|
Poslao: 23 Maj 2018 10:55
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24370
|
Svi znamo da Su-57 jos nije niti ce neko vreme biti operativan/serijski lovac.Ove godine i naredne ocekujemo tu prvu seriju od 12 lovaca koji ce imati opremu,znaci motore,senzore ,uredjaje prototipova prve i delom druge probne faze .
Prave serije za VKS mozemo ocekivati tek nakon 2020g .Sto se tice upotrebe u Siriji ,tamo jesu bili na `borbenim zadacima` jer je jasno receno da idu na opitno-bojevu eksploataciju ,tj koristenje u realnim borbenim uslovima/situaciji a koji vladaju tamo u Siriji ( posebno u okruzenju ) .Da li je to bilo cisto izvidjanje / spijuniranje onih zajednickih amer.-izr. vezbi sa F-22A i F-35 ili sta vec drugo ,no letni zadaci su imali svakako borbeni karakter .
U kontekstu ovih analiza zapadnih autora ,jesu se uhvatili za tu neku pricu o steltu sto je prilicno vidljivo ali kroz tu pricu sami upadaju u zamku .Pominju radare X i L-dijapazona kao protiv meru tom steltu ,zatim maltene totalnu radarsku pokrivenost po azimutu cak sta vise ,visespektralnu ( ne samo radarskom emisijom ) vec i onim optoel. senzorima sistema 101KS `Atolj`.Vecini analiticara -komentatora je zanimljivo pozicioniranje radarske antene u repnoj konzoli itd .
Stelt kao stelt je mera smanjivanja kontrasta u radarskom,toplotnom( IC ) pa i vidljivom delu elektromagnetnog spektra-zracenja ,viidmo da su mnoge mere ucinjene sa novim motorima Izdelie 30,na slikama i u kadrovima se sad jasno vide veoma interesantni detalji .
Ranije sam kolegama pominjao i evo opet ,nije problem .Po meni je za sad ono najbolje sto imamo na temi ,tekst iz cini mi se Popularne mehanike jel bi a sto je `Mix` stavio nedavno .Koga zanima neka opet procita sta je jasno i detaljno pojasnio niko drugi do Sergej Bogdan ,da kazem drugi covek vezan za Su-57 posle ili rame uz rame sa samim A.Davidenkom ,njegovim tvorcem.
Vratimo se na temu MiG-29 na brzaka,pogledajmo zadnjih dana komentare u vezi manevrisanja ,zaokretanja kod 29tke i uopste lovaca 4te generacije.Pogledajmo koja i kolika tu ogranicenja postoje po pogonskoj grupi ( motori sa svim komponentama,zatim oni KSA,GTDE,VSU itd ) oplati i strukturi planera aviona ,pilotu ,vremensko-prostorna ogranicenja itd itd
Pazimo sada ,u tom tekstu odmah na pocetku rece Bogdan,od pilota ce se traziti sasvim novi ,veci nivo psiho-fizicko-fizioloske trenaze i osposobljenosti .`Avion-motori-pilot` ce dobiti jednu posve novu dimenziju izdrzljivosti na vece i duze izlaganje g-silama u realnim letnim-borbenim uslovima .Zato i jeste tacno sto rece jedan kolega da Su-57 ima sasvim novu formu i dizajn spram ako se moze vise reci predhodnika Su-27 i njegove porodice .Najlakse je reci ,moci ce da zaokrece pri 9 ili 10 g dosta dugo no to mora izdrzati trio : pilot-avion-motori .Kad sam ne tako davno pominjao i onih 12 g sto je zaista i previse,mozda ,samo da ukazem svima da je cuveni M.Simonov jos 90tih obelodanio da pilot trpi i 14g ,naravno veoma kratko.Imamo snimke i Ruja i Amera na 12g ,nije problem , pa general Nikolaj Antoskin nekadasnji glavkom MVO (16 Gard VA-VVS ) je govorio da njegovi piloti na MiG-29 i Su-27 `lete` tj trpe u centrifugama 9-12g .
Tu su nova odela ,PPK-7 i VKK-17 ,tu je i KS-50 ( kiseonicki sistem ) ,no pored pilota rekoh treba planer aviona ,unutrasnja struktura i oplata te motori da budu sposobni za ovako nesto .Slovaci i Madjari jesu gonili 29tke i do 10g ali nakon sletanja taj avion ode na odpad tj ode na lager rez.delova .
Su-57 na tom planu cini iskorak i sto rece S.Bogdan njemu ce +10g biti sasvim normalan letni rezim ,pa ako tako kaze jedan probni pilot od ugleda onda sta reci na to ,sta dodati vise ???
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Maj 2018 20:10
|
offline
- Leonardo
- Moderator u penziji
- Pridružio: 17 Maj 2007
- Poruke: 13939
|
Pišu se tendeciozni članci. Ali Amerikanci imaju 123 operativna. Jeste da F-22 nema IRST, ali itekako ima odlično poimanje situacije. Radar koji će mu češće omogućiti da ranije uoči Su-57, zavisno naravno od ugla. Glavno je ovde ometanje, pretvaranje defanzive u ofanzivu i jača završnica na strani Su-57.
Debljina aviona nema veze sa LO, već oblik i materijali. Inače B-1B i B-2 ne bi imali toliko male odraze.
Stelt nije nešto apsolutno već se mora naučiti kako da se koristi od strane pilota. Takođe vektoriski potisak. U tom smislu Amerikanci imaju više para, aviona i pilota u odnosu na Ruse. Koliko Rusija ima trenutno pilota koji mogu da iskoriste sve prednosti Su-30 i Su-35?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Maj 2018 21:02
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24370
|
Stelt ovo ,stelt ono ,ne vredi ako imas lovca koji ce prakticno u svakom momentu moci da izbegne/izmanevrise nadolazecu raketu ,u svakom momentu imati uvid o polozaju protivnika u prostoru .Isto tako moci da na njega otvori vatru cak i ako ga on prvi napadne tj raketira ga a ovaj pocne energicno i naglo da manevrise i zaokrece po svim osama,pravcima .
I pored svega toga ne izgubi energiju i letno-manevarski potencijal te se vrati u poziciju da sad on napadne protivnika koji je ga je predhodno raketirao,tj da napadnuti postane napadac .
Sad je jasno zasto se toliko ulaze i zasto se toliko ispituje pogonska grupa ,bilo ona stara ( postojeca ), bilo ova sasvim nova ,jasno je zasto toliko radara i optoel. detektora ,cemu tolika integracija aero i gasodinamickih povrsina ,integracija avionike u celini itd .
U sustini vam je to Su-57 ,tj bice kad postane serijski i operativan lovac u VKS,do tada im je dovoljan i Su-35S sa Su-30SM .
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 25 Maj 2018 17:37
|
offline
- MB120mm
- Legendarni građanin
- Pridružio: 18 Feb 2013
- Poruke: 6178
|
citat* Su-57 na tom planu cini iskorak i sto rece S.Bogdan njemu ce +10g biti sasvim normalan letni rezim ,pa ako tako kaze jedan probni pilot od ugleda onda sta reci na to ,sta dodati vise ???*
Ово би требало прихватити условно.Зависи од много параметара,а са временом би се то мењало/сасвим сигурно/.Но то се не односи само на Су57,већ и пандане.Оно што је реалан летни режим у првих 10 година,не мора значити да ће бити и на даље.Али понављам то се подразумева и за остале.Ово није тематика коју може знати пробни пилот,већ спада у опис послова неких других чланова екипажа!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 25 Maj 2018 18:49
|
offline
- Leonardo
- Moderator u penziji
- Pridružio: 17 Maj 2007
- Poruke: 13939
|
Mutna je slika. Koliko vidim iz unutrašnjih spremnika je otpuštena krstareća.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 25 Maj 2018 19:47
|
offline
- sremac983
- Legendarni građanin
- Neimar i savremeni farmer.
- Pridružio: 24 Nov 2010
- Poruke: 11683
- Gde živiš: U sremu voljenome...
|
Дејство у ратним условима, значи борбено је спреман тј. што би јенкији рекли комбат прувен....
|
|
|
|
|
|
