Kamov Ka-50/52

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Нешто ново.
Предсеријски Ка-52 број 53 са три поткрилна носача.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ка52 није педесетица али може да прође...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 02 Jun 2011 1:12



Dopuna: 13 Jun 2011 21:37

KA-52 sa brojem 93 zuto

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Početak Ka-52...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 18 Jun 2011 6:38

- KA- 52 u akciji :





Dopuna: 19 Jun 2011 15:09

- Link ka detaljnom slikovitom opisu KA-50 kako kokpita tako i samog helikoptera :

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Пар битнијих ставки из два текста о Ка-50 и Ка-52.

- у центру за обуку Торжок се тренутно налазе 6 хеликоптера Ка-50, од којих су 4 оператина
20 није у летном стању
23 не лети због недостака техничара, ако сам добро разумео
24 истекли ресурси, пребачен у Вороњеж ради практичне обуке
26 лети
27 лети
- просечан налет до маја 2009. је био врло лош, али је од параде победе па до краја године достигао око 50 сати, 2010 је већ износио око 75 сати
- пилоти који лете на Ка-50 доста хвале аутоматски систем управљања и истичу да је бољи од истог на Ка-52 који је још недовршен. Али ипак кажу да је на оба Камова тај систем квалитетнији него на Ми-28Н.

- тренутно се у центру за обуку у Торжоку налазе четири Ка-52 са бројевима 92, 93, 94 и 95
- пилоти описују топ 2А42 као поуздано и прецизно оруђе
- налет пилота ће до краја године износити 50 сати, али ће се у будућности повећавати
- у току је преобука нових пилота за нови тип хеликоптера, могући проблем је то што, за сада, има мали број хеликоптера а много пилота који треба да прођу преобуку
- нишанско-осматрачки систем ГОЕС-451 има следеће карактеристике:
открива циљ дању на 10 км
ноћу на 5-6 км а врши препознавање на 3-4 км
- у овом стадијуму употребе дозвољено је само гађање са НРЗ и топом, док ће ускоро бити омогућено и гађање вођеним средствима В-З и В-В
- минимална брзина при којој је дозвољено гађање са НРЗ са унутрашњих носача је преко 100 км/ч
- серијски хеликоптери још нису опремљени са одбрамбеним системом Президент-С и радарима Арбалет, радари ће бити вероватно бити уграђени касније у току употребе али само у носу хеликоптера
- наводно ПО ракете Вихор још нису отказане
- од наоружања В-В Ка-52 ће моћи да користи само РС Игла


Галерија слика "мало" веће резолуције.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Sveza slika Ka-52ke sa Bronnitsy

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

KA-52

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sasans23 ::
- пилоти описују топ 2А42 као поуздано и прецизно оруђе


Hektor je vec primjetio da helikopter ima malo broj granata za top! Procitao sam pricu da su ameri svojim topom sa apace-a M230E1 unistili i par T-55 (nemojte skakati ko orozovi odmah, kazem procitao, a mogu okaciti i link o tome), pa ako se uzme u obzir da se sa topom mogu unistavati oklopna sredstva (iako rakete na helikopeteru sluze prvenstveno tome) i ziva sila (ranjava vojnika u krugu od 3-4 metra od mjesta udara granate) odnosno odlikuje ga najsvestranija upotreba od oruzja koje ovaj helis posjeduje, cudi me da ga nisu nakrcali tim granatama minimum 1000 komada a evo opisuju ga i piloti kao pouzdano i precizno oruzje.....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mislim da si sam dao odgovor na svoje pitanje

Ako ga piloti opisuju kao pouzdano i precizno oruzije i ako se zna da je njegova granata za klasu jaca i sa vecim dometom od one na Apacu, onda je njihov manji broj sasvim logican, jer ti ne treba veci broj da bi unistio isti cilj, a grupa pogodaka je uza tako da se ne vrsi nepotrebno rasipanje municije.

Isti slucaj je i kod aviona , mig i suhoj imaju po 150 granata od 30 mm, dok svi americki avioni imaju uglavnom top od 20 mm sa 600 granata pa na vise.