MiG-31 Foxhound

230

MiG-31 Foxhound

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24628
  • Gde živiš: Beograd

Ако ћемо тако и литература па и подаци на интернету могу да буду рекла-казала. Smile

Нико овде на форуму није сео у МиГ-29 и ''нагурао'' 9 или 10G и видео да се авион распада. А ја сам ето гледао емисију у којој стоји да су приликом испитивања конструкције МиГ-а 29 вршили оптерећења еквивалентно 12 G. Наравно постоје више врста оптерећења али све податке и инфомације треба примати са резервом.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Konstruktor
  • Pridružio: 01 Nov 2013
  • Poruke: 1302

Pa ja baš i govorim o tome da svaku izjavu proverim iz više izvora. Te izjave, koje se najčešće spominju kao rekla-kazala u prethodnih par poruka, takođe ne preferiram. Stoga, verujem da je ovo nepoverenje, moje prihvatanje u društvo, a protiv takve dobrodošlice, nemam ništa protiv. Smile Bolje da me za početak ne prihvatate ozbiljno, pa ako se dokažem, onda da i zavredim nečiju pažnju.

Naime, prečnik radara - to sam ja pre čitao sa sajta NIIP i drugih stranih sajtova, pa potom sam pročitao ovde, tako da nema ni govora o tome da sam nešto propustio sa ovog foruma. Pošto sam celu raspravu čitao u rasponu od pet dana, mogu samo reći da mi je sećanje i dalje sveže, pa stoga mogu samo jedno reći:

Spominje se na prethodnih 229 stranica najviše prečnik radara i njegov domet. To je dobro za uvod. Pitam sada ja kolege: koliko prijemnih ćelija smeštamo u taj prečnik 1982. godine, a koliko dvadeset godina kasnije? Koliko se u međuvremenu podigla snaga emitovanja na određenim frekvencijama, a sa tim u vezi i koliko se poboljšao sistem hlađenja? Dakle, više je parametara u igri, a ne samo prečnik radara, koji istotako može napretkom u tehnologiji da se uvuče dublje u nos, zahvaljujući jednom drugom napretku - smanjenju dimenzija celog sistema i dozvoljavanju da se radar dublje uvuče, tj. "pritisne" prateću elektroniku iza njega.

Koliko je veliki Argon, a koliko Baget procesor? To isto treba imati na umu, a da ne potežemo performanse sistema, jer ja sam energetičar i moja sfera su dimenzije, sistem hlađenja, snaga i efikasnost.

Tako da, kolega, koji mi skreće pažnju na prečnik radarske rešetke, ja mu se zahvaljujem, ali ističem da jesam pažljivo pratio stranice i voleo bih da sam ovde našao više nego na nekom zapadnom forumu, ali eto, u ovoj temi, to nije bio slučaj. Na ruskim forumima je očekivano svakako da ću naleteti na više detalja, a tamošnja rasprava o radarima je velika riznica znanja, pošto je čak i prožeta iznetim matematičkim proračunima, pomoću kojih se lako dođe do na primer - koja je snaga izračivanja potrebna radaru da u određenoj talasnoj dužini detektuje cilj na udaljenosti od 400km, a da je njegova efektivna površina odraza - oko 3 kvadratna metra.

Što se tiče izjave o G-opterećenjima, navešću intervju sa Sergej Bogdanom za "Russia Today" televizijski kanal, tj. prebaciću ovde link kada budem bio u mogućnosti. Nema smisla da nešto iznosim, ako nemam link o tome. Sa tim u vezi i ostale izjave ću potkrepljivati.

Izjava o G-opterećenju na avionu MiG-25 je isto sumnjiva. Ovo je isto priča rekla-kazala naspram druge priče rekla-kazala, koju sam ja čuo vezano za g-sile. Ono što sam ja saznao i za šta mogu da potvrdim nekim od validnijih tekstova je pre svega činjenica da je avion napravljen od čelika. Kojeg i kakvog čelika - e za to ćemo tek morati popričati, jer ima nešto drugo što može čisto da nabaci mali nagoveštaj u toj priči, a to je: pretpostavljam da su se mnogi od nas složili da čelične felne na kolima, bolje trpe naše puteve i naše različite stilove vožnji od aluminijumskih.



offline
  • Pridružio: 14 Jul 2013
  • Poruke: 1173

Kaplare ti samo guraj temu,a neke sugestije od drugih nije na odmet prihvatiti. Ja sam zadovoljan stim sto si dosad napisao! Inace na MIG-25 imas svega 11% aluminijuma a ostalo su od celika u kombinaciji sa raznim legurama .

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 67531

Једна добра...

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25934

@Kaplar

Kolega svakako da ste vi dobro dosli i moram priznati da mi se svidja taj vas pristup recimo radaru i njegovim karakteristikima te ostalim osobenostima i mogucnostima avionike presretaca MiG-31 uopste .
Medjutim neke vase izjave poput onih o raketama te nekakvim mogucnostima da rakete sa 31-ce presrecu druge rakete ( kako one V-V tako i Z-V ) su vise nego upitne .

Ovo za opterecenje recimo kod 25-ce ,jeste bilo je o tome i u stampi cak i zapadnoj.

Dalje vi ste otisli ka strukturnim materijalima 31-ce ( sto je takodje obradjeno na temi ) ali i na temi o MiG-25 .Naravno celik je u pitanju i to nikl-celik jer je to materijal koji savladava nesto sto se zove `toplotna barijera` . Pored tog legiranog celika prisutan je i visokotemperaturni aluminijum - legura D-18T i titanijum .Tako da tu nepoznanica nema .Makar u osnovama . Smile

Ovo oko radara ( sigurno vam je poznato da ima 2 radne frekvencije ) ima 1700 zracecih elemenata naravno u osnovnoj verziji S-800 /N007.O njegovim osnovnim osobinama je pisano vise puta kako tabelarno tako i na nivou recenica u postovima .

Naravno treba tu jos dosta toga obraditi ako zelimo i ako nas uopste i interesuje jer neke prakticne analize i pokazatelji cesto odstupaju ili davaju sasvim neke druge rezultate od onih koje mi onako povrsno poznajemo .

Smajli

offline
  • Pridružio: 14 Jul 2013
  • Poruke: 1173

ray koriscen je i titanijumi nikl i celik na mig-25.NJihova kombinacija je visokolegirani celik!

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25934

^

Jeste ali je ovo ipak tema o 31-ci .Nema tu nista novo po pitanju samih materijala ( dakle koja vrsta i % u masi te strukturi ) ,bilo bi novo recimo kad bi saznali na koji su nacin obradjivani pa onda spajani itd.
Sto se recimo te legure nikl celik tice poznato je da je GAZ-30 `Sokol` u N .Novgorodu imao navodno jedinstvenu tehnologiju obrade tog materijala te njegovog spajanja sa drugim.

Ima tu jos sigurno dosta toga ali eto mi nesto to ipak preskacemo ....

offline
  • Pridružio: 14 Jul 2013
  • Poruke: 1173

jeste imas procentualno od kojih legura koliko se stapa u celik i imas kvalitet koji zelis. a to i ti znas da sa vidijom mozes sve obraditi.za spajanje sigurno nije koriscena zakovica vec su ih varili sa elektrodom sastavljenih od istih legura kao i sam materijal koji je varen,nesto specijalno to je sigurno.

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25934

^

Ima tu sigurno jos po koja sitnica koju ne poznajemo .

AB Perm ,BM/BS na stajanci i u letu ...


offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 67531

Nastavak od gore postavljene slike od istog autora...a nastavak i na reyev post Very Happy
Tankanje iznad Perma
2013
img by KIRILL-FW-MESS

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 831 korisnika na forumu :: 39 registrovanih, 4 sakrivenih i 788 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 8u47, A.R.Chafee.Jr., AleksaRadojicic, Apok, Areal84, balkan1, beowl, boki199777, croato, Denaya, Drug pukovnik, DzoniHN, Georgius, indja, ivica976, JOntra, Kibice, KLMNJ, Levi, mikrimaus, milos.cbr, Misa63, mnn2, moldway, nobutado, nuke92, Paja Pajser, Panter, pirke2, Recce, Sirius, sunto, The Joker, Toni, vlad the impaler, Vlad000, Vlada78, vlvl, Vzor50