UTVA-75A41M SOVA

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Mercury nije problem kad udjes sto se tice nogu. Imam dovoljno prostora i kolena mi ne udaraju u tablu, ali problem je uci. Moram levu nogu da uvlacim rukom (sedeo sam sa leve strane) i kad se prozor zatvori, ja nemam mesta za ramena. Sa druge strane, pozadi imam osecaj da sedim u luksuznoj limuzini,a ne u avionu i imam prostora za ramena. Po meni zamerka je sirina kabine i velicina otvora za ulazak pilota i kopilota. Ljudi iz Utve mi rekose da ce na prototipu povecati otvor i da ce onda naj verovatnije pilot i kopilot moci lakse da ulaze

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako je zadnji deo trupa aviona isti kao i na Utvi 75 kao i krila i upravljanje , ne vidim poseban razlog da dugo stoji na zemlji ... ipak je ovakav zmaj ,doduse sa malim izmenama u delu gde se nalazi motor , bio dosta dugo u efikasnoj eksplataciji ...
Zixo rece u nekim od svojih postova da bi ovakav avion bio za selekciju kadeta ili mozda i pocetnu obuku pre nego sednu u avion Lasta ... pa ako moze pojasnjenje u toj vezi izmedju aviona Sova i Lasta i da li je i koliko takvih aviona potrebno Vojsci Srbije ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Potrebe VS ( koja bas i nema para) za ovim avionom pored postojece Laste ? Selekcija, osnovna obuka, kurirska sluzba?

• 3Ovo se svidja korisnicima: goxin, Mercury, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Osnovna obuka će biti na Lasti.

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U današnje vreme, sa ovim novim tehnologijama i pri današnjoj veličini zemlje koja je poenta kurirskog aviona?

• 2Ovo se svidja korisnicima: Gargantua, MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Laka avijqcija je uvjek korisna, pogotovo sa manjkom helikoptera. Stvarno ne znam kako bi se sova ponasala u usporedbi sa utvom 66 koja je bolja koncepcija ( mislim) . Ali da je malo duza za red sjedista....ili dva...( da se naruci , ne bi bio problem da se napravi laki transportni avion)
Savremena tehnologija je super u miru, u ratu sve zapinje. a nekad neke stvari ne moze mailom da posaljes, ili sms porukom:
Od ljudstva, materijalnih sredstava, vazne poruke .... mogu se ranjenici izvuci, ...(kad mogu nosila u silu mogu i u sovu).
Sve je super dok kontrolisemo zemlju, al kad putevi postanu opasni zbog ubacenih diverzanata, mozda neka mjesta ostanu okruzena......
I na kraju pitanje vremena , vazdusni saobracaj je najbrzi transport.
ne bi nista imao protiv AN 2 ili Pilatusa PC 6, ali najezim se kad vidim da VS kupuje nesto sto se moze proizvesti u Srbiji.

• 2Ovo se svidja korisnicima: CheefCoach, goxin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja sam bio radio relejac, radili smo i sa kanadskim Jaguarima (menjaju frekvenciju rada u zavisnosti od odabranih programa tempom od 100 do 1000 skokova u minuti pa ih je praktično nemoguće ometati), a to nisu bili jedini uređaji koji su mogli da vrše radio-komunikaciju.
Setimo se samo da je na Košarama '99 komunikacija radila bez kurirskih vozila i aviona.
Na stranu što mi nemamo čak ni sada vazdušnu prevlast nad našim VaP-om....

• 4Ovo se svidja korisnicima: lakibatica, MB120mm, Pera Ždera, CHARLIE JA.
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma komunikacija i moze proci ( mada bi mene sumnja uhvatila da mi ne ometaju vezu, znaci slusaju me) . A radiotelegrafiste postujem, jer znam da su birani ljudi sa visom inteligencijom.
Danas i velika vazduhoplovstva muku muce da uhvate male svercerske avione. Mala visina, mala brzina, letis svojom teritorijom. Helikopter je bolji, ali nemamo ih dovoljno i stari su. Malo veci od gazele bi super bio.
Ako i nabavimo helikoptere, to je u malom broju. Nisu to letjelice koje ces bas slati iznad neprijatelljske teritorije. Samo odrzavati komunikaciju iznad svoje zemlje. Utva 66 je mogla ponijeti 600 kg , tri putnika, ili 2 nosila. Mali dostavni leteci kombi, kurirska sluzba. Pc 6 sa malo jacim motorom nosi preko tone , ili 10 putnika.

Ako ne kontrolisemo svoje nebo ni malo , nista od tehnike nam ne treba, sve je na udaru i dostupno. E, sad protiv NATO-a je bas i gutavo da smo i puno jaci. A lokalni ratovi su uvjek moguci, kad velike sile zazmire, (obicno se to desava na nasim prostorima kada se pomjeraju granice interesnih zona, kao i svugdje u svjetu).
Evo vidimo sad da terorizam trese svjet. Sluze se primitvnim vojnim tehnikama i prave haos. Kad nam dodju u dvoriste nagadjacemo ko ih je napravio i koji su im ciljevi , uz to cemo psovati sve po spisku bivsim i sadasnjim vlastima, kriminalcima i stranim spiunima i pustiti ih da sprovode svoj teror il cemo ih spremno docekati?
Ili nekog komsiju kad se nafura da je velesila ( neko ce ga nagovoriti na to).
Ja to gledam ovako, jedan an 26 prenese 5 tona. Ali slijece na veliki aerodrom. 10 utvi 66 prenese isto toliko i sleti na livadu ili na cestu u sred grada.A, mozemo mi i bolju Utvu 66 napraviti. Jedna Austria se ne stidi da ima pc 6 u svojoj vojsci pored c 130 transportnih aviona i silnih helikoptera.
Dabogda mi kupili i novi transportni avion, i eskadrilu mi 17 i eskadrilu ec135 , ( a cisto sumnjam toliko da ce se uzeti) opet bi nam te utve valjale. Neka kosta 500 000 svaka , 20 letjelica za 10 miliona , razvijas svoju jndustriju, ostaju plate radnicima u nasoj zemlji.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sova i Lasta su namjenski skolski avioni. E sad ,i Sova je predstavljena sa digitalnim ekranima radi prestiza. Irak je trazio analognu verziju. Tako da nije problem uopste u tome. Avion treba da ima namjenu i prilagodjava se tome. Utva 66 , a i malo duza verzija bi bila potrebnija VS, al ona bas i nije skolski avion.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Skolski avion za pocetnu obuku bi trebao da bude digitalizovan, jer je u planu da takvi budu i napredni skolski i borbeni avion. Praviti nekakvu verziju sa analognom elektronikom, samo da bi bila sekretarica, u ovakvoj besparici je suludo. Imas Gazele koje mogu da se remontuju u krajnjoj liniji. Sa ovako malom drzavom kuriri (ukoliko je neophodno) se salju automobilima.

Inace za Sovu ja nisam siguran da je uopste u letnom stanju (ili je jos uvek u ranim fazama projektovanja). Ako jeste, pitanje je da li moze da slece i polece van aerodoroma. Jeste da je sve to izvodljivo, ali da li je izvedeno?

Svakako ne bi lose bilo da RV VS ima nekoliko komada za selekciju kandidata i za najraniju obuku. Pre nego sto se predje na Laste.