Srpska BPL "Pegaz"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hoće li njome upravljati ljudi iz RV ili će obučiti i ljude iz KoV?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Snimak prvog leta
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

hehe, liči da je snimak iz zemun polja

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko se da videti , let je izveden bez ikakve opreme. Samo me interesuje da li je sletanje obavljano ručno ili automatski .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 18 Okt 2011 20:39



Dopuna: 24 Okt 2011 22:37

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Промотивни материјал ВТИ-а.

Пројекат ИБЛ-92.
ИБЛ и земаљска станица.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

sasans23 ::Промотивни материјал ВТИ-а.

Пројекат ИБЛ-92.
ИБЛ и земаљска станица.


Evo je i na ovom snimku:

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

"Пегаз" полетео
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Беспилотна летелица "пегаз 011", коју је развио Војно-технички институт у Београду, први лет је имала прошлог месеца. У Институту очекују да ће летелица због ниже цене успети да се пробије на међународно тржиште.

Војно-технички институт у Београду обележава 63 године постојања. За то време развили су више од хиљаду 300 средстава наоружања и војне опреме.
Веома су значајни авион "ласта" за основну обуку пилота, посебно интересантан иностраним купцима, самоходна хаубица "сора" и противоклопни ракетни систем "бумбар".

Међу новијима је беспилотна летелица "пегаз 011", која је први лет имала прошлог месеца. "Пегаз" је у категорији летелица које се производе и у развијенијим државама, па се уз нижу цену очекује и излазак на међународно тржиште.

"Може остати у ваздуху до 12 сати и може имати домет до 100 километара. Значи, с места одакле полеће оде 100 километара, заврши мисију, сними неки терен, у реалном времену шаље слику и врати се на место полетања", објашњава пуковник Зоран Рајић, директор Војно-техничког института.

Осим у војне сврхе "пегаз" може да се користи за надгледање саобраћајница, подручја захваћених елементарним непогодама, за надзор над граничним прелазима, али и у полицијским акцијама.

Осим пројеката за потребе Војске Србије, у Институту раде и за друге потребе домаћег тржишта, али и за иностране купце, и да воде рачуна да пројектују наоружање и опрему које може да произведе домаћа индустрија.

"На тај начин, на бази комерцијалних уговора, остварујемо приходе које користимо за школовање наших младих стручњака у свету и земљи и користимо за улагање у пројекте и опрему", каже Зоран Рајић.

Истраживачи чине 80 одсто кадрова у Институту. "За разлику од већине мојих колега, имао сам ту срећу и задовољство да се запослим у Институту, да могу да се бавим својом струком, да се стручно усавршавам и да напредујем", каже Горан Оцокољић, начелник Одељења аеротунела.

У Институту се тренутно ради на 35 различитих пројеката и 17 истраживачких задатака.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:"Може остати у ваздуху до 12 сати и може имати домет до 100 километара. Значи, с места одакле полеће оде 100 километара, заврши мисију, сними неки терен, у реалном времену шаље слику и врати се на место полетања", објашњава пуковник Зоран Рајић, директор Војно-техничког института.

Onda Pegaz ima autonomiju od 200 km.

• 1Ovo se svidja korisniku: sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To je vec pominjano kao ogranicenje veze, a ne letelice, mada ranije su pominjali i mogucnost da jedan Pegaz sluzi kao relej drugom, tj. da ako je jedan Pegaz na 100 km, sledeci moze da ide 100 km od prvog, tj 200 od pocetne tacke. Ako pogledamo 12 sati brzinom od 150 km/h mogao bi on da ode 900 km daleko i da se vrati, u realnosti manje, ali i ovo bi blo odlicno, ako bi uspeli da implementiraju taj sistem koji je pominjan na Partneru.