T-34 lice slobode

• 5Ovo se svidja korisnicima: voja64, nemkea71, Oluj2.1, amaterSRB, Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

T-34-85 su posleratne, ceske proizvodnje, verovatno negde 1952-58. Jos su prosli i modernizaciju '70ih. Veze nemaju sa onim iz 1944.

Rekoh ja da je prica na Zvezdi isto djubre kao History/Discovery.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

djox ::
Citat:Советский M4A2(76)W «Шерман» готовится вытащить тросом застрявший Т-34-85. Фото сделано во время парада 9-й бронетанковой дивизии армии США в районе Лицена (Австрия). 12 мая 1945.

Колико Т-34 делује модерније од Шермана. Шерман концепцијски тенк 1930-их а Т-34 родоначелник хладноратовских тенкова.

Гледао сам неки видео о Т-34, рече презентер, ако сам добро разумео, да се лењивац код Т-34 може померати напред-назад да би се гусенице затегле по потреби. Јел то тачно?

• 5Ovo se svidja korisnicima: MarKhan, apostata, krunomiletic5, amaterSRB, Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Osovina lenjivca je na ekscentičnoj osovini sa čijim se zajretanjem povlači ili otputa lenjivac pa samim tim i zateđe/otpušta gusenica.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Да ли је то случај и са Т-55 и Т-72?

• 3Ovo se svidja korisnicima: krunomiletic5, amaterSRB, Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Princip je isti a nijanse su samo u načinu kako se ostvaruje pomak.
I kod većine guseničara se isto vrši španovanje gusenica.Negde je lenjivac na ekcentru a negde se kompletan pomera napred nazad sa hidrauličnim cilindrom ojačanim spiralnom oprugom koji ga stalno gura na zatezanje.Sad cepati dlaku imaš na temi o M-84 okačenu sliku lenjivca od T-72 koga su Makedonci zadnje imali a veovatno je indentično i na M-84 pa pogledaj .Raspoznaćeš po izgledu šta je pogonski po zupčaniku ,po gumi oslone i lenjivac klot .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tenk T34 je u suštini dosta loš tenk. Ergonomija vozila je bila katastrofa (vozač je teško mogao izači iz vozila, loše upravljanje gađanja ...), tenk je bio sklon kvarovima, čak i izrada tenka nije bila toliko jeftina (aluminijasti blok motora). Rusi su imali ogromne kapacitete za pravljenje tenkova i masa tenkova je uradila svoje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

?? ako je bio tako loš, kako to da se nastavio proizvoditi i iza rata, kako to da se nije t44 proizvodio

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ма дечко се налио краш-експресом од раног јутра, па лупа. Т-34 лош тенк? хаха

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Cranium ::Ма дечко се налио краш-експресом од раног јутра, па лупа. Т-34 лош тенк? хаха

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 8Ovo se svidja korisnicima: miodrag, robertino, MB120mm, amaterSRB, Leonardo, apostata, Bane san, husky
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da to su zapadni "stručnjaci" procenili. To su oni isti koji su doživljavali višestruki orgazam tvrdeći kako su Abramsi sa lakoćom uništavali ruske (sovjetske) T-72 u Iraku. Ti nikad nisi mogao da pročitaš da je reč o ekspornoj verziji T-72. E sad kad Huti uništavaju Abramse ko sardine odmah histerično vrište kako su to eksportne verzije Abramsa. Isto tako i za turske Leoparde u Siriji. Isti ti su tvrdili da je u Iraku uništeno desetak Abramsa a onda pre par godina od proizvođača tenka saznamo da ih je zbog borbenih oštećenja otpisano, u samom Iraku, oko 80 a još najmanje 300 je zbog borbenih oštećenja moralo da se vrati u SAD na opravku u fabriku (ukupno je vraćeno u fabrike preko 500 ali deo zbog tehničkih kvarova).
Tenk T-34 je bio toliko loš tenk da su nemački oficiri tražili da ga nemačka vojna industrija kopira i proizvodi. Da u našem naoružanju nisu bili i Šermani i T-34 još bi mogli i da raspravljamo ali bili su.