|
Poslao: 19 Jan 2011 00:50
|
offline
- Pridružio: 07 Jan 2011
- Poruke: 394
|
ma mi smo budale sto nismo isli na istrazivaje poboljsanja mig-21 kao kinezi...dosta ima potencialnih kupaca medju siromasnim zemljama...sto su kinezi i dokazali velikim brojem prodatih aparata njihove verzije...a mogli smo iz nje da razvijemo i dvosedu varijantu da se koriste kao trenazeri i zamenis sve tipove(mig-21,mig-29,j-22,g-4)i unificiras flotu jednim tipom vazduhoplova(manji troskovi logistike) ... i imas avion za izvoz koji bi doneo neke pare...mislim bolje nam i ne treba...sa kim ce tvoja avijacija da ratuje kad smo okruzeni nato-om?treba samo da sluze da ne placamo drugom da nam cuva nebo
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 19 Jan 2011 13:24
|
offline
- VaRvArI 85
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 28 Feb 2008
- Poruke: 565
|
Jacquouille la Fripouille - svaka cast, cak novi orao bi bas bio prepoznatljiv po ovoj dosta lijepoj i specificnoj liniji.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 19 Jan 2011 16:49
|
offline
- Pridružio: 07 Jan 2011
- Poruke: 394
|
ja bih sredio to ovako...da se pokusa napraviti poboljsana verzija mig-21(nesto kao j-7/f-7 kineski tacnije) pozvao bih ruske strucnjake da nam pomognu oko projekta(ako to mogu nasi sami da izvedu ok...ne sumnjam u nasu pamet)...da nabavimo od njih linije sa kojima cemo moci proizvoditi zmaj letelice i motor...fora bi bila da se napravi jeftin avion za nabavku i za odrzavanje(znaci cena ne sme preko 5 000 000 za tu letelicu + elektronika i naoruzanje)...letelica bi bila modularnog tipa(da mogu da se ugradjuju radari zapadnog i ruskog porekla i da moze da koristi oruzije i ruskog i zapadnog porekla)mogo bi da se proizvodi u dvosednoj varijanti kao trenazni avion...cilj je pokriti one zemlje sa plicim dzepom(za sada ih pokriva samo kina sa j-7/f-7)...cak ce i neke bogatije zemlje uzimati da ne bi u dezurstvima trosile skupe gripene,rafale i druge...bio bi jeftin i kao trenazer,znaci avion koji bi imao potencijal za izvoz...a i nama bi dobro dosao(cak bi mogli njime zameniti sve tipove aviona i time smanjili troskove logistike)...mogli bi pokusati nabaviti kupce i tako sto bi im dozvolili zamenu,staro za novo(nesto poput fijata sto je uradio kod nas)tipa da oni nama daju njihove mig-21 ,f-5,mirage3 i druge...a mi cemo odbiti za svaki avion deo nase cene...(kao sto su ovi iz fijata racunali da 1000 evra za svaki krs koji im doneses)neke modele posaljes u muzej,a drugi deo na rezanje u fabriku i ponovno topljenje i obradu,dobijes sirovinu(materijal) za proizvodnju novih aviona
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 26 Jan 2011 11:35
|
offline
- Pridružio: 29 Jul 2010
- Poruke: 86
- Gde živiš: Niš
|
Evo nesto i od mene, nije bog zna sta ali cisto da ozivim temu.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Mar 2011 00:22
|
offline
- Pridružio: 12 Jan 2011
- Poruke: 1557
|
Kada iz zemlje koja ima nešto malo preko 7 miliona gradjana(od kojih je jedna trećina(optimistička brojka) funkcionalno ne-pismena)ode pola miliona ljudi od kojih su jedna trećina vrhunski inženjeri raznih struka, a još jedna trećina talentovani mladi ljudi koji su završili škole kao najbolji studenti...onda ne treba imati bilo kakve iluzije o ovoj državi i njenim "STRATEGIJAMA" oporavka(ljudi i dalje masovno odlaze, sva'k kome se i najmanja šansa ukaže)izvinjavam se na off(ali nisam se mogao uzdržati)
A najviše mi se svidala ocena Gdina-milojevića o TZV.Stručnjacima, koji daju pompezne izjave.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Mar 2011 01:02
|
offline
- Besotted
- Legendarni građanin
- Pridružio: 13 Nov 2006
- Poruke: 3793
- Gde živiš: Novi Sad
|
Hvala na tekstu. Što se tiče slažem se sa Ranxerox-om u vezi eko-socijalnog stanja zemlje i naših vladara kojim uopšte nije ni u 20-ogodišnjem planu da urade nešto po pitanju očuvanja talentovanih ljudi koje sigurno imamo u svakoj generaciji.
Toliko ljudi se odlilo u poslednjih 40 godina iz zemlje da je to za plakati. Mislim na one koji su mogli da pomognu zemlji i da je postave na noge u svojoj struci ali za to nema volje na žalost.
NA, kao što je rekao Čovek je bio tada daleko od gotovog predserijskog aviona a danas ni u snu. nema svrha praviti niti pokušavati nešto na tom nivou.
Know-how više ne postoji, mada nismo ni ovladali sa nekim ključnim stvarima koje bi bile neophodne za razvoj takvog jednog lakog multi'role aviona u klasi Gripena.
Stručnjaka sve manje kao i volje za nekim tehnološkim skokom pa makar ka G-4M u sledećih 3 godine.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Mar 2011 08:51
|
offline
- sebab
- Legendarni građanin
- Pridružio: 19 Dec 2007
- Poruke: 4234
|
sto vise razlisljam o na, sve mi se vise cini da bi za oporavak domace avio industrije bilo blagotvorno bas to sto je rekao doticni gospodin - nastavak laste i modernizacija g4. bojim se medjutim, da je projekat na i za sada a i u perspektivi zavrsen, osim ukoliko se dassault ne zainteresuje, a zainteresovace se mooozda kad im zastari alpha jet, a treba im supersonicni trejner. medjutim, nisam siguran da bismo imali ikakav upliv u ovom projektu. s druge strane, nudjen nam je f20 i mislim da bismo uz inostrano ucesce i delimicno finansiranje neke zainteresovane strane to najrealnija sansa za neki napredak na ovom polju. licenca za nas same je van pameti, ne treba nama toliko aviona da se to isplati, ali bi ona bar danas bila jeftina, a mozda bi se ameri zainteresovali za adaptaciju f20 u trejnera, mada mi opet, deluje da je za to danas kasno, vec su pokrenuli masineriju za zamenu t38.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Mar 2011 08:56
|
offline
- IVAN_DRAGO
- Ugledni građanin
- Pridružio: 16 Nov 2010
- Poruke: 450
- Gde živiš: Odmah do zlatne ribice
|
BSD :: Mi smo razvijali i sistem za upravlanje glasom.
U toj oblasti bili smo tada svetski vrh. Recimo pilot kaže, količina goriva
i na HDD (na funcionalnom modelu bio je to običan monitor) ima tu
informaciju. Jedan kolega, doktor nauka, obogatio se radeći u Kanadi,
u fabrici za proizvodnju igračaka, koristeći stečena znanja na projektu.
Eeeeee zemljo indijo ...........................
Karakteristicno za sve "Postjugoslovenske" zemlje. Tuzno i gotovo
Dopuna: 07 Mar 2011 8:56
sebab :: kad im zastari alpha jet, a treba im supersonicni trejner
Otkad je alphajet supersonican?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Mar 2011 09:07
|
offline
- sebab
- Legendarni građanin
- Pridružio: 19 Dec 2007
- Poruke: 4234
|
alpha jet nije, ali je opste misljenje da ce buduci trejneri trebati da budu, jer su performanse novih lovaca takve da to postaje potreba. pogledaj i m346 i t/a50, ali i kneze, pa mako...mesto koje sada zauzimaju mlazni trejneri zauzimaju polako turbopropovi visokih performansi i sve se polako pomera na vise. tesko mi je da zamislim da francuzi kupe m.346 ili t/a-50.
|
|
|
|
|
|
) da je lovac.
