A.S.M ::Selak je protiv nabavke jer covek zna da ce ti avioni bti remontovani i predati HRZ bez krupnije modernizacije.
Avioni ce biti prefarbani, zamenjeni delovi koji su dotrajali, eventualno uradjen remont motora (mozda ugradjeni novi) , set naoruzanja, rezervnih delova i setovi za mehanicare i to je to.
Infrastruktura je na vama, mislim da je isti slucaj bio i sa Rumunima.
U svakom slucaju bolje nego Mig21. Sad sta cete dobiti to je pitanje, i koliko ce to u konacnom racunu da vas kosta.?
To je cena partnerstva sa Amerikancima i Izraelcima. Mozda ste i nesto izdejstvovali ispod zita, nikad se ne zna.?
Najvise ce vas kostati sam prelazak na zapadnu tehnologiju. Madjare je to unistilo. Vise su bili prizemljeni nego sto su bili u vazduhu.
Toga se ja plasim kod nas kada dodju H145M..Ali dobro, ista kompanija je pravila Gazelu.
U svakom slucaju..drago mi je i kod vas i kod nas, zbog tih pilota. Letenje je nesto sto je pojedincima san od malih nogu.
Ti također nisi bio na nastavi. Selak nije u izbornom povjerenstvu dok njegov kum Ivandić je i upoznat je sa pričom direktno. Infrastruktura nije na nama već na Izraelu, pratiti press. Zrakoplovi Barak idu na remont po SLEP programu za koji Lockhed Martin garantira te se povečavaju resursi na 10800 sati. Dobivamo simulator, obuku pilota i mehaničara, trogodišnje njihovo održavanje, pismeno jamstvo države Izrael za isporuku rezervnih dijelova do kraja životnoga vijeka, 3 rezervna motora, modernizacija za Barak ne treba jer je već sada blok 50 i ne treba nikakva "krupnija modernizacija". Zapravo ne treba nikakva. Sve je transparentno i sve je već javno rečeno. Koja je tvoja potreba izmišljati, doista neznam pored toga, ulaganje u ZTC. Sve je javno rečeno, a Selak,... pusti ti njega, kum mu ima potpuno drugu priću a obadva su junaci HRZ i svakako nezna bolje od proizvođača. Sve sam već napisao kao i da USAF daje svojih 300 F 16 na produženje resursa do 2048 godine.
Jednostavno, nerazumljivo je zbog čega izmišljaš činjenice kada je sve javno i transparentno.
Joško ::
Neznam zašto uvijek spominjete za Barak blok 30. On je samo izvorno ili nabavno taj blok ali upgradanjem su izraelci ga digli do bloka 50 i više.
Razlika između blok 30 i blok 40 je u tome da je prvi ima analogni borbeni sistem a drugi digitalni. I da se Blok 30 ne može nagraditi na digitalno sučelje. Npr. nemože se nadgraditi sa AESA radarom za F-16 za primanje i slanje opsežnih borbenih podataka, npr. opremljenih videom, novijim targeting podovima... Blok 30 ima čak 13 neuralgičnih tačaka na zmaju dok blok 40 samo 9...
F-16 Barak Blok 30 cockpit:
Ti također nisi bio na nastavi. Selak nije u izbornom povjerenstvu dok njegov kum Ivandić je i upoznat je sa pričom direktno. Infrastruktura nije na nama već na Izraelu, pratiti press. Zrakoplovi Barak idu na remont po SLEP programu za koji Lockhed Martin garantira te se povečavaju resursi na 10800 sati. Dobivamo simulator, obuku pilota i mehaničara, trogodišnje njihovo održavanje, pismeno jamstvo države Izrael za isporuku rezervnih dijelova do kraja životnoga vijeka, 3 rezervna motora, modernizacija za Barak ne treba jer je već sada blok 50 i ne treba nikakva "krupnija modernizacija". Zapravo ne treba nikakva. Sve je transparentno i sve je već javno rečeno. Koja je tvoja potreba izmišljati, doista neznam pored toga, ulaganje u ZTC. Sve je javno rečeno, a Selak,... pusti ti njega, kum mu ima potpuno drugu priću a obadva su junaci HRZ i svakako nezna bolje od proizvođača. Sve sam već napisao kao i da USAF daje svojih 300 F 16 na produženje resursa do 2048 godine.
Jednostavno, nerazumljivo je zbog čega izmišljaš činjenice kada je sve javno i transparentno.
Dali uopste vredi da ti odgovaram.
Gledao sam emisiju gde je Krsticevic gostovao, kada ga je jedan od oficira kritikovao sto Lockheed Martin nije ni pogledao avione, niti HR ima bilo kakvu pismenu garanciju od LM.
Ovaj se sav preznojavo i zvao ga da dodje kod njega u kancelariju da mu "predoci" dokumentaciju..
Pa ne kopca se niko ovde na forumu na ledjima.
Dobicete Block 30 i to vam je plafon..Osim kazem, ako nesto ne radi vlada ispod zita.
Hteli su prvo jos starije da vam uvale, ali ste trazili da poprave ponudu, pa su vam ponudili Barake koji im stoje i kupe prasinu.
O bloku 50-52 mozete samo sanjati. Necete dobiti uopste avione na kojima trenutno Izraelci lete. Sufa je SF za vas, ma za bilo koga sa strane. Dobijate viskove..nece vam sigurno dati avione iz upotrebe. To sto ti pricas su price sa portala T6 i price za malu decu.
Normalno da USAF svoje daje na produzenje. Pa nece da ih istope sigurno. Sto moze da se doradi to ce doraditi, sto ne moze uvalice nekome poput vas i Rumuna.
Kada Amerikanac i Izraelac kazu skaci, ti pitas koliko visoko bez da se bunis
Infrastrukturu vi placate, ostalo sto si nabrojao ulazi u cenu koja je dogovorena.
Pazi da ti Izraelci za te novce ne izgrade sve sto ti je potrebno za smestaj i prijem tih aviona.
Budimo malo ozbiljni. O cinjenicama ima sve dokumentovano na YT i svako moze pogledati.
Joško ::+ ++lukacbeli ::Hrvatska je pre 2 dana donela odluku o kupovini bespilotnih izvidjackih letelica od Izraela.
Cela nabavka provlacila se prikriveno, preko Ministarstva poljoprivrede Republike Hrvatske.
Letelice ce formacijski biti u Ministarstvu poljoprivrede, ali ce njima upravljati i raspolagati hrvatska vojska.
Citat:U otvorenom postupku javne nabave besposadnog zrakoplovnog sustava (BZS) razreda kratkog dometa u gomjem dijelu raspona (Short Range – SR razred), odabire se ponuda
ponuditelja Aeronautics Ltd., 10 Nachal Snir st., 8l l0l, Yavne, Izrael, olB/nacionalni identifikacijski broj: 512551425, s cijenom u iznosu od 4.879.633,00 EUR, objavilo je hrvatsko Ministarstvo poljoprivrede
Pregledom pristiglih ponuda, stručno povjerenstvo naručitelja provjerilo je odsutnost osnova za isključenje gospodarskog subjekta, ispunjenje traženih kriterija za odabir gospodarskog subjekta, ispunjenje svih zahtjeva i uvjeta utvrđenih u dokumentaciji o nabavi i u obavijesti o nadmetanju te računsku ispravnost ponuda.
Ponude ponuditelja Aeronautics Ltd. i Zajednice ponuditelja: KING ICT d.o.o. i Israel Aerospace Industries Ltd., ocijenjene su valjanima te su prema kriteriju odabira ekonomski
najpovoljnije ponude, rangirane slijedeiim redoslijedom:
l Aeronautics Ltd. – ukupno bodova: 95,20 2.
II Zajednica ponuditelja KING ICT d.o.o. i Israel Aerospace Industries Ltd.- ukupno bodova:70.56
Model letelice koji su izabrali svakako ne sluzi samo za osmatranje sumskih pozara i morskih prostranstava, vec moze da nosi i laserski ozracivac, daljinomer, termoviziju, data-link, opremu za elektronsko ometanje, radar za mapiranje terena.
Obratite paznju na Tacke 4.2 i 4.3. - navodi se "NATO cilj - tenk 2,3x2,3m". Za BPL koja se koristi u Ministarstvu poljoprivrede ???
Oj, joj, nevaljali 'rvati...
Prema zahtevima iz tendera:
" 1.1. PREDMET NABAVE
Predmet nabave je BZS avionske izvedbe (fiksnih krila) kratkog dometa, konfiguracije i značajki kako je opisano u ovoj tehničkoj specifikaciji. Zbog dodijeljenih zadaća BZS i očekivanog područja djelovanja (morska i kopnena područja), minimalni domet letjelice mora biti 120 km, sa zadržavanjem u zraku minimalno 6 sati. Obzirom na raspoloživost sustava, minimalni broj letjelica u sustavu mora biti 6.
Zbog redundantnosti i stvaranja mogućnost istovremenog korištenja više letjelica, kao i mogućnost povećanja dometa kroz preuzimanje upravljanja s drugom ZNP nužno je osigurati konfiguraciju koja mora imati 2 ZNP (Zemaljska Nadzorna Postaja) i 2 AOPP (ANTENSKO-ODAŠILJAČKO PRIJEMNA POSTAJA).
Sustav mora imati sposobnost polijetanja pomoću lansera i prihvata pomoću tehničkih uređaja za smanjenje/skraćenje područja za slijetanje (mreža, zračni jastuk, padobran, arester ...)...
Dobicete Block 30 i to vam je plafon..Osim kazem, ako nesto ne radi vlada ispod zita.
Hteli su prvo jos starije da vam uvale, ali ste trazili da poprave ponudu, pa su vam ponudili Barake koji im stoje i kupe prasinu.
Infrastrukturu vi placate, ostalo sto si nabrojao ulazi u cenu koja je dogovorena.
Pazi da ti Izraelci za te novce ne izgrade sve sto ti je potrebno za smestaj i prijem tih aviona.
Budimo malo ozbiljni. O cinjenicama ima sve dokumentovano na YT i svako moze pogledati.
Je sve je dokumentirano i službeno objavljeno pa malo čitaj....
Citat:Predviđena je isporuka 12 aviona (10 jednosjeda i dva dvosjeda) s NATO kompatibilnom opremom i naprednim avionskim sustavima te sustavima za
preživljavanje i spašavanje i osobnom opremom pilota; F-16 simulator lete-nja; obuka pilota i tehničkog osoblja u Izraelu po načelu "obuka obučavatelja"; inicijalni paket pričuvnih dijelova; paket opreme za zemaljsku potporu letenju; inicijalni paket naoružanja; izgradnja i
prilagodba infrastrukture te tri godine cjelokupne logističke potpore, uključujući nazočnost instruktora (Field Service Representative) u Hrvatskoj radi pomoći u održavanju i osposobljavanju osoblja po načelu "obuka obučavatelja" te transport dijelova i opreme prema
defi niranom rasporedu.Predloženi koncept za potporu i održivost aviona F-16 podrazumijeva, osim ugovorne logističke potpore u Republici Hrvatskoj, inženjersku potporu u Izraelu,
uslugu popravaka komponenti preko jedne točke (Logistic Window), automatizirane sustave potpore održavanju, dokumentacijski sustav i lanac opskrbe pričuvnim dijelovima i potrošnim materijalom.
Ta infrastruktura uključuje sve što nemamo, a treba nam, od onoga što ne plačaju je movi ovjekt za smještaj DBD-a koji je izgrađen nedavno po svim suvremenim standardima, a neće ni platiti sanaciju piste koju upravo pokreče francuski koncesionar kako sam par postova gore napisao....
tema je prebačena u kantinu, no dozu ozbiljnosti bi trebali zadržati....
kad sam već u pogonu, evo još jedan citat koji možeš pročitati pa ti nešto možda bude jasnije...
Citat:Avioni F-16 C/D Block 30 Barak koji će biti isporučeni modernizirani su i u potpunosti NATO kompatibilni višenamjenski borbeni avioni,
@krunc
To o cemu ti pricas niko nije video overeno. I na tarabi svasta pise, a ipak to nije to.
Meni je preznojavanje Krsticevica na pitanje oficira dalo sve odgovore. To se zove govor tela.
Block 30 i "modernizirani su" ne ide zajedno.!!! Zato ga i isporucuju vama.
Ovo ti kaze neko ko vise od 25 godina prati vazduhoplovstvo.
Infrastruktura je na vama..mislim da je bas Krsticevic to pricao. Ima sve na YT.
jazbar ::Joško ::
Neznam zašto uvijek spominjete za Barak blok 30. On je samo izvorno ili nabavno taj blok ali upgradanjem su izraelci ga digli do bloka 50 i više.
Razlika između blok 30 i blok 40 je u tome da je prvi ima analogni borbeni sistem a drugi digitalni. I da se Blok 30 ne može nagraditi na digitalno sučelje. Npr. nemože se nadgraditi sa AESA radarom za F-16 za primanje i slanje opsežnih borbenih podataka, npr. opremljenih videom, novijim targeting podovima... Blok 30 ima čak 13 neuralgičnih tačaka na zmaju dok blok 40 samo 9...
F-16 Barak Blok 30 cockpit:
Ovo je još jedan biser kakav AESA radar. Nema ga ni Sufa. O čem ti pričaš? Baraci su na blok 50 i avionika im je itekako suvremena. Završili su modernizaciju 2014 jer su ih htijeli zadržati i poslije 2020 ali SAD im gurnuo 15 mlrd $. Kako god i danas su udarna snaga IAF.
Dopuna: 04 Apr 2018 8:03
A.S.M ::Joško ::
Ti također nisi bio na nastavi. Selak nije u izbornom povjerenstvu dok njegov kum Ivandić je i upoznat je sa pričom direktno. Infrastruktura nije na nama već na Izraelu, pratiti press. Zrakoplovi Barak idu na remont po SLEP programu za koji Lockhed Martin garantira te se povečavaju resursi na 10800 sati. Dobivamo simulator, obuku pilota i mehaničara, trogodišnje njihovo održavanje, pismeno jamstvo države Izrael za isporuku rezervnih dijelova do kraja životnoga vijeka, 3 rezervna motora, modernizacija za Barak ne treba jer je već sada blok 50 i ne treba nikakva "krupnija modernizacija". Zapravo ne treba nikakva. Sve je transparentno i sve je već javno rečeno. Koja je tvoja potreba izmišljati, doista neznam pored toga, ulaganje u ZTC. Sve je javno rečeno, a Selak,... pusti ti njega, kum mu ima potpuno drugu priću a obadva su junaci HRZ i svakako nezna bolje od proizvođača. Sve sam već napisao kao i da USAF daje svojih 300 F 16 na produženje resursa do 2048 godine.
Jednostavno, nerazumljivo je zbog čega izmišljaš činjenice kada je sve javno i transparentno.
Dali uopste vredi da ti odgovaram.
Gledao sam emisiju gde je Krsticevic gostovao, kada ga je jedan od oficira kritikovao sto Lockheed Martin nije ni pogledao avione, niti HR ima bilo kakvu pismenu garanciju od LM.
Ovaj se sav preznojavo i zvao ga da dodje kod njega u kancelariju da mu "predoci" dokumentaciju..
Pa ne kopca se niko ovde na forumu na ledjima.
Dobicete Block 30 i to vam je plafon..Osim kazem, ako nesto ne radi vlada ispod zita.
Hteli su prvo jos starije da vam uvale, ali ste trazili da poprave ponudu, pa su vam ponudili Barake koji im stoje i kupe prasinu.
O bloku 50-52 mozete samo sanjati. Necete dobiti uopste avione na kojima trenutno Izraelci lete. Sufa je SF za vas, ma za bilo koga sa strane. Dobijate viskove..nece vam sigurno dati avione iz upotrebe. To sto ti pricas su price sa portala T6 i price za malu decu.
Normalno da USAF svoje daje na produzenje. Pa nece da ih istope sigurno. Sto moze da se doradi to ce doraditi, sto ne moze uvalice nekome poput vas i Rumuna.
Kada Amerikanac i Izraelac kazu skaci, ti pitas koliko visoko bez da se bunis
Infrastrukturu vi placate, ostalo sto si nabrojao ulazi u cenu koja je dogovorena.
Pazi da ti Izraelci za te novce ne izgrade sve sto ti je potrebno za smestaj i prijem tih aviona.
Budimo malo ozbiljni. O cinjenicama ima sve dokumentovano na YT i svako moze pogledati.
Nisi na nastavi i žao mi je da tako teško podnosiš istinu da. Baraci su iz upotrebe i očito ništa neznaš o IAF. Samo NETZ je van upotrebe, mirovini. Infrastrukturu plačaamo u 500 mil $ a ništa preko toga. Ako imaš drugu informaciju izvoli ju pokazati a ne o svojim izmišljotinama.Očito da nemožeš shvatiti savezništvo koje se stvara i kumovanje SAD kao glavnoga strateškog partnera RH. Puno stvari ti nije jasno i pokušavaš izokrenuti istinu koja je bila vrlo transparentna. Mi kupujemo F 16 Barak 2020 koji svakako nije blok 30, na tvoju žalost a svakako F 16 D Brakeet nije na nivou bloka 30. Ništa ti neznaš o IAI i IAF .
Joško ::jazbar ::Joško ::
Neznam zašto uvijek spominjete za Barak blok 30. On je samo izvorno ili nabavno taj blok ali upgradanjem su izraelci ga digli do bloka 50 i više.
Razlika između blok 30 i blok 40 je u tome da je prvi ima analogni borbeni sistem a drugi digitalni. I da se Blok 30 ne može nagraditi na digitalno sučelje. Npr. nemože se nadgraditi sa AESA radarom za F-16 za primanje i slanje opsežnih borbenih podataka, npr. opremljenih videom, novijim targeting podovima... Blok 30 ima čak 13 neuralgičnih tačaka na zmaju dok blok 40 samo 9...
F-16 Barak Blok 30 cockpit:
Ovo je još jedan biser kakav AESA radar. Nema ga ni Sufa. O čem ti pričaš? Baraci su na blok 50 i avionika im je itekako suvremena. Završili su modernizaciju 2014 jer su ih htijeli zadržati i poslije 2020 ali SAD im gurnuo 15 mlrd $. Kako god i danas su udarna snaga IAF.
Problem kod Baraka jeste, da su avijoni na kraju svoga života po satima letenja. Amerikanci mogu uraditi SLEP program na oko 10.800 sati letenja, ma da je tu još uvjel pitanje, dali če na kraju ovaj avijon to moči i ponjeti.
Po mome bi bila za Hrvatsku puno bolja alternativa, da se kupi FA/50 Neki kažu, da je radar Elta 2032 čak bolji od AGP 68, koji je sada u Baraku. Avijoni bi bili novi, za air policing, trenažu i održavanje puno jeftiniji. Za prevlast u vazduhu ne bi bili dobri, ma da i 12 Baraka tu nebi bilo puno bolje ili dovoljno. Jedino što nebi mogli uraditi sa FA/50 je, da bi se pokazivali za pola godine u Baltičkim državama kao branitelj protiv Rusa. To če politika u godini 2022 ili 2023 sigurno uraditi.
janezek67 ::Joško ::jazbar ::Joško ::
Neznam zašto uvijek spominjete za Barak blok 30. On je samo izvorno ili nabavno taj blok ali upgradanjem su izraelci ga digli do bloka 50 i više.
Razlika između blok 30 i blok 40 je u tome da je prvi ima analogni borbeni sistem a drugi digitalni. I da se Blok 30 ne može nagraditi na digitalno sučelje. Npr. nemože se nadgraditi sa AESA radarom za F-16 za primanje i slanje opsežnih borbenih podataka, npr. opremljenih videom, novijim targeting podovima... Blok 30 ima čak 13 neuralgičnih tačaka na zmaju dok blok 40 samo 9...
F-16 Barak Blok 30 cockpit:
Ovo je još jedan biser kakav AESA radar. Nema ga ni Sufa. O čem ti pričaš? Baraci su na blok 50 i avionika im je itekako suvremena. Završili su modernizaciju 2014 jer su ih htijeli zadržati i poslije 2020 ali SAD im gurnuo 15 mlrd $. Kako god i danas su udarna snaga IAF.
Problem kod Baraka jeste, da su avijoni na kraju svoga života po satima letenja. Amerikanci mogu uraditi SLEP program na oko 10.800 sati letenja, ma da je tu još uvjel pitanje, dali če na kraju ovaj avijon to moči i ponjeti.
Po mome bi bila za Hrvatsku puno bolja alternativa, da se kupi FA/50 Neki kažu, da je radar Elta 2032 čak bolji od AGP 68, koji je sada u Baraku. Avijoni bi bili novi, za air policing, trenažu i održavanje puno jeftiniji. Za prevlast u vazduhu ne bi bili dobri, ma da i 12 Baraka tu nebi bilo puno bolje ili dovoljno. Jedino što nebi mogli uraditi sa FA/50 je, da bi se pokazivali za pola godine u Baltičkim državama kao branitelj protiv Rusa. To če politika u godini 2022 ili 2023 sigurno uraditi.
Možda bi trebali prestati predpostavljati i stvarati svoju imaginarnu sliku. Vrlo je jasno šta znači SLEP i proizvođać Lockhed Martin. Te predrasude koje imate nisu stručno utemeljene ili su sa nekim drugim ciljem. Evo vam friški video u kojem govore o tome.
facebook.com/24sata/videos/2014211498613384/
Za sve one koji govore da su Baraci van upotrebe ili da kupujemo barake koji nisu više u upotrebi razočarati će se jer to nije istina što je vidljivo i u ovom videu.
pored toga, ulaganje u ZTC. Sve je javno rečeno, a Selak,... pusti ti njega, kum mu ima potpuno drugu priću a obadva su junaci HRZ i svakako nezna bolje od proizvođača. Sve sam već napisao kao i da USAF daje svojih 300 F 16 na produženje resursa do 2048 godine.
