 ::то су само жеље појединаца да се он направи у ловца мобардера, и да се покрене његова производња поново...пре бих рекао да су их малко подмазали из корпорације МиГ не би ли имали шта да раде у наредном периоду ејр дефинитивно примат им је узео сухој.....

те паре које би спискали на поновно покретање мига 31 боље да уложе у нове авионе ПАК ФА, све остали је губљење времена и новца.....

нигде нисам видео у том тексту да је то затражио министар војни нити да је први човек русије друг ПУТИН, ишта споменуо....као што сам рекао миг се хвата за сламку не би ли добио неки озбиљан посао за ВВС....

главком ВВС РФ Виктор Бондарев kaze da ce se naslednik MiG-31 pojaviti 2020 godine.

Ja takodje mislim da je bolje da osposobe PAK FA da bude presretac, ne treba mu mnogo, samo jos dalekomento oruzje da se integrise. Ali ako ce da prave novi avion, onda mislim da je najpametnije da rade ono sto sam opisao, tromotorac na bazi MiG-31.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

на ПАК ФА ће се интегрисати нова верзија Р33/37 ракете, не видим по чему он неће бити и пресретач. и као што сам рекао он је сте први човек ВВС, али није први човек русије нити је министар војни...пак фа им је приоритет до 2020 године, а после тога вероватно ПАК ДА.

и они знају шта је набоље и најпаметније за њих, не ми обични заљубљеници у ратну технику....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::МиГ-31 има најјаче моторе од руских ловаца. Најјачи мотор има Ф-35.

Mislim da MiG-25 ima ipak veći potisak od 31-ce. Razlog je u motoru koji na brzini od preko 2maha isporučuje 186kN potisaka, što je daleko više od forsažnog potiska koji se ostvarije na opitnom stolu ili pri manjim brzinama.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 12 Apr 2013 18:55

^

Nesto mi to puno za 25-cu ??? Koliko je onda potisak pri recimo 2.83 ili cak 3M ? Naravno na odredjenoj visini.

Koliki ustvari potisak stvara D-30F6 na visini operativnog plafona leta ( 20600m ) pri krstarecoj brzini 2.35M ?

Dopuna: 12 Apr 2013 19:10

Ovaj izvor navodi za R-15-300 da razvija cak 198 KN pri 2.4M na H=11 km

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

мислиш на овај мотор Изделиe 65M тј. Р-15БФ2-300?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::^

Nesto mi to puno za 25-cu ??? Koliko je onda potisak pri recimo 2.83 ili cak 3M ? Naravno na odredjenoj visini.

19000kp na visini od 11km i brzini od 2.4maha:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Podatak je dat za osnovnu varijantu a sigurno se odnosi na modifkacije ?

Naravno treba imati na umu da na potisak uticu atmosferski uslovi ,visina i brizna leta .

Ali ono za potisak od skoro 200KN je stvarno izuzetan podatak .Inace i motor R-79V-300 na Jak-141 daje potisak u rangu 200 KN .Ipak taj motor kao ni sam avion nisu operativni .

Motori D-30F6 mogu da `razviju` max 3M dok recimo onaj izvor navodi za R-15-300 da moze da `razvije` citavih 3.5M .

@mean_machine

Postavih taj link predhodno ,zaista je tako .Hvala .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Potisak je odlican ali pogledajte vek trajanja motora i potrosnju pa ce vam biti jasnije sto nisu u MiG-31 ugradli znatno unapredjeni R-15 iako bi isti mogao da potera 31-cu i preko 3.5maha.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Da, to su bili faktori odustajanja od daljeg razvoja istog .Kod 31-ce se islo na ekonomicnost ali isto tako da odredjen nivo visinsko-brzinskih karakteristika ne bas onakvih kao kod 25-ce .