|
Poslao: 15 Jan 2010 09:30
|
offline
- sebab
- Legendarni građanin
- Pridružio: 19 Dec 2007
- Poruke: 4195
|
@mladen
jel nagadjas ovo za radni vek ili imas neku referencu? ako bismo gledali prema dosadasnjoj praksi, u pravu si. ja bih ipak sacekao...
@mean machine
nisam siguran da su zato odabrali f119 - motor sa promenljivim ciklusom je jako zanimljiv, ali i zeznut i rizican, sad vidimo koliko rusi imaju problema. vrlo je moguce da su ameri isli na sigurno sa klasicnim f119. inace, imaju f135 koji ce izvlaciti 191 kn, a videcemo koliko ce noviji f136 koji ce ga zameniti - sada najavljuju 186, ali zasto bi onda menjao f135?
ono sto mene zanima je da li neko ima podatak da li su f119 i f135/136 zamenjivi?
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 15 Jan 2010 14:02
|
offline
- Georgius
- Moderator foruma
- Pridružio: 06 Jul 2009
- Poruke: 5484
- Gde živiš: Novi Sad
|
@sabab
Ne mogu da nadjem podatak za dijametar f119, ali f135 je duzi za oko 40cm
E sad, cim su planirali da menjaju motore, znaci da su verovatno ostavili mesta ili uz minimalne prepravke da moze da stane neki malo veci motor
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Jan 2010 21:50
|
offline
- S2M

- Legendarni građanin
- No pasarán – Sie kommen nicht durch
- Pridružio: 21 Nov 2009
- Poruke: 6698
|
Ovde treba da se desi!
Obrati pažnju na aparate na aerodromu,koliko ih je.Da nam je pola ovoga što ima oko fabrike....sorry malo je off.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Jan 2010 19:58
|
offline
- Kristian_KG
- Super građanin
- Pridružio: 14 Nov 2009
- Poruke: 1167
- Gde živiš: Kragujevac
|
Accommodation: Crew 1
Guns: Main Gun Caliber 30 mm
Weights: Max Takeoff Weight 20,000 kg (44,092 lb)
Performance: Endurance 3 hours 18 min, Ferry Range 5,500 km (2,970 nm), Radius of Operation 1,200 km (648 nm)
Other: Number of Engines 2
20000kg maksimalna poletna masa ?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Jan 2010 21:16
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12631
|
salesam ::
mean,
I meni je malo cudno da mu odraz bude 0.1 samo ali opet ko zna. Plazma mi deluje jos uvek kao SF i ne verujem da se tako nesto moze danas primeniti. On ce biti stelthniji sigurno od svega sto Rusi danas imaju ali je pitanje kakav ce biti u odnosu na Americke stelthove.
Aman 0.1m2 je procena zapadnjaka. Smatraju da Rusi nisu u stanju da naprave nista bolje od toga. Inace 0.1m2 sasvim dovoljno da ne mozes koristiti aktivno vodjene rakete jer njihovi radari detektuju cilj velicine 5m2 na razdaljini od 20km.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Jan 2010 10:56
|
offline
- sebab
- Legendarni građanin
- Pridružio: 19 Dec 2007
- Poruke: 4195
|
mean_machine ::F-135 nije podesan za super cruise.
zasto? a f136?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Jan 2010 13:42
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12631
|
Zbog dizajna samog motora. Evo npr. sta pise o tome wikipedija
Citat:The demonstrator used the first stage fan from a F119 engine for the lift fan, the engine fan and core from the F100-220 for the core, and the larger low pressure turbine from the F100-229 for the low pressure turbine of the demonstrator engine. The larger turbine was used to provide the additional power required to operate the lift fan. Finally, a variable thrust deflecting nozzle was added to complete the "F100-229-Plus" demonstrator engine. This engine proved the lift-fan concept and led to the development of the current F135 engine.
Ko sto vidis tu je samo prvi stepen ventilatora uzet sa F-119 motora. Sve ostalo pripada motorima serije F-100.
Dovoljno je pogledati vojni potisak i potisak na forsazu. Prvi iznosi oko 120kN dok je drugi oko 190kN. Ovo definitivno nije super cruise motor. Zasto? Zato sto super cruise motor ima znatno vece sagorevanje kiseonika na vojnom potisku pa za forsaz ostaje vrlo mala kolicina kiseonika sto znaci da je razlika izmedju ta dva potiska minimalna dok je kod F-135 razlika skoro 60%.
F-136 je slicno koncipiran motor tako da ni tu nema mesta za supercruise.
Dopuna: 18 Jan 2010 13:42
A evo i potvrda u vezi F-135/136
Citat:
Does the F-35 supercruise?
No, neither the F135 or F136 engines were designed to supercruise.
http://www.jsf.mil/contact/con_faqs.htm
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Jan 2010 14:12
|
offline
- sebab
- Legendarni građanin
- Pridružio: 19 Dec 2007
- Poruke: 4195
|
ok, a da li je f100 "dizajniran" za supercruise? f-16a je mogao da krstari na 1,05 maha, sa motorom potiska 60tak/110 kn potiska, a bogami mogao je i f-14d, a njegovi motori f110 takodje nisu bas imali malu razliku izmedju potiska bez i sa forsazom, negde 70tak/125 kn. ja bih rekao da tu kljucnu ulogu igra masa aviona i aerodinamika, odnosno odnos potiska i mase.
mala razlika izmedju potiska i mase se postize kod motora sa malim stepenom dvostrujnosti i kod turbomlaznih motora. medjutim, tu ode potrosnja goriva. e, ovde uskace promenljivi radni ciklus.
hocu da kazem, da ako f135/136 ima veci potisak bez ds of f119, f22 ce imati supercruise.
Dopuna: 18 Jan 2010 14:12
mean_machine ::salesam ::
mean,
I meni je malo cudno da mu odraz bude 0.1 samo ali opet ko zna. Plazma mi deluje jos uvek kao SF i ne verujem da se tako nesto moze danas primeniti. On ce biti stelthniji sigurno od svega sto Rusi danas imaju ali je pitanje kakav ce biti u odnosu na Americke stelthove.
Aman 0.1m2 je procena zapadnjaka. Smatraju da Rusi nisu u stanju da naprave nista bolje od toga. Inace 0.1m2 sasvim dovoljno da ne mozes koristiti aktivno vodjene rakete jer njihovi radari detektuju cilj velicine 5m2 na razdaljini od 20km.
toliku efektivnu odraznu povrsinu ima otprilike rafale, ef2000 i gripen ng.
ako aktivna radarska glava otkriva cilj 5 m2 na 20 km, cilj od 0,1 otkriva na 7,5 km. odnosno, radar aviona koji lansira raketu mora da dovede raketu na manje od 7,5 km od cilja, da bi ars glava mogla da zahvati cilj. ako je ef.rad.povr. 0,01 m2, cifra pada na 4 km, a za 0,001 m2, 3 km. nije nemoguce, ali dosta otezano u takvim uslovima se rakete sve vise ponasaju kao one sa pars.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Jan 2010 14:24
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12631
|
Da ali F-135/136 nemaju veci potisak od F-119 ako pricamo o neforsaznom rezimu rada motora.
Sto se tice radarskog odraza tacno je da eurokanardi imaju slican radarski odraz ali samo u cistoj konfiguraciji. Dodaj im samo dve rakete i radarski odraz se povecava znatno. Tu je Tajfun u najboljem polozaju jer su rakete uvucene u trup ali se opet vide.
I opet treba naglasiti da je 0.1m2 podatak koji je samo predpostavka.
Inace da li postoje IC vodjene rakete kojima se kurs moze korigovati preko data linka? To mi deluje kao bolja solucija od radarskih raketa ako je meta stelt.
|
|
|
|
|
|