Inžinjerijska sredstva i obuka

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, Kos93
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tako sam i mislio za rov, hehe, logika me jos sluzi
Odusevljen sam ovom masinom, koliko je sve pristupacno (ili bar meni tako deluje) i prakticno napravljeno. Mogu samo da kazem da je velika steta sto ih nemamo vise u jedinicama, a jos gore sto nemamo adekvatnu zamenu. Sramota

• 2Ovo se svidja korisnicima: zumzum, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

voja64 ::Muzej u Pivki ima jedan a možda je ostaosačuvan i onaj jedan u Makedoniji svi naši su rashodovani...

Греота.

Упоређујући мало инжињеријске јединице у свету, приметио сам да руси у својој формацији имају само тешке ровокопаче и дозере, БТМ-4 и БАТ-2, као и ИМР, ИМР-2 и МКД-2, све базиране на тешким тегљачима гусеничарима и тенковима, док су наше машине претежно из цивилног програма, ИМК 14. октобар дозери и утоваривачи, ЈBC комбинирке, Радоје Дакић гредери и утоваривачи и дозери Цетелмајер.

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo ga i na snimku, lepo se vidi kako radi.

https://www.youtube.com/watch?v=fIXEh67x7fU

Kakva je namena ovog rovokopaca (MDK 2 )? Ista platforma,ali drugaciji nacin kopanja. Radi sire a plice rovove,kao da su za polaganje nekih instalacija ili mozda prosirivanje prolaza u nekim usecima, ili mozda zaklon za neka vozila (npr.PVO sredstva),tenkovski rov isl.

https://www.youtube.com/watch?v=8LcOD15IuzY

https://www.youtube.com/watch?v=WLIcuWUUv5Q

• 3Ovo se svidja korisnicima: CheefCoach, zumzum, Lucije Kvint
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Komač zaklona MDK serije od nulte do najmodernijeg u oznaci MDK-4 je pre svega namenjen za velike sisteme koi se moraju brzo ukopati.Najčešće je kod nas bio u aerodromskim jedinicama inžinjerije i kao takav je radio pripremu osnovnih i pomoćnih objekata na aerodromu za terenske-privremene instalacije poput radara,protiv avionsku odbranu i svu drugu pokretnu infrastrukturu koja je neophodna za rad aerodroma.
U JNA je bilo svega 5-6 komada kopača iz ove druge serije MDK2 i jedan ili dva iz serije MDK-2M.
Razlike su minimalne u obliku prednjeg dozerskog noža i nešto jačim pumpama hidraulike -veći kapacitet,
Sa ove se slike vidi u većoj rezoluciji kako izgleda..

Rad sa njim se odvija u etapama i u prvoj se sa prednjim nožem rasčisti grubo spoljnji gabarit terena na kome se izrađuje skloniše-zaklon.
Potom se u tragovima do dubine od 50cm kopa sloj jedan do drugoga i tako se postepeno udubljuje i sužava zaklon do potrebne dubine a na samom se kraju na delu gde će biti ulaz-izlaz produži ulazna-izlazna rampa da se smanji strmina.
Potom se ova razbacana zemlja prigrne do zaglona i sa njom se formiraju bočne grudobranske strane.Evo i kako izgleda rad kompletne mašine u jednoj slici.

Pozdrav nastavljam dalje po povratku kući sa posla ovo mi je bila pauza za ručak..

• 5Ovo se svidja korisnicima: zumzum, Kos93, WS2, sevenino, Lucije Kvint
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko je moćan teško dozer BAT sam se lično uverio 10 Februara 1984.g beše zadnji dan nakon zimske olimpijade u Sarajevu .Zadnjih par dana završnice olimpijade je čak i smandrljano usled nedostatka snega i nemogućnosti da sa veštačkim sve nadomeste.Neposredno po završetku plimpijade raspuštenesu skoro sve zimske službe sad dali je to bio četvrtak ili petak nisam siguran ali u Subotu samo dan ili dva kasnije je ceo ovaj srednji deo Balkana zahvatilo snežno nevreme.Nanosi snega i jak vetar su uzrokovali potpunu blokadu autoputeva pa je tadašnej Savezno izvršno veće proglasilo elementarnu nepogodu i za pomoć tražilo vojsku.Ja sam krenuo kući na vikend i u busu ostao zavejan par sati pa kad sam video šta se sprema ubedio sam nekoliko vozača iza nas da se neće probiti prema Zrenjaninu i da je pametnije da se dok je još prohodno vratimo nazad za Beograd.Od Beograda do ulaza u Ostružnicu je već počela blokada i te četiri su trake sužene na naizmenični prolaz pa kad sam ugledao svoje iz putne čete zaustavio sam Bus i uskočio u prvo vozilo.
Tad aje po prvi put dozvoljeno da JNA na autoput izvede svu raspoloživu tehniku..
Najmoćnijom mašinom za čišćenje snega se pokazao upravo dozer Bat.Imali smo dva komada i u prvom sam naizmenično išao ja i jedan malo stariji od mene kolega a u drugom jedan zastavnik i civilno lice.Mi smo na našem formirali plug a oni su pokušali da sa ravnom dozerskom daskom vrše posao.
Pokazalo se da se sa ravnom daskom brzo zapuni snega a pošto pored puta ima ona živčana ograda nemože da se silazi dole i odlaže-deponuje uklonjeni sneg sa kolovoza.Da stvar bude gora put je bio prepun vozila sa i bez vozača na koja se moralo paziti da se ne oštete.Formirana je jedana grupa vojnika za izvlačenje tih zaglavljenih vozila sa jednim tada tek pristiglim ULT-160 i dozerom TG-110.Na drugoj kolovoznoj traci za sprotni smer smo radili svi iz drugog voda i napravili smo drugaiji raspored.Na čelu je išao teški dozer BAT i razguravao sneg levo i desno bez zadržavanja i na taj je način ostavljao mesto mnogim vozačima da mogu da se uključe u tu očišćenu traku i tako nastave put a kretali smo se suprotnom trakom pa je i to mnogo značilo u odnosu na smer kretanja vozila.
Iza nas su išli jedan ULT-150 sa kojim su radila takođe naizmenično dva rukovaoca i zadatak im je bio da rasčiste ona vozila koja nisu mogla sam da se izvuku na izrađeni prolaz iza BATA.Na malo većem rastojanju su išla dva dozera TG-170 i oba su anglovanim noževima jedan levo drugio desno osposobljavala skoro kompletan kolovozni zastor iza sebe za nesmetani saobraćaj.
Da skratim priču i okačim ovaj Ruski snimak novijeg modela ali ništa manje hebitačnog teškaša BAT-2.
https://www.youtube.com/watch?v=riD80bSwIf0
Ovde se lepo vidi i kako se ponaša u brzom čišćenju sa odbacivanjem na obe strane a i samo na jednoj strani..Takođe se lepo vidi i sila izvlačenja gde se onaj kod nas proslavljeni TZI neku godinu slikao nije ovome ni do ramena..
Velika je šteta što se ovakva namenska pre svega sredstva velike upotrebne moći a naravno i potrošnje nisu sačuvala makar za ovakve prilike...Čišćenja snega..
Evo malo i igranja sa njim i jednostavnost u otkačivanju dozerskog noža i demonstracije u vožnji.
https://www.youtube.com/watch?v=xDRZ9XoTeDA
Snimak jednog interesantnog utovara na Vučni voz teškog dozera iz kog se vidi koliko je to kompleksna radnja i sa mnogo potencijalnih rizika iskliznuća ..
https://www.youtube.com/watch?v=faMcwJT0MKE
https://www.youtube.com/watch?v=A2nC-PaRNmo

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Moj pokojni deda je ostao tad zavejan na autoputu sa svojim autobusom punim putnika. Pricao je da se nisu mogli mrdnuti dok se nije pojavila vojska sa gusenicarima.
E ovo svaka kuca treba da ima. Salu na stranu,da nam je bar 4 ovakva, valjalo bi.
Ono navozenje na p.prikolicu sve na knap. rizicna rabota stvarno.

• 3Ovo se svidja korisnicima: zumzum, WS2, Lucije Kvint
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Vojska je tada podeljena po pravcima i sektorima neprekidno sedam dana rasčišćavala kako grad Beograd tako i sve putne pravce koji vode od i ka Beleg grada.
Tada je moja jedinica autoputem stigla do Rumske petlje pa potom za Novi Sad preko Venca a jedan je ogranak išao do Šapca i nazad preko Obrenovca za Beograd,
Meni je zapao deo povratka za Beograd od N.Sada starim putem preko Inđije,jedne i druge Pazove i Batajnice uzgred Novosadski autoput za Beograd je još bio u povoju..
Jedan Fap 13 SK sa ceradom je išao iza nas i nosio Čaj koi su podgrevali a i pravili za svih sedam dana pa nam je čaja bilo preko glave.
Najhebeniji mi je bio problem da izlazim iz mašine i uskačem u drugu mašinu za sve vreme dok smo vršili to čišćenje jer mokar od znoja napolje na veliki mraz i obratno u vrele mašine me je koštao prve upale pluća u životu.Nisam nikada video neki snimak iz tog događaja a doduše malo sam o toj temi i kopao po netu nebil se i sam negde prepoznao..
U Rusiji je od skora u opremu ušao ovaj novi Teški dozer.

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Imas li mozda neku ideju koliko bi jedan ovakav moga da kosta? Znam da je to tesko reci precizno za vojnu opremu,ali cisto neko tvoje misljenje odnosno procena.

• 2Ovo se svidja korisnicima: zumzum, Lucije Kvint
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kos93 ::voja64 ::Muzej u Pivki ima jedan a možda je ostaosačuvan i onaj jedan u Makedoniji svi naši su rashodovani...

Греота.

Упоређујући мало инжињеријске јединице у свету, приметио сам да руси у својој формацији имају само тешке ровокопаче и дозере, БТМ-4 и БАТ-2, као и ИМР, ИМР-2 и МКД-2, све базиране на тешким тегљачима гусеничарима и тенковима, док су наше машине претежно из цивилног програма, ИМК 14. октобар дозери и утоваривачи, ЈBC комбинирке, Радоје Дакић гредери и утоваривачи и дозери Цетелмајер.
Izvini juče na brzinu previde tvoj komentar pa da odgovorim nadam se da nikad nije kasno..
Koriste Rusi u svojim čisto inžinjerijskim jedinicama opšte namene i mašine slične civilnom programu poput ovih kamiona sa bagerskim uređajem na obrtnoj kupoli poput BGH600 točkaša ali na šasijama kamiona i koriste više modela na raznim domaćinima od vozila .Recimo ovaj ZOV 3521 na Zilu ako ne grešim.

Ili ovaj ZOV 4421 na KRAZu 214B.

Ili ovaj na Krazu 255 ZOV 4431

Koriste i celu paletu dozera poput ovog iz serije UDM


Koriste i rovokopač nastao na bazi legendarnog MAZ 538 sa dodavanjem potrebnih priključaka za rovokopačke poslove i to napred je na MAZa dodat dozerski nož sličan onima na IMR,MDK;a nazad sa rotorom kao na BTM-3.

Pošto je kod njih inžinjerija integrisana i u sastav oklopnih batljaona i viših jedinica tamo su za unifikaciju i sredstva za izradu od prolaza u minskim poljima pa i samih minskih polja na oklopnim osnovama poput MTLB ili nekog o unificiranih transportera i takvi su im minopolagač GMZ,čistač prolaza u minskim poljima UR-67,UR-77 i novije verzije,Ovaj IRM

Za ove mašine na bazi tenkova da se i ne ponavljamo a na njima su uglavnom od ATS tegljača pa preko prvih IMR na bazi T-55,62-64 do novih na šasijama T72 i 80ali su uglavnom osnove oklopnog tela i ponegde produžavanje za potrebe smeštaja svih priključaka.
Ako se uzmeu obzir da je svaka ta mašina u borbenom rasporedu i u prvim linijama onda je itekako logično da su manje ili više oklopljene.Ja sam doživeo da me u toku uspostavljanja prelaza preko reke-kanala sa jednim mosnim blokom od TMM-3 sa KRAZom pronađe minobacač 60mm i sreća pa dok nas je urakljio stigosmo da otkačimo mosni blok i zdimimo a jedna od sledećih mina je pogodila novouspostavljeni most i shebala mosni blok.
Ovakav je bio taj TMM-3 doduše krajnji elemenat brez potporne noge i malko manje šaren JNA-SMB.

Da je to premoštavanje rađeno kako sam i predlaga sa ovakvim TM-55 za koi sam takođe prošao obuku kada i za TMM-3.

Sa kojim sam kasnije u borbenim i sličnim uslovima izveo postavljanje i podizanje nebi se ni osvrtao i automatskim radom položio mosni blok i laganica se sklonio .
zumzum
Nebi ti ja bio maher da šacujem cene kolko šta košta tu me ne pitaj jer nisam nikakav trgovac ...
Znam da su iz firme sa kojima sarađujem nedavno uvezli ICB za nekih 100.000Eura star par meseci i to iz Sočija nakon završetka radova najnovija verzija JCBx4.
Pa sad uporedi da su samo tenkovske osnove na kilo nekoliko puta teže pa valda i samim tim vrednije ...

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Znaci da verovatno ne bi bilo vise od milionceta po komadu, a to vredi zlata. Bar je moje misljenje takvo.
Hoces napisati jos neki zanimljiv post,kad uhvatis vremena, o nekim sredstvima sa onih fotografija?
Da mozemo da te davimo pitanjima