Su-57 novi ruski lovac

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@salesam

prostor za gorivo i naoruzanje sam naveo u jednom od prethodnih postova, kao moguci razlog odustajanja od s-uvodnika koji istina nije bas najracionalniji nacin za upotrebu prostora na avionu. s time pod ruku ide i visenamenska uloga pak-fa, sto kod f22 nije bilo od pocetka.

t50 nije manji od f22, naprotiv, veci je. mislim da je najtanji deo pak-fa motor, koji nije gotov i ne zna se kad ce...

jedna od prednosti superkrstarenja je i mogucnost manevrisanja, tako da se meni cini da si tu u pravu - glupo je imati superkrstarenje bez povecane mogucnosti izvodjenja manevara pri tim brzinama.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Citat: The Russian warplane 5 th generation should be much cheaper than foreign analogues - Ivanov

Turaev (Moscow Region), August 6. (ITAR-TASS). Vice-Premier Sergei Ivanov believes that Russian warplanes 5 th generation should be much cheaper than foreign analogues. This opinion he expressed at the meeting on the development of long-term aircraft engine for the fighter 5 - the second generation, which was held on the basis of the Central Institute of Aviation Motors (CIAM).

"The plane must cost much cheaper than foreign angues", - he said. Now warplanes 5 th generation commercially produced in the U.S. - F-22"Raptor". According to Ivanov, one such aircraft worth 390 million dollars. The Vice Premier said that now Russian fighter 5 th generation passes testing phase with the engine of the first generation.

The meeting discussed issues relating to the establishment for an aircraft engine of the second phase.Vice Prime Minister recalled that the July 17, this aircraft was shown to Vladimir Putin, who noted that the fighter must exceed Raptor, maneuverability, armament and range, as well as price.

"Our goal, which we must always remember that the possibility of military aircraft to a large extent determined by the parameters of its engine", - stressed Ivanov.

According to him, the development of advanced engine for the fighter 5 th generation must also still be seen as groundwork for other advanced types of combat aircraft, as well as civil aviation

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zar nije skoro 3m duzi od raptora?! Mislim da se pri supersonicnom rezimu LERX spusti toliko da upravo zaklanja gornju 1/3 lopatica koje se vide dok je statican na zemlji. To su upravo brzine koje bi koristio za presretanje i za vreme quick alert uzletanja i prelaska u BVR borbu. To je ono sto mi se dopada kod njega vise nego neke druge stvari, mada je sve ostalo tajna tako da mogu samo da nagadjam sta su jos eventualno smislili u vezi modula za radar ili novih raketa.
Takodje vertikalci su potpuno pokretni po axisu kao kod SR-71 sto ce mu dati mogucnost lateralnog manevrisanja bez promena visine.
Proci ce dve godine dok ne vidimo prvo zvanicno ispaljivanje raketa novije generacije sa T-50 i verovatno jos 3 dok polako ne pocne da se prozivodi za RV.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne znam stvarno. Ako se secate da je jedan od kokomentatora na F 2010 naveo da ce Pak-Fa biti klasa izmedju F-22 i F-35, zato sam pretpostavio da je mozda manji (nisam mu gledao duzinu). Iskreno na prvu loptu mi se resenje totalno pokretnih vertikalaca nije dopalo ali sve vise mi se cini kao pogodak.

Evo pogledah na Wikiju i pise da je T-50 19.8m, a znam da je F-22 18.9m, stvarno ispade duzi za 0.9m. Mora da je mislio bukvalno na tezinu samo ali ni po tome Pak-Fa nije bas izmedju vec vrlo malo ispod F-22 ali znatno iznad F-35.

Lacko lepa slika.

Mr Sukhoi imas taj video jedno deset puta na raznoraznim temama, samo malo potrazi jer je glupo da ga postavljam opet i ovde.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

salesam ::Ne znam stvarno. Ako se secate da je jedan od kokomentatora na F 2010 naveo da ce Pak-Fa biti klasa izmedju F-22 i F-35, zato sam pretpostavio da je mozda manji (nisam mu gledao duzinu). Iskreno na prvu loptu mi se resenje totalno pokretnih vertikalaca nije dopalo ali sve vise mi se cini kao pogodak.

Evo pogledah na Wikiju i pise da je T-50 19.8m, a znam da je F-22 18.9m, stvarno ispade duzi za 0.9m. Mora da je mislio bukvalno na tezinu samo ali ni po tome Pak-Fa nije bas izmedju vec vrlo malo ispod F-22 ali znatno iznad F-35...

Evo, ja znam za ovu informaciju od prvog dana a to je da je T-50 3m duzi od Raptora a to je zaista ogroman prostor za extra gorivo i/ili te rakete velikog dometa i vecih gabarite o kojima se razglaba po forumu.
Opet se ti hvatas za wikipediu. Tu svako update-uje sta hoce i ubacuje dezinformacije. Mislim da je ovo sto se tice duzine nije sporno i da je zaista dugacak poput Su-27/30 kao sto se i vidi na slikama na stajanci dok su parkirani jedan pored drugog. Da je 3 metra kraci od starijeg brata lako bi se uocilo.

Crew 1 and 2 (pilot)
Length 22 m (70 ft)
Wingspan 14 m (45 ft)
Height 6 m (20 ft)
Wing area 80 m² (850 ft²)
Empty weight 18,000 kg (40,000 lb)
Loaded weight 25,000 kg (55,000 lb)
Useful load 7,500 kg (16,000 lb)
Max takeoff weight 37,000 kg (80,000 lb)
Powerplant 2× Saturn-Lyulka 117S (upgraded AL-31) turbofan
Dry thrust 96 kN (9,800 kgf, 22,000 lbf) each
Thrust with afterburner 150 kN (15,500 kgf, 34,000 lbf) each
Maximum speed Mach 2+ at altitude (2500+ km/h, 1,500+ mph)
g-limits (9 g)
Cruise speed 1,300 km/h (800 mph)
Ferry range 5,500 km (3,400 mi)
Service ceiling 20,000 m (65,000 ft)
Rate of climb 350 m/s (70,000 ft/min)
Wing loading 450 kg/m² (100 lb/ft²)
Runway length requirement 300-400 meters (1,100 ft)
Endurance 3 hrs (200 mins)
Armament - Guns 2× 30 mm internal cannon
Hardpoints 8 total, 4 on each side
8 - R-77 missile
Radar N050(?)BRLS AESA/PESA Radar (Enhancement of IRBIS-E) on SU-35
Frequency 3 mm (0.1 in)
Diameter 0.7 m (2 ft )
Targets 32 tracked, 8 engaged
Range 400 km (250 mi)
EPR 3 m² (30 ft²) at 150 km (100 mi)
RCS 0.01 m² at 100 km (50 mi)
Azimuth +/-70°, +90/-50°
Power 4,000 W

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na onim slikama gde su jedan pored drugog PAK-FA i Su-30, PAK-FA deluje manji.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Netko nije bio na satu u školi davno smo to prošli:

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Slike su kontradiktorne. Na prvoj PAK-FA deluje ogromno dok na drugoj je skoro slican sa F-22?

Lepo ima ona slika gde je PAK-FA pored Su-30 ili Su-35 (ne secam se vise) i lepo se vidi da je Su-30/35 veca ptica.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::Slike su kontradiktorne. Na prvoj PAK-FA deluje ogromno dok na drugoj je skoro slican sa F-22?

Lepo ima ona slika gde je PAK-FA pored Su-30 ili Su-35 (ne secam se vise) i lepo se vidi da je Su-30/35 veca ptica.


pogledaj opet na prvoj slici su poravnati repovi aviona i vidi se puno veća dužina Pak-fe a na drugoj slici su im poravnati centri pa kad bi pomaknuo f-22 unazad dobio bi opet isto kao na prvoj

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Naravno da se NE dobije ista duzina!!

Mislim da i corava osoba vidi,da je mnogo veca razlika izmedju polozaja ova dva aviona na 2oj slici,nego na prvoj.