Su-57 novi ruski lovac

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne znam sta se tacno desava sa ovom industrijom. Svi Ruski i Americki avioni 3-ce ili 4-te (kako ih ko zove) generacije su zahtevali 7 do 9 godina od prvog crteza do uvodjenja u sluzbu. Americki avioni, svi redom, su ulazili 4 godine nakon prvog leta u sluzbu. Miraz 2000 je isto tako za 7 (4 od prvog leta) godina itd. da ne nabrajam sve.

To je valjda neki "novi trend" da se malo odugovlaci iz razno raznih razloga.

Ne treba zaboraviti da je SSSR bio prenatrpan starijim generacijama aviona, koji su bili u dobrom tehnickom stanju, kada su se projektovali 27-ca i 29-ka.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

kNikS ::@ sale

na moje tri recenice ti si napisao tri pasusa koji nemaju blage s onim sto sam rekao. prvo, ja nisam spekulisao o vremenu koje je potrebno da se t-50 uvede u upotrebu. mada si i tu prevideo to da projekat pak-fa nije poceo juce, i da je za 20 godina od raspada u rusiji bilo dva projekta koji su stigli do gotovih demonstratora.
Ti demostratori nemaju nikakve slicnosti sa istim i samo se delovi testiranja mogu primeniti na T-50 (mozda materijali...).

Citat:ovo da "ceo fokus ide na vojsku" i "zategnutom (mogucem predkonfliktnom) stanju" [wtf? ] kao preduslov za brzo uvodjenje je potpuno imaginarno, isto kao i tvoja procena sposobnosti rusije da uvede u upotrebu novi avion.
Ne znam sta ti ovde nije jasno, pa u ratnim ili mogucim pred ratnim uslovima se mnogo brze "radi" i to se nije odnosilo na PAK-FA konkretno, nego je uopstena konstatacija. Ja i nisam osporio sposobnost Rusije da uvede novi avion u RV (nisam lud) vec samo koliko ce im za to vremenski trebati jer pomenuti rokovi deluju, meni barem, nerealno, nista vise. Ali videcemo ko ce biti u pravu, mozda i gresim, naravno.

leonard ::Ne znam sta se tacno desava sa ovom industrijom. Svi Ruski i Americki avioni 3-ce ili 4-te (kako ih ko zove) generacije su zahtevali 7 do 9 godina od prvog crteza do uvodjenja u sluzbu. Americki avioni, svi redom, su ulazili 4 godine nakon prvog leta u sluzbu. Miraz 2000 je isto tako za 7 (4 od prvog leta) godina itd. da ne nabrajam sve.

To je valjda neki "novi trend" da se malo odugovlaci iz razno raznih razloga.

Ne treba zaboraviti da je SSSR bio prenatrpan starijim generacijama aviona, koji su bili u dobrom tehnickom stanju, kada su se projektovali 27-ca i 29-ka.
Leonard, pomenuo sam Su-27 i jos bitnije F-22 koji je jedini V G., koji su ranije navedeni, F-15 jeste usao posle svega 4 god. (ako me malo zezas) od prvog leta u OU kao i F-16 ali zahtevi nisu ni priblizni sta ovi avioni treba da ispunjavaju i ako su proizvodjaci iskusniji za 30+ god.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

pa "delovi testiranja" i jesu to sto ubrzava stvar, lakse je ono testirano na demonstratorima implementirati na nekom drugom projektu nego to raditi prvi put sam. obrati paznju da i dalje ne licitiram sa godinama potrebnim za uvodjenje u upotrebu.

i.. molim te batali ovo zategnuto (moguce predkonfliktno) stanje i pred ratne uslove ™

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@salesam
Smatram da je ostvarivo. Ne bi Putin nista zahtevao da to nisu prvo potvrdili strucnjaci. Ukoliko tok novca ne stane ne vidim problem.

Citat:The production F-22 model was unveiled on 9 April 1997 at Lockheed Georgia Co., Marietta, Georgia. It first flew on 7 September 1997.

The first production F-22 was delivered to Nellis Air Force Base, Nevada, on 14 January 2003 and "Dedicated Initial Operational Test and Evaluation" commenced on 27 October 2003. By 2004, 51 Raptors had been delivered.
Ne vidim problem u tome da Rusi naprave nekoliko desetina do 2013-15.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@sale

Ne mozes porediti vreme kada je F-22 razvijan i danas. Samo pogledaj koliko je onda procesorske snage bilo dostupno a koliko danas.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Evo ga OLS-35.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

odlicno - fi -20 cm, 30?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@sebab

u vezi radarskog odraza:
link je preuzet sa Military photos foruma ...covek koji ga je postavio tvrdi da je komentator radio na F22.U svemu u chemu je problem poverovati da je T50 na nivou F22 u pogledu spreda?osim toga ovo ce se verovatno jos preradjivati.pocevsi od "poklopca kabine" ...ocigledno nesto ljudi zaboravljaju,da je se u SSSR-u radilo sto je se moralo i od toga se nista nije imalo(osim pojedinaca).danas ti isti inzenjeri rade za odlichne plate i to mislim na Eu nivo.opste poznati trend medju inzenjerima ovde u EU da vrlo lako mogu da zarade lepe sume novca ako odu u R ili kinu.jer su na potraznji.imam chak par kolega koji rade vec par godina u Kini.
@bezpilotne letelice
ne zavaravajte se.jos uvek ne postoji tehnologija da zameni coveka,u tom smislu pilota.jos uvek ne postoji AI te mere da razmislja i deluje brzinom covekove misli.ako dodje do toga da covek upravlja tom letelicom sa daljine pitanje je kako ostvariti vezu.jer sve se moze ometati.tako da tu temu ostavimo za neku 2040 kada ce mozda neke tehnologije biti dostupne na polju prenosa energije i podataka .osim toga to je druga tema.
@tema
sto vise gledam T50 mislim da su Rusi opet isli na manje stelt vise pokretljivost.po meni dovoljno im je da stelt bude dobar u toj meri da
ga protivnik ne otkrije dok mu isti ne dodje u domet OLS-a ili domet dogfighta...mislim da cemo u buducnosti (sto vise stelt aviona) upravo doci do ove scene.ali eto sa tehnicke strane hvala bogu ide se napred.da vidimo sta Ruje kuvaju,da li su samo podgrejali vodu ili su i neku cepanicu ubacili u tu corbu

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@x9

pa ako covek tvrdi da je na rad.odraz na nivou klikera, to jednostavno ne pije vodu, jer je samo ols - takav kakav vidimo na t-50 mnogo veci od klikera i reda velicine je lopte. to je ako postoji premaz na "kugli" ols. ako ne, odraz je jos veci. to bi bila neka logika kao sa kabinom. staklo ima premaz, jer je kabina jedan od najvecih "reflektora" radarskog zracenja.

slazem se da je jos rano, da t-50 jos nije ocigledno dobio premaze i da ce jos biti intervencija, ali samo zakljucujem na osnovu onog sto sam video, kao i ostali. to vazi i za motore i skrge.

zaista deluje da su isli na manji stelt a vecu pokretljivost, kao sto su i najavljivali i to i lici na njih. videcemo, moramo da sacekamo na zalost do 201x.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pak-FA = metal marble (once they take all the flight test instrumentation off and apply the RAM coatings). Yes, IMO, its that good in the forward sector
ovo je njegova izjava....
da je raschlanim deo po deo da vidimo sta tu ne pije vodu?
ono sto smo mi videli je samo pocetak...ici ce se dalje...
a sada svi nesto "nivo F22" ovo ono...pa mi ne znamo koji je nivo F22 posle toliko godina i opet nesto poredimo ...dajmo da prodje malo vremena,za sada mozemo samo da kazemo lep je nije,ovo mi se svidja ovo ne.i ja lichno mislim da ovaj avion ne bi trebalo nikada prodati Kinezima.