MiG-31 Foxhound

230

MiG-31 Foxhound

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24483
  • Gde živiš: Beograd

Ако ћемо тако и литература па и подаци на интернету могу да буду рекла-казала. Smile

Нико овде на форуму није сео у МиГ-29 и ''нагурао'' 9 или 10G и видео да се авион распада. А ја сам ето гледао емисију у којој стоји да су приликом испитивања конструкције МиГ-а 29 вршили оптерећења еквивалентно 12 G. Наравно постоје више врста оптерећења али све податке и инфомације треба примати са резервом.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Konstruktor
  • Pridružio: 01 Nov 2013
  • Poruke: 1303

Pa ja baš i govorim o tome da svaku izjavu proverim iz više izvora. Te izjave, koje se najčešće spominju kao rekla-kazala u prethodnih par poruka, takođe ne preferiram. Stoga, verujem da je ovo nepoverenje, moje prihvatanje u društvo, a protiv takve dobrodošlice, nemam ništa protiv. Smile Bolje da me za početak ne prihvatate ozbiljno, pa ako se dokažem, onda da i zavredim nečiju pažnju.

Naime, prečnik radara - to sam ja pre čitao sa sajta NIIP i drugih stranih sajtova, pa potom sam pročitao ovde, tako da nema ni govora o tome da sam nešto propustio sa ovog foruma. Pošto sam celu raspravu čitao u rasponu od pet dana, mogu samo reći da mi je sećanje i dalje sveže, pa stoga mogu samo jedno reći:

Spominje se na prethodnih 229 stranica najviše prečnik radara i njegov domet. To je dobro za uvod. Pitam sada ja kolege: koliko prijemnih ćelija smeštamo u taj prečnik 1982. godine, a koliko dvadeset godina kasnije? Koliko se u međuvremenu podigla snaga emitovanja na određenim frekvencijama, a sa tim u vezi i koliko se poboljšao sistem hlađenja? Dakle, više je parametara u igri, a ne samo prečnik radara, koji istotako može napretkom u tehnologiji da se uvuče dublje u nos, zahvaljujući jednom drugom napretku - smanjenju dimenzija celog sistema i dozvoljavanju da se radar dublje uvuče, tj. "pritisne" prateću elektroniku iza njega.

Koliko je veliki Argon, a koliko Baget procesor? To isto treba imati na umu, a da ne potežemo performanse sistema, jer ja sam energetičar i moja sfera su dimenzije, sistem hlađenja, snaga i efikasnost.

Tako da, kolega, koji mi skreće pažnju na prečnik radarske rešetke, ja mu se zahvaljujem, ali ističem da jesam pažljivo pratio stranice i voleo bih da sam ovde našao više nego na nekom zapadnom forumu, ali eto, u ovoj temi, to nije bio slučaj. Na ruskim forumima je očekivano svakako da ću naleteti na više detalja, a tamošnja rasprava o radarima je velika riznica znanja, pošto je čak i prožeta iznetim matematičkim proračunima, pomoću kojih se lako dođe do na primer - koja je snaga izračivanja potrebna radaru da u određenoj talasnoj dužini detektuje cilj na udaljenosti od 400km, a da je njegova efektivna površina odraza - oko 3 kvadratna metra.

Što se tiče izjave o G-opterećenjima, navešću intervju sa Sergej Bogdanom za "Russia Today" televizijski kanal, tj. prebaciću ovde link kada budem bio u mogućnosti. Nema smisla da nešto iznosim, ako nemam link o tome. Sa tim u vezi i ostale izjave ću potkrepljivati.

Izjava o G-opterećenju na avionu MiG-25 je isto sumnjiva. Ovo je isto priča rekla-kazala naspram druge priče rekla-kazala, koju sam ja čuo vezano za g-sile. Ono što sam ja saznao i za šta mogu da potvrdim nekim od validnijih tekstova je pre svega činjenica da je avion napravljen od čelika. Kojeg i kakvog čelika - e za to ćemo tek morati popričati, jer ima nešto drugo što može čisto da nabaci mali nagoveštaj u toj priči, a to je: pretpostavljam da su se mnogi od nas složili da čelične felne na kolima, bolje trpe naše puteve i naše različite stilove vožnji od aluminijumskih.



offline
  • Pridružio: 14 Jul 2013
  • Poruke: 1141

Kaplare ti samo guraj temu,a neke sugestije od drugih nije na odmet prihvatiti. Ja sam zadovoljan stim sto si dosad napisao! Inace na MIG-25 imas svega 11% aluminijuma a ostalo su od celika u kombinaciji sa raznim legurama .

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 62430

Једна добра...

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25858

@Kaplar

Kolega svakako da ste vi dobro dosli i moram priznati da mi se svidja taj vas pristup recimo radaru i njegovim karakteristikima te ostalim osobenostima i mogucnostima avionike presretaca MiG-31 uopste .
Medjutim neke vase izjave poput onih o raketama te nekakvim mogucnostima da rakete sa 31-ce presrecu druge rakete ( kako one V-V tako i Z-V ) su vise nego upitne .

Ovo za opterecenje recimo kod 25-ce ,jeste bilo je o tome i u stampi cak i zapadnoj.

Dalje vi ste otisli ka strukturnim materijalima 31-ce ( sto je takodje obradjeno na temi ) ali i na temi o MiG-25 .Naravno celik je u pitanju i to nikl-celik jer je to materijal koji savladava nesto sto se zove `toplotna barijera` . Pored tog legiranog celika prisutan je i visokotemperaturni aluminijum - legura D-18T i titanijum .Tako da tu nepoznanica nema .Makar u osnovama . Smile

Ovo oko radara ( sigurno vam je poznato da ima 2 radne frekvencije ) ima 1700 zracecih elemenata naravno u osnovnoj verziji S-800 /N007.O njegovim osnovnim osobinama je pisano vise puta kako tabelarno tako i na nivou recenica u postovima .

Naravno treba tu jos dosta toga obraditi ako zelimo i ako nas uopste i interesuje jer neke prakticne analize i pokazatelji cesto odstupaju ili davaju sasvim neke druge rezultate od onih koje mi onako povrsno poznajemo .

Smajli

offline
  • Pridružio: 14 Jul 2013
  • Poruke: 1141

ray koriscen je i titanijumi nikl i celik na mig-25.NJihova kombinacija je visokolegirani celik!

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25858

^

Jeste ali je ovo ipak tema o 31-ci .Nema tu nista novo po pitanju samih materijala ( dakle koja vrsta i % u masi te strukturi ) ,bilo bi novo recimo kad bi saznali na koji su nacin obradjivani pa onda spajani itd.
Sto se recimo te legure nikl celik tice poznato je da je GAZ-30 `Sokol` u N .Novgorodu imao navodno jedinstvenu tehnologiju obrade tog materijala te njegovog spajanja sa drugim.

Ima tu jos sigurno dosta toga ali eto mi nesto to ipak preskacemo ....

offline
  • Pridružio: 14 Jul 2013
  • Poruke: 1141

jeste imas procentualno od kojih legura koliko se stapa u celik i imas kvalitet koji zelis. a to i ti znas da sa vidijom mozes sve obraditi.za spajanje sigurno nije koriscena zakovica vec su ih varili sa elektrodom sastavljenih od istih legura kao i sam materijal koji je varen,nesto specijalno to je sigurno.

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25858

^

Ima tu sigurno jos po koja sitnica koju ne poznajemo .

AB Perm ,BM/BS na stajanci i u letu ...


offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 62430

Nastavak od gore postavljene slike od istog autora...a nastavak i na reyev post Very Happy
Tankanje iznad Perma
2013
img by KIRILL-FW-MESS

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 418 korisnika na forumu :: 4 registrovanih, 0 sakrivenih i 414 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: Boris90, Kristian_KG, Marko Marković, wizzardone