|
|
|
Poslao: 25 Okt 2013 21:10
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24134
|
Pored 7 poznatih prototipova M ( Bort brojevi 051 do 057 ) bio je jos jedan koji je ostao u halama Sokol ,imali smo i sliku jednog moguce njega na otvorenom ...
Citat:I with my own hands built MiG-31 to 1994 plant "Sokol" stopped. In the shops of the plant remained 5 MiG-31B and 1 MiG-31M. Theoretically they can finish. Really - it is unlikely that it will do. MiG-31M - will not finish, that's for sure.Before stopping production, I did cowl guns MiG-31B and titanium engine compartment hatches on the MiG-31M. Complexity only in the materials used. Steel and titanium are difficult to process, duralumin - pleasant.
 [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Okt 2013 19:34
|
offline
- Pridružio: 14 Jul 2013
- Poruke: 1090
|
ray zumirao sam crtez i sa gornje strane jasno se vidi prosirenje konusa u odnosu na kabinu pa ono sto si napisao stoji,radar je Zaslon-AM.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Okt 2013 22:20
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24134
|
respekt ::ray zumirao sam crtez i sa gornje strane jasno se vidi prosirenje konusa u odnosu na kabinu pa ono sto si napisao stoji,radar je Zaslon-AM.
Ne kontam izjavu kolega .Sta ima da se zumira ,jasno se vidi sta i kako stoji i izgleda na avionu .Pitanje je dakle koja varijanta Zaslona jeste na BM -ima ,AM ili M . 
Za predpostaviti je da AM ima antenu precnika 1100mm ,za M varijantu se zna da je imala 1400mm .
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Okt 2013 01:20
|
offline
- flysky
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 26 Dec 2012
- Poruke: 512
- Gde živiš: Srbija
|
Intreresantan link koji upravo tretira gornju diskusiju vezanu za dalju modernizaciju radara aviona MIG-31(BM); U diskusiji se navodi da je modernizacija neohodna , primarno vezano za SU-35 ...pa i MIG-31-ce ; Dat je tabelarni pregled TT karakteristika ruskih radara ;
Svesno iz diskusije sa ovog foruma izvlačim deo koji tretira poređenja težina radara od BARS - do ZASLONA (starije i modernije verzije ) ; Cilj je ugrađivanje masom manjeg radara modularne izgradnje ;
Modularni IRBIS -E trenutno ima prioritet u proizvodnji kod ugrađivanja na SU-35, kao i SU-30SM ;
Kada se hronološki poređaju radari od starije do novije modularne konstrukcije PESA -
IRBIS- E vidljiv je tehnološki iskorak napred ; Vidna je razlika u odnosu na radar ZASLON starije proizvodnje i dalje modernizacije ;
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
- Deo diskusije izvučen svesno sa ovog foruma :
N011M Bars weighs 650 kg.
N007 Zaslon weighs 1500 kg.
I think the difference in weight is a significant reason to do without replacement.
An upgraded Zalson-M will have to do.
And why bother asking, nobody here have any solid data on such comparison.
And there are distinctive difference in the designed layout between BARS/IRBIS-E and Zalson-M radar.
Na netu nisam našao nikakve egzatne podatke pa ni pedspostavke o prečniku radara ZASLON, bilo M ili AM , već o cilju modernizacije , ugradnje radara manje mase ;
Specifikacija ruskih radara - tt listing :
Prva generacija ZASLON radara :
Dalja modernizacija ZASLON radara :
IRBIS-E Radar primarno namenjen za ugradnju na SU-35 kao i SU-30SM ;
( Gledajući redom , jasna je težnja na modularnoj proizvodnji i ugradnji radara, pri čemu se negubi na perfomansama - naprotiv, ali se sem značajnog smanjenja u masi , dobijaju i bolja ECM svojstva );
MIG-31 BM :
Zaslon – S 800 radar :
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Okt 2013 01:22
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12659
|
Tezina jeste problem jer je to skoro jedna tona razlike. Avionu ne mozes tek tako menjati teziste.
Umesto ugradnje Irbis-e, mnogo bi bolje bilo razviti nov veliki radar koji koristi tehnologiju Irbis-e radar. Umesto dve TWT ugraditi cetiri, mesta ocigledno ima.
|
|
|
|
|
|
