Tegljači (Vučni vozovi)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Interesantno je da ovaj primer nacina prenosa transformatora nije primenjen za prevoz tenkova - koji imaju isto veoma kruto telo.



Izbeglo bi se prevrtanje tenkova pri utovaru na prikolicu!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovde je utovar dizalicom a ne samohodno kao kada se tenk penje na rampu navoza pa dođe do proklizavanja i usled panike od e u stranu..
I tenk kad bi se mogao dizalicom spustiti na labudicu nebi nikad bilo problema.
Samo gde naći takvu dizalicu izvan puteva i naselja kada tenk treba utovariti ili istovariti?
Lako je pisati ali ja nešto neznam da smo imali baš neki veliki broj prevrtanja da bi za tako šta nabavljali ovakveprikolice a utovar kao i istovar obavljali velikim dizalicama.
Da je sve tako kao se piše taj bi sistem prevoza i utovara praktikovali svi ali ga ja nešto nigde nisam video do sada.
Radeći u omj izveli smo na desetine a možda i celih sto i kusur što utovara ili istovara a da nismo imali niti jedan kiks pa čak ni sa najmanjim otklizavanjem.Gotovo se isti problem javlja na svim guseničnim vozilima i inžinjerijskim mašinama a i tamo sam radio podosta pa ni tamo nešto nevido takve havarije.Jedino je čelična pegla od valjaka znala da otklizava ali i tu je rešenje prosto sa umetanjem daske ispod pegli.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Vojo, mislim da ne treba dizalica. Zamisli viljuske koje se montiraju na prednji i zadnji deo tenka. Te viljuske imaju hidrauliku koja sinhronizovano podigne tenk iznad zemlje (recimo 40-50 cm). na zadnju viljusku se prikaci prikolica sa odredjenim brojem osovina za taj teret (2 ili 3) a viljuska lezi na centar te prikolice. Na prednju viljusku se zakaci tegljac. Recimo nesto ovako ......

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliki treba da budu samo ti nosači mislim po težini da bi imali potrebnu nosivost a svima je jasno da se svaki dragoceni kilogram dopunskog tereta na tenku smatra kao balast.
Zbog toga bi trebalo pojačati i motor a istovremeno bi mu umanjili manevarske sposobnosti.
Potom nije zanemarivo ni nošenje nepotrebnog dodatka za rad povremenog korištenja .
Takođe se javlja problem masivnosti hidrauličnih cilindara sa kojima bi se sve po tom nacrtu moglo da se podigne tenk.Potom i kolika bi i gde mogla da se montira hidraulička pumpa za ovu namenu.
Osim simpatične ideje od ovako čega unapred sam siguran da neće da može...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 20 Okt 2015 21:24

Skalamerija se skida sa tenka ...srafovi je samo drze. I ta skalamerija bi bila deo tegljaca .... 2-osovinska prikolica se zakaci za tegljac a viljuska preko koje vuce tegljac se vrati na isto mesto .... kad ide "prazan hod". Nikakva sklamerija ne ostaje na samom tenku. Hidraulicna pumpa je deo tegljaca ..... kao i na dizalici ili nekom slicnom kamionu koji upotrebljava hidauliku.

Dopuna: 21 Okt 2015 20:49

• 3Ovo se svidja korisnicima: Kos93, RJ, Vl veliki
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Još jedna prerada 2026 u civilni tegljač:

• 4Ovo se svidja korisnicima: Kos93, Gargantua, pedja63, nradukic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Malo su ga isšminkali da nestane militari loc ali je to ipak vojni rasni kamion koi se može prilagoditi i za namenu tegljača..

• 1Ovo se svidja korisniku: Kos93
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

"FAP 2026 glumac"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kabina mu je od Glumca a branik je original kao i sva šasija i resto opreme sa vojne verzije gde se vidi i prorez za sajlu a kojeg čistokrvni Glumci nemaju.

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Изгледа у последње време сви ФАПови ремонтовани у цивилству добијају оригиналну Мерцедесову кабину са знаком.